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公开(公告)号：CN106759342B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN201710122806.1
申请日：2017-03-03
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种高效的冲桩保护套管，所述冲桩保护套管设置在桩腿下方，所述冲桩保护套管中间设有进水口，所述进水口与桩腿上的冲洗口密封连接，所述冲桩保护套管两侧设有排水口。本发明结构简单，安装维修方便，在对桩靴下的泥沙进行冲洗时，保证了泥沙不会流入桩腿内，大大提高了冲桩效率。
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公开(公告)号：CN111254978B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202010063360.1
申请日：2020-01-20
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/067 , E02D29/12 , E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种水下悬浮隧道的逃生系统,包括自动报警系统、逃生时间延长系统和逃生路径。自动报警系统包括视频监控装置、水位监测装置、温度测控装置、有毒气体探测装置和集控中心；逃生时间延长系统包括浮重比调节系统、联络通道密封门和隧道口紧急封门；逃生路径包括隧道内逃生路径和隧道顶部逃生路径；隧道内逃生路径包括通向接岸结构的隧道路面逃生通道和隧道上层逃生通道，以及双管隧道的联络通道；隧道路面逃生通道设在隧道中层；隧道上层逃生通道通过开设在上隔板上的多个人孔进入；隧道顶部逃生路径包括若干个设在隧道顶部的备用应急逃生出口和救援潜航艇。本发明的逃生系统，能延缓悬浮隧道内涌水速度，为人员逃生赢得足够的时间。
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公开(公告)号：CN105857521B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201610200598.8
申请日：2016-03-31
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于风电施工船的船舶定位系统及方法，本方案由DP1控制系统以及两组全回转螺旋桨和两组定位绞车配合构成；其中第一组全回转螺旋桨设置在风电施工船的船艉部，第二组全回转螺旋桨设置在风电施工船的船艏部，DP1控制系统同时控制两组全回转螺旋桨；第一组定位绞车设置在船艉部甲板上，第二组定位绞车设置在船艏部固桩架平台上。本方案能够快速、便捷的对风电施工船进行定位，且动力定位能力强，运行可靠性高，可保证风电施工船安全可靠的工作。
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公开(公告)号：CN105805386B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201610238894.7
申请日：2016-04-16
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于冲桩控制的阀门遥控控制系统及方法，本方案主要由若干电动遥控球阀、至少一个控制从站以及一控制主站配合组成，其中若干电动遥控球阀设置在冲桩系统的管路中；控制从站控制连接电动遥控球阀；控制主站通过无线方式与控制从站数据连接。基于上述方案构成的阀门遥控方案通过控制桩腿内冲水及冲气管系阀门，实现最大程度减少桩腿上拔力。
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公开(公告)号：CN106759342A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710122806.1
申请日：2017-03-03
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种高效的冲桩保护套管，所述冲桩保护套管设置在桩腿下方，所述冲桩保护套管中间设有进水口，所述进水口与桩腿上的冲洗口密封连接，所述冲桩保护套管两侧设有排水口。本发明结构简单，安装维修方便，在对桩靴下的泥沙进行冲洗时，保证了泥沙不会流入桩腿内，大大提高了冲桩效率。
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公开(公告)号：CN105752282A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610200253.2
申请日：2016-03-31
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
CPC分类号： B63B35/00 , B63B21/502 , B66C23/52
摘要： 本发明公开了一种自升式风电施工船，其主要包括船体、桩腿以及升降系统，该桩腿穿设在船体中，并通过升降系统与船体配合，船体上设置有甲板生活区、主吊机以及辅吊机，甲板生活区设置在船体的船艉部，主吊机和辅吊机设置在船体的同一船舷上。本自升式风电施工船，其可变载荷大；并采用主、辅吊机同侧设置，提高起重能力的同时进一步提高整个风电施工船的安全可靠性；再者，通过增设动力定位系统，实现自航能力，由此有效解决现有技术所面临的问题。
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公开(公告)号：CN116990143B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311252942.4
申请日：2023-09-27
申请人： 中交三航(南通)海洋工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种盾构管片力学模拟试验装置，包括两侧活动配合设置的密封加压罩体，其特征在于：两侧的所述密封加压罩体配合形成管状空间，所述密封加压罩体两端均凸出形成密封挡缘，所述进液孔和出液孔分别通过外接管道与双向泵连通，通过所述进液孔和出液孔向水压模拟空间内注水或排水，经纬方向的所述导线通过隔离透水片分隔，当盾构管内发生渗水时，本发明真实还原了盾构管在地下遭受的水压状况，通过在盾构管外侧形成水压模拟空间，其受力分布在盾构管的各个位置都能均匀，解决了现有技术中水压应力分布不均的状况，此外，该装置不仅能够进行水压模拟试验，还能通过环形设置的密封加压缸进行压缩强度测试，功能多样。
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公开(公告)号：CN115628448A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211260124.4
申请日：2022-10-14
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种埋弧焊工件温度控制系统，包括：沿焊缝方向等间距对准埋弧焊工件的焊缝背面的多个燃烧器；安装在每个所述燃烧器上，通过对应的点火器点火的点火针；与每个所述燃烧器通过管道连通的回止阀；与每个所述回止阀通过管道连通的燃气比例阀；与多个所述燃气比例阀共同连通，并连通燃气管道的燃气计量表；设置于埋弧焊工件的焊缝正面，用于分别测量各燃烧器对应的埋弧焊工件处温度的多个温度传感器；与各所述点火器、各所述燃气比例阀、各所述温度传感器和燃气计量表分别电连接的控制器。对埋弧焊工件温度精准控制，提高埋弧焊焊接质量。
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公开(公告)号：CN105805386A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610238894.7
申请日：2016-04-16
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
CPC分类号： F16K31/02 , F16K37/0025
摘要： 本发明公开了一种用于冲桩控制的阀门遥控控制系统及方法，本方案主要由若干电动遥控球阀、至少一个控制从站以及一控制主站配合组成，其中若干电动遥控球阀设置在冲桩系统的管路中；控制从站控制连接电动遥控球阀；控制主站通过无线方式与控制从站数据连接。基于上述方案构成的阀门遥控方案通过控制桩腿内冲水及冲气管系阀门，实现最大程度减少桩腿上拔力。
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公开(公告)号：CN115628448B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202211260124.4
申请日：2022-10-14
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种埋弧焊工件温度控制系统，包括：沿焊缝方向等间距对准埋弧焊工件的焊缝背面的多个燃烧器；安装在每个所述燃烧器上，通过对应的点火器点火的点火针；与每个所述燃烧器通过管道连通的回止阀；与每个所述回止阀通过管道连通的燃气比例阀；与多个所述燃气比例阀共同连通，并连通燃气管道的燃气计量表；设置于埋弧焊工件的焊缝正面，用于分别测量各燃烧器对应的埋弧焊工件处温度的多个温度传感器；与各所述点火器、各所述燃气比例阀、各所述温度传感器和燃气计量表分别电连接的控制器。对埋弧焊工件温度精准控制，提高埋弧焊焊接质量。
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