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公开(公告)号：CN111856058A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910852466.7
申请日：2019-09-09
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种可固定于拉索的风速仪支架，包括固定装置、与固定装置相连的支架组件、位置测试组件和加速度测试组件，所述固定装置包括柔性金属片围成的套箍、镶嵌于金属片内表面的网格状磁体、固定金属片的高强螺栓；所述支架组件包括外伸杆、风速仪支座、与外伸杆端部螺纹配套的螺帽；所述位置测试组件包括位置传感器；所述加速度测试组件包括三向加速度传感器，本发明可固定于拉索上任意位置，且对于与水平面呈任意角度的斜拉索均可保证风速仪竖直，易于控制测点位置，便于除去拉索振动的影响同时获得测点风速与拉索振动的关系，能够更好地测试拉索周围的风场分布特性。
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公开(公告)号：CN106918440B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201710187506.1
申请日：2017-03-27
Applicant: 东南大学
IPC: G01M9/08
Abstract: 本发明公开了一种超高柔性桥墩风效应的可移动现场测试系统，包括基站、位于基站旁侧的塔吊和设于基站上的实验桥墩，该实验桥墩的顶部设有风速仪，实验桥墩的桥柱面上均布有若干组由风压计和振动传感器构成的风压振动模块，实验桥墩的下部还设有测风雷达；所述基站由节段预制可拼装模块组成，且该基站划分为配重区、供能区、工作生活区、控制设备区和圆盘转子区，所述实验桥墩位于圆盘转子区上并随其旋转。该现场测试系统利用风速仪、测风雷达、风压计和传感器等设备，可实时监测足尺实验桥墩的风特性，所监测结果为超高柔性桥墩的抗风设计与理论研究提供可靠的实测依据，会产生显著的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN106761474A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710040664.4
申请日：2017-01-20
Applicant: 中铁二十四局集团有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种可主动运渣土的全套管工法用钢套管，包括若干钢套管和螺旋钻杆以及用于掘土的钻头，若干所述螺旋钻杆由下至上顺序轴向连接，并沿其轴向贯穿在由下至上顺序轴向连接的钢套管内部，最上端的所述钢套管设有排渣口，所述钻头的底部设有高压水枪的连接口，所述钻头安装于最下端的螺旋钻杆，所述螺旋钻杆的叶片与钢套管内壁固定连接，钢套管带动螺旋钻杆转动过程中，螺旋向上的叶片将钻头掘起的渣土输送至排渣口。本发明的钢套管对贝诺托工法用钢套管结构进行改造，提出将钢套管与螺旋钻杆固定的技术方案，从而实现施工过程边掘进边取土，提高施工效率，节约施工时间与成本，产生显著的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN116306359A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310208574.7
申请日：2023-03-06
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及一种多维空间非平稳非均匀风场的随机波模拟方法，属于计算流体力学技术领域。该模拟方法包括湍流入口参数定义、非平稳风场模拟、湍流场零散度修正与结果检验三个阶段。通过对三向脉动风场波数‑频率联合演变谱进行多变量解耦后，引入非均匀快速傅里叶变换技术加速谐波求和过程，最终基于零散度修正使得湍流时间序列满足湍流场速度‑压力的耦合条件，并通过多项统计指标验证湍流样本有效性。本发明不仅大幅减小了非平稳脉动风场波数‑频率联合演变谱对于内存的消耗，加速了风场模拟过程，并使得湍流样本满足速度‑压力耦合条件，可应用于大涡模拟运算，同时保证了随机风场能够满足大气边界层湍流风场的各项统计指标。
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公开(公告)号：CN116281657A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310205125.7
申请日：2023-03-06
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种智能抗强风的塔式起重机标准节及智能运行方法，包括标准节本体，标准节本体的主弦为内腔中空结构，在主弦每个背风面靠近主弦端部的位置均安装一个合成射流装置，每个合成射流装置匹配至少一个射流口，射流口开设在主弦的迎风面；其中，射流口为狭缝级开口，且射流口与标准节本体的内腔连通；每个合成射流装置均通过无线电传输设备与智能控制系统连接；智能控制系统中数据采集子系统采集的风速风向及塔式起重机振动位移数据通过无线电传输设备输入阈值判定子系统，智能计算子系统输出的激励信号传输至合成射流装置中的压电薄膜传感器，控制流体输出能量，实现塔式起重机标准节风致振动的智能控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115478731A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211247000.2
申请日：2022-10-12
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种可抗强风的智能配平悬浮抱杆系统及使用方法，系统包括抱杆；起吊绳；顶部圆形滑轮轨道，设有多个滑轮；腰部圆形滑轮轨道，设有多个滑轮；腰部悬浮转向滑轮轨道，设有多个滑轮；底部悬浮转向滑轮轨道，设有多个滑轮；多根控制拉索，部分控制拉索一端固定于顶部圆形滑轮轨道并依次绕过腰部悬浮转向滑轮轨道及底部悬浮转向滑轮轨道，部分控制拉索一端固定于腰部圆形滑轮轨道并依次绕过腰部悬浮转向滑轮轨道及底部悬浮转向滑轮轨道；数据采集系统，用于采集抱杆系统的数据；智能索力调整系统，连接于多根控制拉索的另一端，控制控制拉索的拉力及控制滑轮在对应轨道上滑动。本系统可以实现吊装时的智能配平，同时在强风作用下保持抱杆稳定。
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公开(公告)号：CN111856058B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201910852466.7
申请日：2019-09-09
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种可固定于拉索的风速仪支架，包括固定装置、与固定装置相连的支架组件、位置测试组件和加速度测试组件，所述固定装置包括柔性金属片围成的套箍、镶嵌于金属片内表面的网格状磁体、固定金属片的高强螺栓；所述支架组件包括外伸杆、风速仪支座、与外伸杆端部螺纹配套的螺帽；所述位置测试组件包括位置传感器；所述加速度测试组件包括三向加速度传感器，本发明可固定于拉索上任意位置，且对于与水平面呈任意角度的斜拉索均可保证风速仪竖直，易于控制测点位置，便于除去拉索振动的影响同时获得测点风速与拉索振动的关系，能够更好地测试拉索周围的风场分布特性。
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公开(公告)号：CN111238758A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010151848.X
申请日：2020-03-06
Applicant: 东南大学
IPC: G01M9/00
Abstract: 本发明公开了一种双向移动龙卷风模拟器，包括有机玻璃罩、整流装置、导流板、导流板调控装置、水平移动平台、升降平台、齿轮、齿条、驱动装置等。模拟器的上部为有机玻璃罩，下部为整流装置。在整流装置的内部，升降平台嵌入水平移动平台，基于齿轮齿条的传动方式，由驱动装置带动水平移动平台和升降平台运动，实现龙卷风的等效水平移动和等效升降运动；通过导流板调控装置调节导流板的角度，控制涡流比。本发明弥补了现有的龙卷风模拟器在移动维度上的不足，能够更加合理地满足工程抗龙卷风试验的需要。
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公开(公告)号：CN108592774B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201810379667.5
申请日：2018-04-25
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于D型便梁错动和桥墩倾角的测量装置，整个装置通过预留连接螺孔的锚板与既有构件连接，包括外部套筒、内部套筒、伸缩杆及旋转升降系统，伸缩杆与外部套筒相连接，伸缩杆一端通过伸缩杆锚固块锚固在内部套筒上，所述内部套筒通过旋转升降系统在伸缩杆的作用下发生转动，所述内部套筒内设有液体箱，所述液体箱内包括电解液、至少两根电极杆，通过旋转升降系统将水平变位转化为倾斜变位，巧妙利用液面始终保持水平的性质，通过液面倾斜后电极杆浸没在电解液中的长度发生改变而间接测量工程结构的变位，使其兼具倾角及错位的测量功能，同时通过调整伸缩杆支点两侧的长度比来扩大位移测量的范围，且兼具实现装置的减振控制功能。
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公开(公告)号：CN107988909B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201710630809.6
申请日：2017-07-28
Applicant: 中铁二十四局集团有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明提供一种铁路便梁快速运输架设用拖车，包括悬吊部拖车、传送部拖车、悬吊部、传送部及预制便梁共五部分，其中悬吊部包含有控制部、吊挂部、动力牵引部及反力架四部分；传送部包含有水平传送机械及反力挡板两部分。悬吊部拖车底板加厚形成配重部；传送部拖车加设滑槽供反力挡板滑移。预制成品便梁由调车机头加挂所述拖车进行运输，由控制部协调吊索索力、挡板支反力及推送速率实现便梁安装过程自动化。待便梁平稳安装就位后，解除便梁上吊索，拖车沿既有线路撤场。本发明应用机械自动化技术，实现便梁架设过程自动化，增加了便梁施工的灵活性与适应性，也为既有线路加固、改造工程提供便利。
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