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公开(公告)号：CN103473567B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201310379473.2
申请日：2013-08-27
Applicant: 东莞中国科学院云计算产业技术创新与育成中心 , 中国科学院自动化研究所
IPC: G06K9/64
Abstract: 本发明涉及车辆检测技术领域，特别是一种基于部分模型的车辆检测方法。该方法包括以下步骤：根据易遮挡的程度从车辆对象上提取两个部分，用于组成车辆模型；利用融合多种特征的混合图像模板分别建模这两个部分；利用训练图像学习两个部分对应的混合图像模板及这些模板的图像似然概率，同时学习两个部分之间的位置和尺度关系的概率分布；从测试交通图像中检测两个部分的候选者，利用部分之间的位置和尺度关系组合车辆候选者，实现车辆检测。本发明具有适应适度车辆变形、多种天气条件等优点，可以应用于处理复杂交通场景中的车辆遮挡。
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公开(公告)号：CN103778786B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201310700175.9
申请日：2013-12-17
Applicant: 东莞中国科学院云计算产业技术创新与育成中心 , 中国科学院自动化研究所
CPC classification number: G06K9/4671 , G06K9/00785 , G06K2209/15 , G06T7/246 , G06T7/277 , G06T2207/10016 , G06T2207/10024 , G06T2207/20024 , G06T2207/20164 , G06T2207/30232 , G06T2207/30236 , G06T2207/30241 , G06T2207/30252 , G06T2207/30256 , G08G1/0175
Abstract: 本发明涉及交通监控技术领域，尤其是一种基于显著车辆部件模型的交通违章检测方法。本发明首先通过判别性特征定位车辆的显著部件，包括车辆号牌和车辆尾灯，并用它们表示车辆，然后根据多个显著部件，用卡尔曼滤波器完成车辆跟踪，最后通过轨迹分析和设置违章检测区域，检测车辆违章行为。本发明解决了光照变化、检测噪声等实际工程应用的复杂环境下车辆违章检测等问题，可以用于城市复杂环境下的交通监控。
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公开(公告)号：CN103465906B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310379404.1
申请日：2013-08-27
Applicant: 东莞中国科学院云计算产业技术创新与育成中心 , 中国科学院自动化研究所
IPC: B60W30/06
Abstract: 本发明涉及停车场管理技术领域，尤其是一种利用自动泊车、临场感和无线通信等技术的基于临场感的停车场自动停车实现方法。本发明先由车辆自身的自动泊车系统在远程操纵室的辅助下自动泊车、取车；当车辆自身无法完成动作时，发送信息至远程操纵室的信息管理系统；信息管理系统通知临场感远程遥控系统控制车辆完成泊车、取车。本发明以自动泊车为主，遥控泊车为辅，实现了单人同时泊多辆车可以应用于停车场的车辆管理中。
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公开(公告)号：CN103050016B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201210568417.9
申请日：2012-12-24
Applicant: 中国科学院自动化研究所 , 东莞中国科学院云计算产业技术创新与育成中心
IPC: G08G1/07
Abstract: 本发明公开了一种基于混合推荐的交通信号控制方案实时选取方法，本方法包括以下步骤：对路口特性及交通信号控制方案特征处理获得路口大类和方案大类，对每一路口大类在并行仿真平台上搭建标准交通场景对控制方案测试从而获得其仿真平台下的性能，作为系统启动知识。当实际路口控制性能不能满足要求时，此方法通过混合推荐技术，包含基于内容推荐与协同过滤推荐找出适合路口的控制方案，发送至实际路口改善路口交通控制效果。同时通过对实际路口交通信息的记录与处理进一步完善系统知识库，提高推荐算法的准确性。本发明能动态应对城市交通路网上短时交通状态波动变化，突发事件情况，因此特别适合用于城市交通控制系统中。
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公开(公告)号：CN104097327A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410331972.9
申请日：2014-07-11
Applicant: 东莞中国科学院云计算产业技术创新与育成中心
CPC classification number: B29C64/393 , B22F3/1055 , B22F2999/00 , B29C64/209 , B29C64/241 , B29C67/00 , B29K2055/02 , B29K2067/046 , B33Y30/00 , B33Y50/02 , G05B19/4099 , G05B2219/49023 , B22F3/115 , B22F3/003
Abstract: 本发明涉及3D打印技术领域，尤其是一种3D打印机喷丝截面积可调结构及其速度和精度控制方法。本发明包括有输料管路、挤料喷嘴；挤料喷嘴位于输料管路下方；还包括有外围壳体和驱动装置，输料管路内嵌于外围壳体内，挤料喷嘴同轴固定连接在输料管路下方；输料通道与挤料喷嘴的内通道截面形状的重心位于垂直输料管路和挤料喷嘴内通道截面的同一轴上；输料管路在驱动装置的驱动下可以相对于挤料喷嘴绕前述轴转动；从而调节喷头喷丝的截面积。本发明可以控制打印的速度和精度，在确保精度要求的情况下，提升整体打印速度；可以应用于3D打印机的喷头结构及控制上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104091075A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410331418.0
申请日：2014-07-11
Applicant: 东莞中国科学院云计算产业技术创新与育成中心
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明涉及物联网技术领域，特别是一种基于物联网的树木管理和运输路径规划系统及其实现方法。本发明包括植物信息管理设备、云平台、中央处理模块、通讯模块；通过植物信息管理设备获取信息，并通过云平台进行管理、分析，规划运输路径。本发明提供了一种全自动的树木管理和跨区域调配的方案；可以用于树木的自动化管理中。
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公开(公告)号：CN104085111A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410331490.3
申请日：2014-07-11
Applicant: 东莞中国科学院云计算产业技术创新与育成中心
Abstract: 本发明涉及3D打印技术领域，尤其是一种多喷嘴3D打印机及其速度和精度控制方法。本发明包括有输料管路、连接底座、转盘及通道内径大小不同的多个挤料喷嘴，连接底座固定在输料管路的下端，转盘安装在连接底座的下端，同时转盘可绕轴相对于连接底座转动，多个通道内径大小不同的挤料喷嘴安装于转盘的下端；输料管路、连接底座、转盘和某一挤料喷嘴内部形成物料传输通道；通过调整形成通道的挤料喷嘴而调控喷头喷丝的截面积。本发明可以控制打印的速度和精度，在确保精度要求的情况下，提升整体打印速度；可以应用于3D打印机的喷头结构及控制上。
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公开(公告)号：CN103473567A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310379473.2
申请日：2013-08-27
Applicant: 东莞中国科学院云计算产业技术创新与育成中心 , 中国科学院自动化研究所
IPC: G06K9/64
Abstract: 本发明涉及车辆检测技术领域，特别是一种基于部分模型的车辆检测方法。该方法包括以下步骤：根据易遮挡的程度从车辆对象上提取两个部分，用于组成车辆模型；利用融合多种特征的混合图像模板分别建模这两个部分；利用训练图像学习两个部分对应的混合图像模板及这些模板的图像似然概率，同时学习两个部分之间的位置和尺度关系的概率分布；从测试交通图像中检测两个部分的候选者，利用部分之间的位置和尺度关系组合车辆候选者，实现车辆检测。本发明具有适应适度车辆变形、多种天气条件等优点，可以应用于处理复杂交通场景中的车辆遮挡。
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公开(公告)号：CN103414792A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310389369.1
申请日：2013-08-30
Applicant: 中国科学院自动化研究所 , 东莞中国科学院云计算产业技术创新与育成中心
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种基于云计算的加式制造资源调度系统及相应的方法，该系统包括：客户端，用于请求加式制造任务，接受来自云操作系统的反馈信息；服务端，用于执行加式制造任务，接收来自云操作系统的加式制造请求，将制得的产品发给收货方；云操作系统，用于协调处理客户端和服务端之间的工作；收货方，用于接收加式制造服务得到的产品。本发明还公开了一种加式制造资源调度方法。本发明基于云计算技术通过计算机远程操控实现对3D打印机的自动装填用料和自动去除模型，根据客户需求对同一地点打印的不同部件进行自动组装，解决了当前以3D打印为代表的加式制造业资源调度优化问题，使3D打印机由单机走向网络化，优化了有限资源利用率。
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公开(公告)号：CN103191532A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310059350.0
申请日：2013-02-26
Applicant: 中国科学院自动化研究所 , 东莞中国科学院云计算产业技术创新与育成中心
Abstract: 本发明公开了一种智能楼宇人员疏散最优路径确定方法，该方法包括步骤：步骤1.创建需建立安全疏散与逃生系统的楼宇模型，从最高层至底层标记楼层指示牌位置，并为每个指示牌标记序号；步骤2.根据序号，建立相邻指示牌可通行无向距离数组；步骤3.扫描指示牌中传感器状态；步骤4.遍历所有指示牌位置，根据步骤2中建立的无向距离数组和步骤3中采集的传感器状态来确定可通行最优路径。本发明方法原理简单、易于实现，保证实时性、智能性与可靠性需求，为楼宇出现火警等突发状况下人员疏散提供便利并为人员逃生增加可能性。
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