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公开(公告)号：CN117552299A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311553413.8
申请日：2023-11-21
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了基于大数据的装配式桥梁桥面载荷安全监测系统及方法，属于桥梁安全技术领域。为解决桥面难以进行整体情况图像采集和监测的问题，图像处理单元对桥面灰度处理图像进行透视调整并融合生成桥面组合图像，使得后续图像拼接模块对图像进行拼接融合时可以更加的便利，将桥梁整个桥面的行驶车辆情况和桥面情况进行整体捕捉生成，无需对各个不同角度、区域或范围的监视图像进行分别监测和分析，桥面模拟单元基于桥面组合图像模拟生成桥梁桥面模型并划分监测区域，使得对桥面的监测更加的直观，实现对装配式桥梁桥面及桥身的各个区域进行监测，对桥梁的安全影响系数进行评级，及时发现桥梁的安全情况问题，并进行预警和检修处理。
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公开(公告)号：CN119442438A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202510045152.1
申请日：2025-01-13
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06T13/20 , G06T15/00 , G06T17/00 , E04B1/19 , E04G21/14 , E04B1/58 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于BIM技术的单层球形网壳钢结构施工方法，涉及钢结构施工技术领域，为了解决单层球形网壳钢结构在施工过程中无法及时获取施工数据的问题，本发明通过性能分析和效率分析，可以评估施工设备和人员的工作效率，进而优化资源配置，结构性能数据和质量控制数据的实时采集与分析，使得施工过程中的质量问题能够得到及时发现和处理，当目标实时施工数据的风险阈值高于预设风险阈值临界点时，能够迅速开启预警机制，有效避免施工风险进一步扩大，通过对施工设备进行碰撞和超载检测，可以确保施工设备在作业过程中的安全，BIM技术能够清晰地展示每个施工阶段的时间线，使项目管理人员能够合理安排施工顺序。
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公开(公告)号：CN118166698A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410463162.2
申请日：2024-04-17
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复合式桥隧共建通道及施工方法，包括预制混凝土板，两个预制混凝土板对称插入到河道底部，所述河道的底部插设有多个定位管，定位管的内壁插设连接有定位机构，所述定位机构上设置有隔绝机构，所述隔绝机构的外壁设置有调节机构，所述调节机构上设置有辅助机构；使其中两个位于两端的挡板与预制混凝土板的外壁紧密相贴，将定位插杆插入到定位管内，同时，底插板插入到河道底部内，用来固定挡板，此时，通孔会使两侧的水穿过，避免水的压力作用在挡板上过大，使挡板初步放置不稳定，利用调节机构和辅助机构，来将通孔堵塞，对内槽内放填充混凝土或者沙袋土，来将挡板充实，从而加重挡板，进而固定挡板。
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公开(公告)号：CN117760280A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311803387.X
申请日：2023-12-26
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及深沟槽爆破技术领域，特别是涉及一种大面积深沟槽一次成型爆破开挖的方法，将待爆破深沟槽划分为多个以竖直面界定的爆破区域，掏槽区、边坡成型区和主爆区的爆破孔的密度由高到低，以待爆破深沟槽的水平截面为基准，由上到下将待爆破深沟槽划分为多个爆破层，以各个爆破层区分逐层安装爆破单元，使得主爆区和边坡成型区均关于掏槽区中心对称。本发明对掏槽区和深沟槽边坡区域同时起爆，再对主爆区延时爆破，有利于为内层的主爆区域创造多个临空面，减少抵抗线，在主爆区域掏槽的同时也对深沟槽的边坡爆破成型，提高了主爆区的爆破效果，同时也减少了整体的爆破炸药量，降低爆破成本，十分适用于大面积深沟槽的一次成型爆破开挖。
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公开(公告)号：CN107989380B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201610953180.4
申请日：2016-10-27
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢桁架廊道液压同步提升安装施工工艺，施工时，先在立柱上方固定基础廊道，按设计角度安装到位，并在两立柱之间现场制作中间跨廊道，设置提升吊点和下吊点，利用4个液压提升器同步将中间跨廊道进行吊装；本工艺廊道钢结构在地面拼装；每跨廊道结构一次提升到位，施工效率高，提升安全性，而且通过基础廊道液压提升吊装，提升作业时间短，高空作业量降至最少，缩短施工期，降低成本，机动能力强，安装和拆除方便，安装精度达到毫米级，精度高，效果好，值得推广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102168407B
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110069589.7
申请日：2011-03-23
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 长大节段支架悬浇箱梁结构裂缝的预防和控制方法，其特征在于：所述的长大节段支架悬浇箱梁施工过程中结构裂缝的预防和控制方法包括荷载引起的裂缝控制法、温度引起的裂缝控制法、混凝土收缩引起的裂缝控制法、支架模板变形引起的裂缝控制法；采用本方法能够有效的缩短多少工期，节省了较多人力，节省了很多成本。
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公开(公告)号：CN119711788A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510178531.8
申请日：2025-02-18
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司
IPC: E04G23/02 , E04G21/18 , E04F21/165 , E04B2/00
Abstract: 本发明公开了一种墙体裂缝修补设备及方法，该设备具有摆动块，摆动块的外侧端安装有转动电机，转动电机的输出端铰接有输出杆，输出杆的另一端连接有注浆杆；注浆杆内部设置有若干注浆管，注浆杆与输出杆之间设置有涂浆板；涂浆板的后侧端设置有液体盒，注浆杆转动安装在涂浆板上，注浆管的一端与液体盒相连通；液体盒与外部的供液泵连接；涂浆板前侧端设置有圆环形的涂浆凹槽，涂浆凹槽内的底部设置有若干喷涂口，喷涂口与液体盒通过管路相连接；涂浆凹槽内设置有涂浆块，涂浆块能够绕注浆杆轴心进行圆周环绕；涂浆块在涂浆板内部的驱动机构的驱动下转动，实现修补液均匀涂抹。本发明能够减轻劳动强度并具有更高的涂抹质量。
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公开(公告)号：CN118814990A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411184099.5
申请日：2024-08-27
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种现浇混凝土外墙转角止水装置，设置于墙体浇筑前的钢笼上，包括钢板一体折弯成形的止水钢板、设置于止水钢板临水面上的遇水膨胀橡胶条、用于限制遇水膨胀橡胶条位置的L形钢筋条、焊接在L形钢筋条上并与钢笼绑扎的连接筋条、用于实现止水钢板与钢笼之间稳固连接的定位组件，此现浇混凝土外墙转角止水装置及安装方法，通过在墙体转角处设置止水钢板，并且止水钢板为预制而成，采用整根弯折，转角处无焊接缝，有效保证了止水作用，同时还增加遇水膨胀橡胶条进行双重止水保险，可靠性更高，并且止水钢板与混凝土紧密结合后，能够增强混凝土结构的整体强度，有助于防止墙体转角处因应力集中而出现开裂或破坏。
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公开(公告)号：CN118309221A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410610237.5
申请日：2024-05-16
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种节能型混凝土防撞护栏，涉及站台护栏领域，解决了现有的防撞护栏使用时拆装不够便捷且防撞强度较差的问题，包括站台本体、固定管、固定机构、围挡机构和节能娱乐机构，固定管的底端连通连接有插接管，固定管和插接管内设有混凝土填充物，固定机构包括对接腔、对接块和控制件，围挡机构包括固定架，此节能型混凝土防撞护栏，便于通过固定机构将插接管与对接腔进行插接，并控制对接块与对接腔之间完成水平方向插接，同时进行电性连接，使得固定管内完成电路连通，通过围挡机构将固定架和站台本体与固定管进行连接，并能够防止固定架被撞击时将人们撞伤的情况出现，通过节能娱乐机构对自然能源进行利用的同时提升候车时的乐趣。
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公开(公告)号：CN116462086B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202310414329.1
申请日：2023-04-18
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大直径管桩钢桩靴吊装装置，包括：两个连接带，所述连接带套接在管桩需焊接钢桩靴一端外侧；所述连接带外侧固定有第一滑轨，第二滑轨、第三滑轨、第四滑轨、第五滑轨和齿轮导轨；所述第一滑轨，第二滑轨、第三滑轨、第四滑轨、第五滑轨和齿轮导轨外侧滑动连接钢环与滚轮承台；所述钢环上焊接有吊装臂；所述吊装臂远离所述钢环的端处设置有滑轮；所述钢环内侧下端设置有所述滚轮承台；所述滚轮承台上设置有第一滚轮。本发明还公开了一种基于大直径管桩钢桩靴吊装装置的吊装方法。本发明以管桩为支撑体系，操作简单快捷；且吊装装置可以精细而稳定的调整钢桩靴位置，精准对接管桩与钢桩靴。
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