公开(公告)号：CN212742600U

公开(公告)日：2021-03-19

申请号：CN202020892374.X

申请日：2020-05-25

Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 ,  中交第一航务工程局有限公司

Inventor： 吴昊 ,  孟学林 ,  张道良 ,  苏大勇 ,  母金祥

IPC: E02D23/00

Abstract: 本实用新型是一种便于系缆的沉箱拖环，包括两个连接杆，两个连接杆的一端预埋在混凝土沉箱中且另外一端固定连接有拖环主板，所述拖环主板一侧设有线缆夹板，线缆绕设在拖环主板上并被线缆夹板夹紧，所述线缆夹板面向拖环主板的一侧面两端设有螺纹杆，所述螺纹杆穿过线缆夹板并通过紧固螺母锁紧。本实用新型能够将线缆缠绕多圈在拖环主板上，无需打扣，安装方便，并利用线缆夹板将线缆紧固在拖环主板上，这样的系缆方式更加稳固，连接杆预埋在混凝土沉箱中，强度好。

公开(公告)号：CN204040045U

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201420362025.1

申请日：2014-07-01

Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 ,  中交第一航务工程局有限公司

Inventor： 孔令磊 ,  孟凡利 ,  刘亚平 ,  张怡戈 ,  刘昊槟 ,  丰贯凌 ,  沈家海 ,  孟学林 ,  张道良 ,  李建明 ,  靳胜 ,  杨润来

IPC: E02D19/04

Abstract: 本实用新型涉及一种大型钢圆筒振沉用共振装置，尤其涉及一种通过振动梁和连系梁配合可使其整体结构更加稳定，并满足激振力轴心传递要求的大型钢圆筒振沉用共振装置；该共振装置包括多个用于传递振动锤激振力的振动梁和多个用于使各振动锤激振力在钢圆筒筒口上均匀分布的连系梁；所述振动梁设置在钢圆筒筒口上，并沿所述筒口圆周方向等间距顺序排布；所述连系梁连接在相邻两振动梁之间。本实用新型采用振动梁和连系梁的设计，通过振动梁将激振力准确传导至大型钢圆筒，通过连系梁将各振动梁连接成一体，使激振力均匀施加在大型钢圆筒的上端筒口，并提供足够的刚度保证各振动梁同步振动；通过振动梁和连系梁配合使用可使共振装置整体结构更加稳定，并满足激振力轴心传递要求。

公开(公告)号：CN212740416U

公开(公告)日：2021-03-19

申请号：CN202020891548.0

申请日：2020-05-25

Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 ,  中交第一航务工程局有限公司

Inventor： 索穆 ,  许琳丽 ,  吴昊 ,  张道良 ,  张力伟 ,  苏大勇 ,  母金祥

IPC: B66C1/28 ,  B66C1/42

Abstract: 本实用新型是一种沉箱混凝土封舱盖板施工用模板吊底装置，包括对称布置在模板左右两侧的吊装支架，吊装支架是由竖直板、上吊板、下支撑板组成的C形结构，模板的底部左右两侧架设在两个吊装支架的下支撑板上，吊装支架的上吊板的前后两侧设有若干个调节压板，每个调节压板一端与上吊板侧面上对应设有调节孔，调节孔内插接有调节杆，调节压板另外一端抵触在模板的上表面上，上吊板顶部设有吊装耳板。本实用新型采用两套吊装支架对模板进行吊装，安装时，模板直接安放在吊装支架的下支撑板上，再通过调节压板进行固定，这样的固定方式不会破坏模板的结构，固定牢固，调节压板可以针对不同厚度的模板进行压紧，适配性能高。

公开(公告)号：CN204040036U

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201420363252.6

申请日：2014-07-01

Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 ,  中交第一航务工程局有限公司

Inventor： 林鸣 ,  孔令磊 ,  孟凡利 ,  张怡戈 ,  刘昊槟 ,  丰贯凌 ,  沈家海 ,  孟学林 ,  张道良 ,  李建明 ,  靳胜 ,  杨润来 ,  刘明

IPC: E02D13/04

Abstract: 本实用新型涉及海上人工岛建造工程领域，具体是一种钢圆筒振沉导向系统，包括弧形导向装置和导向挡板；所述弧形导向装置与钢圆筒紧贴一侧设有弧形导向凹槽；所述导向挡板焊接在钢圆筒顶部，且该导向挡板与钢圆筒上的基准榫槽的夹角预先设定。本实用新型通过设置弧形导向装置和导向挡板，能够将钢圆筒方便快速地定位，并且能够提高起吊钢圆筒的位置精度及起吊钢圆筒工作效率；结构简单，成本低，方便实施，能够保证生产操作的可靠性。

公开(公告)号：CN202320729U

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201120444415.X

申请日：2011-11-11

Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 ,  中交一航局第一工程有限公司

Inventor： 李一勇 ,  彭立岩 ,  关怀玉 ,  孟学林 ,  王立峰 ,  张道良 ,  王希祥 ,  李建明 ,  周延利 ,  杨卫东

IPC: B63B35/00

Abstract: 一种钢圆筒振沉专用船，一个方形的船体，在船体前方中间有一个U字形空缺的部分，在船体后方是驾驶操作间，在船体中部和船体前方U字形空缺的两侧的船体上有钢圆筒吊架钢架，在船体U字形空缺上方钢圆筒吊架钢架上有多个吊钩；在钢圆筒吊架钢架顶内的两侧有滑道，滑道上有一个正方形滑架，正方形滑架上有八个绞车车滑轮装置，八个绞车车滑轮装置下方连接八个打桩振动锤，八个打桩振动锤连接在一个联动钢圈上，八个打桩振动锤下方各连接一个液压夹具。本钢圆筒振沉专用船整体重心低，并可以减少海上刮风的阻力，保证海上钢圆筒运输和打桩的安全施工。

公开(公告)号：CN202730771U

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201220262712.7

申请日：2012-06-06

Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 ,  天津港航安装工程有限公司

Inventor： 李一勇 ,  刘宝河 ,  孟凡利 ,  彭立岩 ,  梁萌 ,  李增军 ,  付院平 ,  岳铭滨 ,  王立峰 ,  蒋健 ,  国强 ,  李建明 ,  孟学林 ,  张道良

IPC: E02D15/10

Abstract: 一种沉管基础施工驳船，其特征在于驳船主甲板的一侧设置有沿船体方向延伸的轨道，所述轨道上设置有行走机构，所述行走机构由钢索绞车驱动设置，所述行走机构包括溜管车和夯平车，所述溜管车连接位于驳船一侧的溜管系统，所述夯平车载有振动锤和振动锤升降系统。该沉管基础施工驳船结构设计合理、具备多种功能，其具备石方运输、精确抛石、夯平等工程要求，并且操作高效，灵活，能够实现驳船定点的区域施工需要，该施工驳船可采用现有船只改装，各设备布局合理，即满足了岛隧施工需要又具备施工安全性和可靠性的要求。