-
公开(公告)号：CN102704485A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210179315.8
申请日：2012-06-04
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
IPC分类号： E02D15/10
摘要： 一种沉管基础施工用溜管抛石车，其特征在于所述溜管抛石车包括一车架主体，该车架主体为金属焊接结构，所述车架主体上设置有抛石漏斗，该抛石漏斗的底部设置有溜管对接端口，所述车架主体的下端设置有滑动部。该沉管基础施工用溜管抛石车可以和抛石溜管系统进行配合使用，其通过车体式设计，满足了挖掘机、铲车等转载设备的安全转载，能够满足抛石溜管系统的导向和防护需要，该溜管抛石车的结构设计合理，能够有效的避免石料的泄露并保护了溜管系统的驱动和定位设备。
-
公开(公告)号：CN102720200A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210181268.0
申请日：2012-06-05
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
IPC分类号： E02D15/10
摘要： 一种沉管基础施工的抛石溜管收放系统，其特征在于所述收放系统包括抛石溜管和收放牵引索，所述抛石溜管的上端枢接设置，其下端与所述收放牵引索牵引设置，该抛石溜管在所述收放牵引索的牵引下其下端于溜管的垂直方向和水平方向间绕枢接部位旋转设置。该沉管基础施工的抛石溜管收放系统操作简便快捷、能够有效实现溜管收放，其设计合理，占用空间小，能够借助刘管小车的驱动力同时实现溜管于水面上的收放作业，并可反复操作。该收放系统的制作方式简单，不影响抛石溜管的正常使用，又能够确保非抛石状态下的安全性。
-
公开(公告)号：CN102720178A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210181236.0
申请日：2012-06-05
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
摘要： 一种沉管基础施工用夯平系统，其特征在于所述夯平系统包括一台车，该台车上设置有绞车系统、吊臂和吊架，所述吊臂上设置有钢丝绳滑轮组，所述绞车系统通过钢丝绳和所述钢丝绳滑轮组吊装振动锤和夯板，所述吊架上端吊装一安全绳，该安全绳连接所述振动锤和夯板。该沉管基础施工用夯平系统设计合理、操作灵活，该夯平系统可适用于驳船的轨道装载，夯平系统能够集成在一台车上，夯平施工操作安全高效、快捷方便，吊臂作为振动锤的主要承重体能够提供稳定的支撑，而吊架能够提供相应的安全防护和振动锤的液压动力管路的升降控制，保证了施工过程的安全性。
-
公开(公告)号：CN102704486A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210179363.7
申请日：2012-06-04
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
IPC分类号： E02D15/10
摘要： 一种沉管基础施工的抛石溜管系统，其特征在于所述抛石溜管系统包括活动套装设置的溜管，所述一溜管的上端设置有吊装部，另一溜管的下端也设置有吊装部；各溜管的上下端均设置有限位部。该沉管基础施工的抛石溜管系统能够满足高效和定位抛石要求，其设计合理，操作简便快捷，通过活动套装设置的溜管实现了抛石地点和深度的精确定位，同时能够实现溜管的简捷首收放，保证了施工效率和施工质量要求。
-
公开(公告)号：CN102758439A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210181198.9
申请日：2012-06-05
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
IPC分类号： E02D15/10
摘要： 一种沉管基础施工驳船，其特征在于驳船主甲板的一侧设置有沿船体方向延伸的轨道，所述轨道上设置有行走机构，所述行走机构由钢索绞车驱动设置，所述行走机构包括溜管车和夯平车，所述溜管车连接位于驳船一侧的溜管系统，所述夯平车载有振动锤和振动锤升降系统。该沉管基础施工驳船结构设计合理、具备多种功能，其具备石方运输、精确抛石、夯平等工程要求，并且操作高效，灵活，能够实现驳船定点的区域施工需要，该施工驳船可采用现有船只改装，各设备布局合理，即满足了岛隧施工需要又具备施工安全性和可靠性的要求。
-
公开(公告)号：CN102720204A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210181239.4
申请日：2012-06-05
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
发明人： 李一勇 , 刘宝河 , 孟凡利 , 彭立岩 , 梁萌 , 李增军 , 付院平 , 岳铭滨 , 王立峰 , 蒋健 , 国强 , 李建明 , 孟学林 , 张道良 , 陈振南 , 王希祥 , 吴志宏 , 王成然
摘要： 一种人工岛钢圆筒围堰结构的止水方法，包括：采用钢圆筒结构的钢管桩和副格弧形钢板组合的方式形成钢圆筒围堰，所述钢管桩外壁与副格弧形钢板间分别设置相互配合的榫槽和筋板；所述筋板位于榫槽内，该榫槽内填充设置模袋，该模袋内填注止水复合材料，所述模袋将筋板挤压在所述榫槽开口内形成止水密封结构。该止水方法采用钢管桩与副格弧形钢板的组合结构，能够形成稳定牢固、止水效果佳的结构，同时具有轻型、高强度和快速施工的优点。该钢圆筒围堰结构具有高密实性和高耐久性，能够有效降低施工难度和劳动量，提高施工效率并降低施工成本。
-
公开(公告)号：CN202730772U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220262822.3
申请日：2012-06-06
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
IPC分类号： E02D15/10
摘要： 一种沉管基础施工的抛石溜管收放系统，其特征在于所述收放系统包括抛石溜管和收放牵引索，所述抛石溜管的上端枢接设置，其下端与所述收放牵引索牵引设置，该抛石溜管在所述收放牵引索的牵引下其下端于溜管的垂直方向和水平方向间绕枢接部位旋转设置。该沉管基础施工的抛石溜管收放系统操作简便快捷、能够有效实现溜管收放，其设计合理，占用空间小，能够借助刘管小车的驱动力同时实现溜管于水面上的收放作业，并可反复操作。该收放系统的制作方式简单，不影响抛石溜管的正常使用，又能够确保非抛石状态下的安全性。
-
公开(公告)号：CN202730737U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220262727.3
申请日：2012-06-06
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
摘要： 一种沉管基础施工用夯平系统，其特征在于所述夯平系统包括一台车，该台车上设置有绞车系统、吊臂和吊架，所述吊臂上设置有钢丝绳滑轮组，所述绞车系统通过钢丝绳和所述钢丝绳滑轮组吊装振动锤和夯板，所述吊架上端吊装一安全绳，该安全绳连接所述振动锤和夯板。该沉管基础施工用夯平系统设计合理、操作灵活，该夯平系统可适用于驳船的轨道装载，夯平系统能够集成在一台车上，夯平施工操作安全高效、快捷方便，吊臂作为振动锤的主要承重体能够提供稳定的支撑，而吊架能够提供相应的安全防护和振动锤的液压动力管路的升降控制，保证了施工过程的安全性。
-
公开(公告)号：CN202730771U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220262712.7
申请日：2012-06-06
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
IPC分类号： E02D15/10
摘要： 一种沉管基础施工驳船，其特征在于驳船主甲板的一侧设置有沿船体方向延伸的轨道，所述轨道上设置有行走机构，所述行走机构由钢索绞车驱动设置，所述行走机构包括溜管车和夯平车，所述溜管车连接位于驳船一侧的溜管系统，所述夯平车载有振动锤和振动锤升降系统。该沉管基础施工驳船结构设计合理、具备多种功能，其具备石方运输、精确抛石、夯平等工程要求，并且操作高效，灵活，能够实现驳船定点的区域施工需要，该施工驳船可采用现有船只改装，各设备布局合理，即满足了岛隧施工需要又具备施工安全性和可靠性的要求。
-
公开(公告)号：CN118895784A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411375268.3
申请日：2024-09-30
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E02D15/10 , B63B35/00 , B63B27/26
摘要： 本发明涉及一种内河沉管隧道施工多功能船及其施工方法，属于沉管隧道施工技术领域。该内河沉管隧道施工多功能船包括船体、块石抛填作业单元、块石夯平作业单元、碎石整平作业单元和沉管沉放安装作业单元；船体包括第一作业驳、第二作业驳和至少两个连接横梁，两个连接横梁分别可拆卸连接于第一作业驳和第二作业驳之间；块石抛填作业单元和块石夯平作业单元均搭载于第一作业驳的船侧；碎石整平作业单元搭载于第二作业驳的船侧；沉管沉放安装作业单元包括四组沉放设备，四组沉放设备分别设置于两个连接横梁的两端。该多功能船集块石抛填、块石夯平、碎石整平、沉管浮运和沉管安装功能于一体，能够实现水上施工工序流水化作业。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
74 条记录 (耗时 0.064 秒)
