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公开(公告)号：CN118863137A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410871798.0
申请日：2024-07-01
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06N3/0442 , G06N3/086 , G06N3/0985 , G06N3/006
Abstract: 本发明提出了一种基于PSO‑LSTM的潮位预测方法及系统，属于海洋工程领域；本发明提出了基于PSO‑LSTM(粒子群优化长短期记忆网络)优化模型的潮位预测方法；和系统；本发明的优点为：优化超参数和网络结构，提高了模型的性能；能够处理复杂模型，而传统的预测方法可能无法很好地处理复杂建模任务；具有更高的预测精度：PSO‑LSTM相比于单一的线性和非线性方法，具有更高的预测精度；因此，基于PSO‑LSTM的潮位预测方法在神经网络算法下，然后通过粒子群(PSO)算法对上述LSTM神经网络模型关键参数进行自动优化，从而实现更高准确度的潮位预测，而且还可以降低神经网络模型参数优化的时间和成本。
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公开(公告)号：CN118761136A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410984428.8
申请日：2024-07-22
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/126 , G06F111/06 , G06F111/04
Abstract: 本发明提供了一种沉管管节长度多目标优化设计方法，属于沉管隧道工程技术领域。本发明方法包括构建沉管管节长度优化影响因素指标体系，影响因素指标包括总工期、结构安全性和总造价；以影响因素指标即总工期、结构安全性和总造价作为目标函数，沉管管节长度作为决策变量，设定约束条件，建立多目标优化模型；利用多目标优化算法对多目标优化模型进行求解，得到Pareto最优解；通过多目标决策方法从Pareto最优解中选择一个满足预期目标的最优解作为最优沉管管节长度。本发明沉管管节设计需要在工期、结构安全性和造价方面进行权衡考虑，从多个最优解中，选择一个解作为最终沉管管节长度的设计方案，确保最优解在多个目标之间取得平衡，满足设计和工程要求。
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公开(公告)号：CN118561172A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410610556.6
申请日：2024-05-16
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于知识图谱的高桩码头多功能平台智能装配方法，适用于海洋工程平台施工技术领域；本发明的一种基于知识图谱的高桩码头多功能平台智能装配方法包括建立多功能平台知识图谱、建立多功能平台桩基施工流程知识图谱、建立多功能平台梁吊装施工工艺流程知识图谱、建立智能施工知识图谱、建立施工知识图谱和实现智能施工；本发明解决了传统人工编制码头多功能平台装配施工工艺效率低下且风险考量不全面、存在人身安全隐患的问题，通过构建一套完整的知识图谱，生成模型对知识图谱进行实例化，通过路径推演算法进行最优路径分析，从而得到最优的码头多功能平台装配施工工艺。
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公开(公告)号：CN118793843A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410945472.8
申请日：2024-07-15
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种近岸水下通道纵向滑轨运输及安装方法，属于近岸工程、海洋工程和港航工程领域；该方法给出了一种近岸水下通道纵向滑轨安装方法，并给出了通过安装好的水下通道纵向滑轨进行运输沉管管节等大型构件的方法；该方法具有以下优点：可降低风、浪和流的影响：轨道运输可以使水下通道单元完全避免受到风浪和海浪的影响，从而减少了运输过程中的不稳定因素；提高运输速度；水下通道单元通过利用水下滑轨的坡度和水下通道单元的重力分量作用，可以实现高速运输，提高了运输效率；降低运输安装风险；水下滑轨运输沉管避免了水下通道单元在水上运输过程中可能发生的意外事故，如船只倾覆、碰撞等风险，减少了运输过程中的安全风险。
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公开(公告)号：CN118655772A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410857136.8
申请日：2024-06-28
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: G05B13/02 , G06F18/10 , G06F18/2132 , G06F18/22 , B66F19/00
Abstract: 本发明提供了一种水垫滑板支撑系统承压受力主动调控方法，适用于建筑工程领域。该控制方法包括布置滑道位移探测车、启动所述滑道位移探测车收集数据、数据初步处理、离散数据连续化、数据分析、数据的判定、后续的处理和千斤顶位移的预先调整。通过在水垫滑板支撑系统出运构件前，建立每个滑道的位移数据曲线识别超限缺陷，预先对滑道进行修复确保滑道平整度满足要求；在出运构件过程中，千斤顶自适应滑道位移情况调节自身姿态，保证了千斤顶自始至终都可以均匀分散和支撑上部构件，避免局部千斤顶受到压力集中和机械应力，保证了构件运输过程的稳定性和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118504239A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410608259.8
申请日：2024-05-16
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出了一种柔性缆绳动力学仿真分析方法、装置、设备、存储介质，方法包括：获取柔性缆绳的物理量；获取影响柔性缆绳的外部激励条件；根据外部激励条件构建目标非线性控制方程的设定项，目标非线性控制方程包括第一非线性控制方程和第二非线性控制方程；根据柔性缆绳的物理量、第一非线性控制方程和第二非线性控制方程构建仿真控制模型，仿真控制模型表征柔性缆绳的动态行为；根据仿真控制模型对柔性缆绳进行非线性控制动力分析，得到分析结果。能够高效实时地实现柔性缆绳的安全控制。
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公开(公告)号：CN118468388A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410548669.8
申请日：2024-05-06
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F17/12 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种低能量消耗下基于沉桩平台姿态参数预测的控制方法，所述沉桩平台包括浮式平台、作业平台、起吊机、桁架和抱箍器，抱箍器包括若干电动缸，作业平台包括若干电动缸，所述控制方法，包括以下步骤：步骤1：建立作业平台的第一动力学模型和第二动力学模型；步骤2：建立所述沉桩平台的状态空间预测模型；步骤3：对状态空间预测模型构造代价函数；步骤4：在求解代价函数的最小值的求解过程中，加入约束条件，以求得在约束条件下的代价函数的最小值，按照代价函数取最小值下对应的输出作为沉桩平台的作业参数进行施工作业。本发明规避波浪诱发对施工作业过程的影响，实现大角度倾斜钢管桩沉桩的精准定位，实现控制能量消耗最小。
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公开(公告)号：CN118393852A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410477109.8
申请日：2024-04-19
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
IPC: G05B11/42
Abstract: 本发明提出了一种基于PID控制的水垫滑板支撑装置调控方法，属于大型构件出运技术领域。该调控方法包括启动水垫滑板支撑装置、计算顶升机构受到的压力F(t)、进一步计算滑板的压力分配系数μ(t)、通过设定滑板的压力分配系数目标值μ1计算误差值e(t)、初始化PID参数初值、计算PID输出值、根据PID输出值控制水泵进行加压操作，然后实时监控反馈信号，不断调整控制输出以保证滑板的压力分配系数μ(t)处在合理范围。本发明基于水垫滑板出运工艺，根据PID控制算法调整水垫与滑板的压力分配情况，保证滑板移动机构能自适应路面的变化，减小滑板与轨道面间摩擦力，避免水压过大而出现较大的缝隙流量使滑板顶离滑移轨道而瞬时失压的情况，提高构件运输稳定性，实现对滑板移动机构出运大型构件时的实时监测、自动化控制。
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公开(公告)号：CN118939918A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411084415.1
申请日：2024-08-08
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开一种锚索系泊状态下的动张力计算方法，应用于沉管‑锚索系统，包括以下步骤：步骤1：基于沉管‑锚索处于系泊状态，并考虑锚索对沉管产生拉力的约束条件下，建立沉管在波浪中的运动方程；步骤2：基于所述运动方程，求解出沉管的横摇、纵荡、首摇、横荡、纵摇、升沉六个自由度的位移；步骤3：基于六个自由度的位移，求解出锚索与沉管连接端点处基于沉管重心坐标系下在xyz三个坐标轴方向对应的运动向量；步骤4：基于运动向量，计算出锚索动张力分别在切向的位移向量和法向的位移向量。本发明能够准确地计算出锚索在系泊状态下受到波浪作用下的动张力，基于计算出的动张力可以应用于后续锚索断裂预测，提供了数据支撑指导。
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公开(公告)号：CN118890852A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410936769.8
申请日：2024-07-12
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了一种综合波浪能和潮汐能的近岸海底数据中心散热系统，属于海洋工程、近岸工程和数据中心技术领域；该系统旨在解决传统海底数据中心散热系统存在的对环境不友好，能效低下的问题，提供一套基于波浪能和潮汐能的海底数据中心散热系统；该系统的能源方面利用了海洋的波浪能和潮汐能补充电能，提高了能效，节省了能源；通过海洋水达到海底数据中心散热的效果，减少了对环境的破坏。
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