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公开(公告)号：CN111608091A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010464550.4
申请日：2020-05-27
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种现浇箱梁悬臂支架及其安装方法。所述现浇箱梁悬臂支架包括支架本体、承重梁、竖向长度可调支撑件、斜向长度可调支撑件和三脚架，支架本体的上部安装有第一顶托，承重梁安装于第一顶托的上部，承重梁的上部安装有第一分配梁和第二分配梁，竖向长度可调支撑件分别安装于第一分配梁和第二分配梁的上部，竖向长度可调支撑件之间安装有横向连接杆，斜向长度可调支撑件安装于第二分配梁的侧部，三脚架安装于承重梁的上部，三脚架的侧部与第二分配梁背离第一分配梁的一侧相连。本申请解决现有技术中，悬臂支架受较大侧向力时容易失稳、经济性差以及边腹板模板支撑稳定性差的问题。
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公开(公告)号：CN111535200A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010471906.7
申请日：2020-05-28
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种防坠落满堂支架结构及施工方法，包括满堂支架本体，所述满堂支架本体的下方设有底托，所述满堂支架本体的上方设有顶托，所述满堂支架本体的上方设有现浇梁，所述满堂支架本体设有门洞，所述门洞两侧设有立柱，所述门洞上方设有分配梁，所述立柱与所述分配梁之间设有承重梁，所述承重梁的两端设有延伸板，两相邻的承重梁的延伸板之间设有条形竹胶板。本发明保证了结构的受力安全，同时搭放在横梁延伸板上的条形竹胶板又很好的防止了门洞上方高空坠物。增大了支架通行门洞的有效行车宽度，适用于大跨度通行门洞的搭设，受力体系良好，能保证施工安全。能有效防止因通行门洞上方坠物造成的生命财产损失。
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公开(公告)号：CN111395201A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010330446.6
申请日：2020-04-23
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
IPC分类号： E01D21/06 , E01D2/04 , E01D101/30
摘要： 本发明申请公开了一种钢箱梁顶推牵引系统及其施工方法。该钢箱梁顶推牵引系统包括第一拉悬挂锚器和第二悬挂拉锚器；滑道组件，包括底盘、滚珠和缓冲板；底板与用于移动钢箱梁的临时支架连接，底盘承载滚珠和缓冲板；第一悬挂拉锚器设置在钢箱梁的尾部，多个第二悬挂拉锚器设置在钢箱梁的中腹板下方；第一悬挂拉锚器和多个第二悬挂拉锚器共同作业配合钢箱梁进行顶推起吊，滑道组件承接钢箱梁，对钢箱梁的顶推作业方向进行辅助调整。本发明申请解决了由于常规的钢箱梁顶推施工中，钢箱梁自重大，钢箱梁底板与滑道阻力摩擦大，造成的钢箱梁在顶推过程中不容易进行方向的调整，无法适用于复杂曲线钢箱梁顶推变向的技术问题。
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公开(公告)号：CN108643056B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201810664497.5
申请日：2018-06-25
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种复杂曲线钢箱梁顶推牵引施工方法，在钢箱梁底部顺桥向沿钢箱梁纵轴线每隔一定间距安装一固定拉锚器，每个固定拉锚器底部设一顺桥向的钢绞线卡槽；在钢箱梁后端悬挂一活动拉锚器，首先将牵引钢绞线穿过离千斤顶最近的第一个固定拉锚器上的钢绞线卡槽，并与活动拉锚器固定；牵引千斤顶通过钢绞线牵引钢箱梁向前移动，当移动到第一个固定拉锚器距离千斤顶0.5m～1.0m时，拆除第一个固定拉锚器，将钢绞线从第二个固定拉锚器的钢绞线卡槽内穿过；依次进行，直至钢箱梁顶推到位。钢绞线在通过固定拉锚器后形成折线，能将拉力分解为切线力及向心力，钢箱梁在运动过程中通过向心力调整横向位置进行纠偏。
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公开(公告)号：CN113062230B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202110478032.2
申请日：2021-04-29
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D12/00 , E01D4/00 , E01D19/00 , E01D101/30
摘要： 本申请公开了一种吊杆模块化组合施工系统。所述系统包括：索体、张拉端和锚固端；张拉端包括防水罩、减震器、第一预埋套管、第一锚杯和张拉机构，第一预埋套管用于刚性连接在钢箱梁上，防水罩的第一端套装在索体上，防水罩的第二端套接在第一预埋套管的第一端的外壁上，减震器的内壁套接在索体，减震器的外壁分别与防水罩和第一预埋套管相连，第一锚杯固定在第一预埋套管的第二端内部，第一锚杯与索体的一端相连，索体的另一端与锚固端相连，张拉机构固定在第一预埋套管的第二端，张拉机构的输出端与第一锚杯相连。本申请解决相关技术中吊杆存在整体重量较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN116641308A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310623238.9
申请日：2023-05-30
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/00 , E01D2/04 , E01D22/00 , C04B28/04 , E01D101/30 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了一种钢箱梁铁砂混凝土预制块组合配重方法，包括以下步骤：将铁砂混凝土预制成块；根据钢箱梁需要的压重重量，确定需要在钢箱梁内码放预制块的数量；将预制块在钢箱梁内整齐组合码放；每层预制块码放完成后，均灌入粘结剂，使预制块粘结为一个整体。本发明的有益效果为：本发明所述一种钢箱梁铁砂混凝土预制块组合配重方法采用铁砂混凝土预制块替代铁砂混凝土使配重的重量得到有效的控制，达到了配重均匀，平衡的效果；本申请所述一种钢箱梁铁砂混凝土预制块组合配重方法，有效防止了由于温差变化过大造成的钢箱梁胀裂问题；本申请所述一种钢箱梁铁砂混凝土预制块组合配重方法，采用铁砂混凝土预制块组合配重，有利于返修及后期维护。
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公开(公告)号：CN112030781B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202010840452.6
申请日：2020-08-19
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种钢拱桥拱肋节段的安装方法及安装结构。该安装方法包括：通过在已安装的拱肋节段的悬臂端设置导向组件；安装待安装的拱肋节段时，通过所述导向组件使所述已安装的拱肋节段和所述待安装的拱肋节段相对位。本申请解决了由于拱肋节段的精准对位较为困难造成的调整周期长，且安装效率低的的技术问题。
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公开(公告)号：CN112982165A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911307808.3
申请日：2019-12-17
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
摘要： 本发明申请公开了一种用于河道钢箱梁拼装的施工方法，包括混凝土预制桩和钢管桩，所述混凝土预制桩沉入水中作为所述钢管桩的安装点，所述钢管桩设置在所述混凝土桩上，连接并承载钢箱梁的重量，步骤包括：步骤S1，设定桩位进行沉桩，将所述混凝土预制桩安装至预设的位置；步骤S2，在所述混凝土桩的上端部设置钢管桩，所述钢管桩一端与所述混凝土预制桩可拆卸连接，另一端与钢箱梁连接；步骤S3，对多个所述钢管桩进行结构连接，形成用于支撑和固定所述钢箱梁的支撑框架。本发明申请解决了由于常规的钢管支架由于在河道中承载力有限，拆除过程繁琐造成的工期长、造价高且施工支架难以二次利用的技术问题。
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公开(公告)号：CN112211107A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011191962.1
申请日：2020-10-30
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种张拉槽口模板结构及保证张拉槽截断钢筋焊接长度的方法，该张拉槽口模板结构包括：内模和设于所述内模外侧的外模，所述外模与连接钢筋接头相对设置，所述外模的厚度大于等于连接钢筋接头的焊接长度，所述外模采用柔性材料制成以使连接钢筋接头可插入所述外模内。本申请解决了相关技术中张拉槽口难以保证钢筋焊接长度，且易被破坏无法连续使用的问题。
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公开(公告)号：CN111778832A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010733916.3
申请日：2020-07-27
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
摘要： 本发明申请公开了一种钢结构拱桥桥面系、拱肋共用钢管支架。该钢结构拱桥桥面系、拱肋共用钢管支架包括第一支架，用于搭设拱架；第二支架，用于搭设拱架和桥面系；所述第一支架和所述第二支架结构相连，所述第二支架高于所述第一支架，所述第一支架的顶面与所述第二支架的搭接处设有系梁，所述系梁与所述第一支架之间设有用于调节所述桥面系内倾角度的角度调节装置。本发明申请解决了由于传统的支架在进行安装时，桥面系和拱肋不能同时施工和准备，导致的施工过程繁琐、周期长和施工成本高的技术问题。
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