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公开(公告)号：CN111041991A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911303484.6
申请日：2019-12-17
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种桥台施工方法，旨在解决现有技术中桥台进洞隧底一次开挖到底，开挖高度大，施工场地大，如果边坡松散容易造成溜坍的问题，其技术要点在于包括清理隧道外侧仰坡危石，对隧道外侧边坡进行锚喷支护，对桥台及台前梁槽两侧二衬部位施做锁脚锚管，对隧道二衬左、右边墙加设临时支撑，隧道内桥台施工采用分步开挖，先左后右，挖孔桩采用混凝土护壁开挖方案，分节开挖，开挖一节支护一节，开挖至设计标高后，下钢筋笼，进行混凝土的浇筑；承台砼一次浇筑，承台四个侧面设置护面筋；台身砼分两次进行浇筑，第一次浇筑高度为垫石底面高度，第二次浇筑至设计标高。优点是施工场地小，分段施工不会出现溜坍现象。
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公开(公告)号：CN108643056A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810664497.5
申请日：2018-06-25
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种复杂曲线钢箱梁顶推牵引施工方法，在钢箱梁底部顺桥向沿钢箱梁纵轴线每隔一定间距安装一固定拉锚器，每个固定拉锚器底部设一顺桥向的钢绞线卡槽；在钢箱梁后端悬挂一活动拉锚器，首先将牵引钢绞线穿过离千斤顶最近的第一个固定拉锚器上的钢绞线卡槽，并与活动拉锚器固定；牵引千斤顶通过钢绞线牵引钢箱梁向前移动，当移动到第一个固定拉锚器距离千斤顶0.5m～1.0m时，拆除第一个固定拉锚器，将钢绞线从第二个固定拉锚器的钢绞线卡槽内穿过；依次进行，直至钢箱梁顶推到位。钢绞线在通过固定拉锚器后形成折线，能将拉力分解为切线力及向心力，钢箱梁在运动过程中通过向心力调整横向位置进行纠偏。
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公开(公告)号：CN108547228A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810664034.9
申请日：2018-06-25
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
摘要： 本发明提供一种适用于高墩滑模施工的模板提升系统及方法，在高墩内、外侧的分别设置多个F型提升架，设置在高墩内外侧的F型提升架分别独立连接内外模板，每个F型提升架上设置提升千斤顶，在模板需要爬升时，将内外模板分离提升，在高墩设有横隔板时，不用进行切割和体系转换，能提高施工效率和施工安全性。
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公开(公告)号：CN109945753B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201910336302.9
申请日：2019-04-25
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
IPC分类号： F42D1/00
摘要： 本发明提供一种高瓦斯隧道全断面一次爆破施工方法，隧道掌子面开挖时，中间部分比周边提前掘进一个循环，将一个大断面分成两个面积较小的断面，两个断面按照两个单独的掌子面进行炮眼布设，并同时起爆，解决了煤矿许用炸药起爆时间段位不足与全断面爆破的矛盾，而且开挖时提前掏心前行一个循环，增大了爆破临空面，提高了爆破效果，弥补了煤矿许用炸药低性能的缺陷，使得隧道的掘进速度明显提升。
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公开(公告)号：CN108643056B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201810664497.5
申请日：2018-06-25
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种复杂曲线钢箱梁顶推牵引施工方法，在钢箱梁底部顺桥向沿钢箱梁纵轴线每隔一定间距安装一固定拉锚器，每个固定拉锚器底部设一顺桥向的钢绞线卡槽；在钢箱梁后端悬挂一活动拉锚器，首先将牵引钢绞线穿过离千斤顶最近的第一个固定拉锚器上的钢绞线卡槽，并与活动拉锚器固定；牵引千斤顶通过钢绞线牵引钢箱梁向前移动，当移动到第一个固定拉锚器距离千斤顶0.5m～1.0m时，拆除第一个固定拉锚器，将钢绞线从第二个固定拉锚器的钢绞线卡槽内穿过；依次进行，直至钢箱梁顶推到位。钢绞线在通过固定拉锚器后形成折线，能将拉力分解为切线力及向心力，钢箱梁在运动过程中通过向心力调整横向位置进行纠偏。
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公开(公告)号：CN109945753A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910336302.9
申请日：2019-04-25
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
IPC分类号： F42D1/00
摘要： 本发明提供一种高瓦斯隧道全断面一次爆破施工方法，隧道掌子面开挖时，中间部分比周边提前掘进一个循环，将一个大断面分成两个面积较小的断面，两个断面按照两个单独的掌子面进行炮眼布设，并同时起爆，解决了煤矿许用炸药起爆时间段位不足与全断面爆破的矛盾，而且开挖时提前掏心前行一个循环，增大了爆破临空面，提高了爆破效果，弥补了煤矿许用炸药低性能的缺陷，使得隧道的掘进速度明显提升。
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公开(公告)号：CN208346656U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201820988704.8
申请日：2018-06-25
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本实用新型提供一种用于桥梁盖梁预应力钢绞线二次张拉施工的吊篮，包括一托架平台，托架平台底部设有两根承重杆，在托架平台顶面两侧分别安装两个电动葫芦；在桥梁的两盖梁上方两幅箱梁相对的两侧之间的桥面上，搭设两根平台吊杆，每根平台吊杆的两端分别悬挂一定滑轮，托架平台上每个电动葫芦的牵引绳绕分别过一个定滑轮后与平台底部的承重杆一端固定连接。本实用新型进行盖梁预应力钢绞线二次张拉时，不占用起重机械，不用搭设支架，节约施工成本，并能提供足够的施工空间以保证施工安全。
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公开(公告)号：CN209428961U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822039715.4
申请日：2018-12-05
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/30
摘要： 本实用新型提供一种设有安全操作平台的钢箱梁安装施工支架，在支架顶部两根工字钢横梁的端部连接一水平向外延伸的操作平台，平台一侧与两工字钢横梁端部焊接，平台中间设有矩形的施工人员通道口，在支架横桥向最外侧的两根钢立柱之间最上端的平联杆与操作平台底部之间设有爬梯，爬梯的下端与平联杆中间焊接，上端与操作平台上的施工人员通道口远离钢立柱的一侧焊接。本实用新型针对现有钢箱梁安装临时支架顶部操作空间狭小的问题，在支架两端搭设操作平台，在不影响钢箱梁安装施工的前提下，为施工人员提供了安全宽敞的操作空间。
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公开(公告)号：CN209584777U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201920010009.9
申请日：2019-01-04
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
IPC分类号： E01C19/16
摘要： 本实用新型提供一种便于快速调节高度的路面摊铺用导梁托架，包括一底座，底座顶面焊接一与底座顶面垂直的立杆，立杆上活动套装一套筒，套筒的外壁上焊接一与底座顶面平行的导梁支撑板，与导梁支撑板相对的套筒另一侧设有通孔，通孔中螺接一调节螺栓，调节螺栓的前端穿过套筒壁并抵紧所述立杆。本实用新型用于调节导梁标高时，将套筒沿立杆上下滑动到适当高度后再固定即可，调节快速准确。
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公开(公告)号：CN213198301U
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202021512156.5
申请日：2020-07-27
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
IPC分类号： B28D1/14
摘要： 本申请涉及钻头技术领域，具体涉及一种冲击钻钻头结构，旨在解决相关技术中冲击钻头钻孔效果差，无法对钻头的两侧的摩擦系数进行减小，在使用者进行大力度钻孔时，易断裂的问题，其技术要点在于包括连接杆，所述连接杆的底部设有钻杆，所述钻杆的底部设有钻头，所述钻杆内套设有缓冲座，所述缓冲座内设有空腔，所述连接杆底部贯穿至空腔，所述连接杆外套设有至少两组弹性件，所述弹性件固定连接于缓冲座与钻杆之间，以及固定连接于所述空腔内壁与连接杆之间。本实用新型对建筑墙面进行强力钻孔时，能够减小钻头两侧的摩擦系数，增强冲击钻头的钻孔效果，特别是在使用者对钻头进行加大力度或建筑材料坚硬时，避免钻头发生断裂，值得推广使用。
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