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公开(公告)号：CN117760910A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311814776.2
申请日：2023-12-27
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
IPC分类号： G01N11/12 , G01N3/20 , G01N3/08 , G01N23/2202 , G01N23/2251
摘要： 本发明公开了一种基于混凝土硬化强度及形貌的速凝剂作用机理实验方法，包括如下步骤：选取用于制备混凝土的胶凝材料及外加剂；根据选取的胶凝材料及外加剂分别进行配比得到三组水泥净浆，并根据三组水泥净浆分别测试净浆凝结时间；再次根据选取的胶凝材料及外加剂分别进行配比得到三组水泥净浆，并根据三组水泥净浆分别测试净浆的力学性能；针对净浆力学性能测试之后的三组水泥净浆进行微观形貌观察。解决了现有技术中利用速凝剂促进喷射混凝土迅速凝结硬化时，对于速凝剂影响喷射混凝土硬化过程的作用机理仍不完善的技术问题。
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公开(公告)号：CN117703510A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311861953.2
申请日：2023-12-29
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
摘要： 一种隧道岩溶涌水量计算方法，包括以下步骤：包括以下步骤：S1、对于溶洞发育区、易突泥涌水段，选用全断面超前预注浆+开挖后径向注浆或者周边帷幕注浆+开挖后径向注浆；S2、对于断层破碎带、向斜核部段、浅埋软岩段以及地表有建筑物或水库且隧道埋深较浅地段，或隧道进出口位于松散堆积体段，以超前锚杆或超前小导管预注浆+开挖后径向注浆为主，周边帷幕注浆+开挖后径向注浆为辅，并采用管棚、钢拱架或格栅钢架加固措施；S3、对于节理裂隙密集带、破碎带、富水带及软岩地段，采取超前锚杆、超前小导管辅助，带水开挖的方式快速通过，之后根据要求采取径向注浆补充处理措施。
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公开(公告)号：CN108643056B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201810664497.5
申请日：2018-06-25
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种复杂曲线钢箱梁顶推牵引施工方法，在钢箱梁底部顺桥向沿钢箱梁纵轴线每隔一定间距安装一固定拉锚器，每个固定拉锚器底部设一顺桥向的钢绞线卡槽；在钢箱梁后端悬挂一活动拉锚器，首先将牵引钢绞线穿过离千斤顶最近的第一个固定拉锚器上的钢绞线卡槽，并与活动拉锚器固定；牵引千斤顶通过钢绞线牵引钢箱梁向前移动，当移动到第一个固定拉锚器距离千斤顶0.5m～1.0m时，拆除第一个固定拉锚器，将钢绞线从第二个固定拉锚器的钢绞线卡槽内穿过；依次进行，直至钢箱梁顶推到位。钢绞线在通过固定拉锚器后形成折线，能将拉力分解为切线力及向心力，钢箱梁在运动过程中通过向心力调整横向位置进行纠偏。
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公开(公告)号：CN116577201A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310630953.5
申请日：2023-05-31
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 中交投资有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于公路桥混凝土的徐变性能主动分析控制方法，包括：基于不同胶凝材料的弹性模量，结合调整其用量，并协同设置水胶比，进行徐变主动控制试验配合比设计，并依照每组配合比形成结构试件；测试各组配合比对应的棱柱体试件在不同加载龄期的徐变及收缩变形值；对比不同矿渣掺量棱柱体试件的收缩度和徐变度；对比不同粉煤灰掺量的棱柱体试件的收缩度和徐变度；根据胶凝材料体系中的非蒸发水量和孔隙率分析粉煤灰和矿渣对于棱柱体试件徐变的影响原理，并以此原理为基础主动控制胶凝材料参数带来的徐变性能。解决了现有技术中因混凝土徐变影响结构或构件的受力性能，难以结合徐变的各项因素影响针对特定工况主动控制徐变的技术问题。
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公开(公告)号：CN116189828A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310178170.8
申请日：2023-02-28
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 河北省交通建设监理咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于骨料特性和水胶比的混凝土收缩及徐变主动控制方法，包括如下步骤：测定纯水泥的理化特性及力学性能；根据测定的纯水泥数据，主动控制制备低收缩型高强砂浆；根据主动控制制备的低收缩型高强砂浆，结合主动控制掺合骨料及水胶比制备获得预期徐变度和强度的低收缩型混凝土。解决了现有技术对于混凝土收缩及徐变控制方法的工程适用性差，以及未考虑骨料弹性模量对混凝土收缩的影响的技术问题。
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公开(公告)号：CN113899268A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111077404.7
申请日：2021-09-14
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 中交投资有限公司
摘要： 本申请公开了一种隧道爆破断面炮眼布置优化施工方法，包括：采用专家打分法对所述设计炮眼位置的合理性进行评估，并获取评估结果；根据所述评估结果，得到爆破数据；根据所述爆破数据判断是否满足要求；形成炮眼布置优化方案；由专家对所述炮眼布置优化方案进行讨论，形成多个炮眼布置优化解决方案采用数值模拟行爆破模拟，得到爆破模拟结果；根据所述爆破模拟结果，确定多个评价指标；采用层次分析法获取所述评价指标的权重；采用常规权重法得到评价结果；选择所述评价结果最高的炮眼布置优化解决方案。本申请解决了相关技术中隧道炮眼施工过程中炮眼布置优化方案难以准确确定，影响爆破设计的合理性及准确性，导致实际爆破效果不理想的问题。
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公开(公告)号：CN108729357B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201810664035.3
申请日：2018-06-25
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种基于顶推法施工的高位落梁方法，直接利用顶推支架进行落梁施工，首先从顺桥向第一个支架开始利用两个千斤顶顶起钢箱梁，依次抽出支架顶层平台上的滑道及横梁，再利用支架的四根钢管立柱配合两个千斤顶，交替采用钢管立柱及千斤顶支撑的方式降低钢管立柱标高，最终将钢箱梁降落至设计位置。本发明的落梁施工无需再次搭设落梁支架或落梁支垫，且不利用永久墩，防止落至过程中对永久墩造成损伤。
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公开(公告)号：CN103184878B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201310095976.7
申请日：2013-03-25
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明提出一种提高隧道加宽段二衬施工效率的方法，先预制一个旋转台架，所述旋转台架包括由支撑杆组成的塔架，塔架的顶部设有升降平台，所述升降平台的下方连接旋转轴承，所述旋转轴承连接一升降系统；在隧道内一个加宽段二衬施工完毕后，将施工台车牵引至加宽段中部；将旋转台架设置在台车下方，通过旋转台架的升降系统，将台车向上顶起，拆掉台车底部的走轮，以及走轮导轨，然后将台车旋转90°；台车旋转到位后，将走轮安装回台车底部，并在走轮下方铺设导轨，通过旋转台架的升降系统将台车落下，撤去旋转台架，沿导轨牵引台车通过隧道主洞，至下一加宽段，再通过旋转台架将台车旋转90°，进行下一段二衬施工。
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公开(公告)号：CN117172066A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311174940.8
申请日：2023-09-13
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交(青岛)城市建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种混凝土梁桥抗火性能FORM有限元可靠度分析方法，具体包括如下步骤：选取随机变量参数，并设定初值；根据FORM建立可靠度极限状态函数；概率变换；建立有限元计算模型，并将经当量正态化参数值输入至有限元计算模型，得到极限状态函数值；计算梯度值；计算可靠度指标；设计点迭代搜索；收敛判定；在判定收敛后，输出可靠度指标计算值。解决了现有技术中在进行预应力混凝土梁桥的抗火性能测试时，针对其存在的不确定因素和随机因素，采用确定性分析或试验方法难以准确反映不确定因素和随机因素的随机性和不确定性，进而易导致测试误差的技术问题。
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公开(公告)号：CN116975986A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311115598.4
申请日：2023-08-31
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交(青岛)城市建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于混凝土梁桥结构的抗火性能响应分析方法，包括如下步骤：确定箱梁桥截面温度场分析中材料的热工性能指标；基于确定的材料热工性能指标进行温度场瞬态分析；根据热传导、热对流和热辐射原理分析箱梁桥截面温度场；确定箱梁桥材料的高温力学性能指标；采用热‑结构耦合分析方法，结合箱梁桥截面温度场，对预应力混凝土箱梁桥进行高温力学性能分析；对于预应力混凝土箱梁桥结构进行有限元分析。解决了现有技术中缺乏考虑参数不确定性情况下的混凝土梁桥抗火性能响应研究，无法符合工程实际的复杂防火要求架构的技术问题。
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