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公开(公告)号：CN104759609A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510154083.4
申请日：2015-04-03
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D31/00
CPC classification number: B22D31/00
Abstract: 本发明公开了一种车轮去浇口装置，导轴（6）和底座（3）通过底板（2）固定在机架（1）上，转角压下气缸（4）固定在底座（3）上，转角压下气缸（4）的输出轴与压爪（5）连接，平衡架（7）通过线性轴承（8）与导轴（6）相连，固定架（10）固定在导轴（6）的顶端，气缸（12）通过法兰（11）固定在固定架（10）上，气缸（12）的输出轴与平衡架（7）连接，轴套（15）固定在平衡架（7）上，电机（13）通过电机法兰（14）固定在平衡架（7）上，电机（13）输出轴与主轴（18）相连，主轴（18）安装在平衡架（7）上，钻头（20）通过紧固螺钉（19）固定在主轴（18）上，电机（13）带动钻头（20）转动，气缸（12）带动钻头（20）垂直运动。
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公开(公告)号：CN104715569A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510120931.X
申请日：2015-03-19
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种检测受试者状态的装置及方法，其中所述的装置包括温度传感器(11)、拉力传感器(12)、无线发射器(13)、数据采集卡(14)、数据处理器(15)、通讯装置(16)、报警器(17)和安慰装置(18)。本发明的技术方案实现了对受试者的身体状态的监控，并且不对穿戴者带来额外的身体负担。穿戴者在使用本发明的装置时，不会感到额外的束缚感。
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公开(公告)号：CN104607614A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510053453.5
申请日：2015-02-03
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
CPC classification number: B22D18/04
Abstract: 本发明提供一种用于车轮低压铸造的分水装置，其特征在于：所述的分水装置包括分流锥1、锁紧螺母2、分水器3、内水管4、出水管5和进水管6；进水管6连接到分水器3的顶端，分水器3的底端连接到分流锥1的顶部，锁紧螺母2将分水器3的底端与分流锥1的顶部固定，内水管4的顶端连接到进水管6并且套装在分水器3和分流锥1的内部，分水器3的侧面接有出水管5；并且分水器3的底端与分流锥1的顶部采取球面密封接头配合，出水管5和进水管6与分水器3通过焊接的方式连接。该结构降低了配合面漏水的风险，简化了装卸程序，提高了经济效益。
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公开(公告)号：CN104439149A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410833349.3
申请日：2014-12-29
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D17/20
CPC classification number: B22D29/08 , B22D17/2236 , B22D31/00 , B22D17/2084
Abstract: 本发明一种车轮压铸机取料装置，由导套、导柱、气缸、电机、夹具以及轴承座等所组成。本发明在使用中能够将压铸出来的车轮平稳的接住，然后四个合模飞边去掉，避免了车轮直接掉落在托盘上所造成的正面磕碰伤，以及车轮蘸水冷却后飞边变硬不好去除的问题，同时具有结构简单，制造成本低，性能安全稳定的特点。
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公开(公告)号：CN104353813A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410463058.X
申请日：2014-09-12
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铝车轮低压铸造水冷模具，中心活块8设置用于冷却轮心的水冷通道9，顶模5上部设置用于冷却内轮缘的水冷通道7，下边模2设置用于冷却车轮热节的水冷通道3。所述的铸造工艺方法主要包括先慢后快的充型工艺和先水后风的水冷工艺。本发明提高了铝合金车轮铸件的材料性能质量，特别是采用了先慢后快的充型工艺和先水后风的冷却工艺，铸件材料性能质量稳定一致性大大改善；水冷却强度高加速了铸件凝固速度，从而提高了铸造生产效率；冷却水在相对密闭的水冷通道内流动，消除了风冷工艺因压缩空气产生的噪音污染，改善了铸造工况条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104190899A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410332720.8
申请日：2014-07-14
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本发明公开了一种铸旋车轮低压铸造模具及其铸造工艺。底模（1）上设有一个底注式浇口（9），顶模中心设置分流锥（6），顶模上部外沿设置排气塞（4），顶模上部设置顶模水冷环（5），底模外沿设置底模水冷环（8），顶模上轮缘部位设置轮缘冒口（7）。铸造工艺方法包括充型、分流、排气、加压、冷却、补缩、卸压等步骤。本发明提高了铸旋铝合金车轮铸件的质量，特别地改善了车轮轮辐位置的材料力学性能，利于车轮产品实现轻量化；车轮正面精车后不易出现针孔缺陷，提高生产综合成品率；降低了铸造模具工况温度，提高了模具的耐蚀寿命。
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公开(公告)号：CN104162652A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201410393849.X
申请日：2014-08-12
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D31/00
Abstract: 本发明公开了一种车轮去浇口装置，由机架、气缸、滑台、导轨、伺服电机以及动力头等组成，传感器使车轮初定位，夹紧气缸通过齿条和齿轮，使左右夹紧块实现对车轮的同步夹紧并居中；伺服电机Ⅱ使锯片铣刀下降到合适的高度，在右气缸的作用下，锯片铣刀逐渐接触到浇口，当输出杆完全伸出时正好将其切掉，之后复位；左气缸输出杆完全伸出，使钻头处于浇口正上方，在伺服电机Ⅰ的作用下，使其对浇口进行钻削。本发明在使用中能够实现对车轮毛坯的在线去浇口功能，加工效率非常高，同时具有工艺先进，性能安全稳定，制作成本低等特点。
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公开(公告)号：CN104057276A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410289934.1
申请日：2014-06-26
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B23P19/00
CPC classification number: B23P19/00 , B23P19/001
Abstract: 本发明公开了一种在线拔气门嘴装置，主要由同步带轮A1，动力同步带轮2，同步带3，同步带轮B4，机架5，基座6，直线导轨7等组成，气缸座25固定在机架5侧面，气缸27通过汽缸法兰26和气缸座25固定在机架5上，气缸27输出杆与气缸连接板24相连；基座6固定在机架5上，直线导轨7安装在基座6上，直线导轨7和连接板9通过导轨滑座8连接。本发明在使用中能满足车轮在线拔气门嘴的需求，并且效果理想、效率高。工作安全可靠，自动化程度高，特别适合生产线上的批量生产。
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公开(公告)号：CN103978193A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410188067.2
申请日：2014-05-07
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D31/00
Abstract: 本发明公开了一种车轮毛坯去浇口装置，由机架、气缸、导轨、压力传感器、电机、钻铣刀等组成，四个夹爪首先通过导轨、齿轮和齿条等使车轮毛坯居中定位，升降气缸使升降板和电机、主轴以及钻铣刀等向下运动，当压力传感器接触到车轮毛坯轮唇端面时，钻铣刀开始旋转并继续向下运动对浇口进行钻削；当承载板下方接触到限位柱时钻铣刀不再向下运动。本发明使用简单的机械结构即可实现车轮轮唇上端面到浇口上端面的高度H为定值的工艺需要，保证产品的一致性，提高生产效率；同时具有结构简单、工艺先进、性能安全稳定的特点。
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公开(公告)号：CN103978189A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410231388.6
申请日：2014-05-29
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D27/04
Abstract: 本发明公开了一种改进的模具冷却装置，包括底模（1）、水冷镶块（4）及进水管（5）、出水管（6），底模（1）背腔对应车轮中心部位设置环形凹槽，环形凹槽上设置水冷镶块（4），水冷镶块（4）与环形凹槽之间形成空腔，水冷镶块设置进水孔、出水孔，进水孔与出水孔中心对称分布。所述进水管（5）的进水口封堵，进水口管壁侧壁上对称设置两个通孔（5-1），两个通孔（5-1）与环形凹槽的径向横截面平行。本发明有效改善了铸造过程的温度梯度分布均匀性，在保证冷却强度提高轮心机械性能和生产效率的前提下降低了工艺成型控制的难度。
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