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公开(公告)号：CN119287756A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411362516.0
申请日：2024-09-27
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供一种高烈度地震区桥梁及其施工方法、震后修复方法，桥梁包括自上至下依次连接的主梁、盖梁、墩柱以及桩基，墩柱包括沿竖向依次衔接的上连接段、中间主体段以及下连接段，上连接段包括第一中央承载柱、第一形状记忆合金层、位于塑性铰区的第一管状延性段、以及连接在第一中央承载柱的外周壁的第一环形钢板和第二环形钢板，下连接段包括第二中央承载柱、第二形状记忆合金层、位于塑性铰区的第二管状延性段、以及连接在第二中央承载柱的外周壁的第三环形钢板和第四环形钢板。本申请可经济合理地实现小震不坏、中震可修、大震不倒的设计目标。
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公开(公告)号：CN117758601B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410190457.7
申请日：2024-02-21
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供一种用于高烈度地区的无承台装配式桥墩及施工方法，包括盖梁和盖梁支撑单元，盖梁支撑单元包括预制墩柱、现浇桩基以及预应力束，预制墩柱和现浇桩基之间通过第一钢混连接组件连接，第一钢混连接组件包括第一对接筒体、第一环形对接板、UHPC外壳以及预应力埋锚，上对接筒体段伸入至第一对接空间内以将预制墩柱对接在现浇桩基的顶部，预应力埋锚预埋在现浇桩基的内部，预应力束的下端与预应力埋锚连接，预应力束通过贯穿第一对接筒体、预制墩柱再贯穿竖向贯穿孔后伸出至盖梁以外。本申请可实现地震作用下的预应力摇摆耗能和自复位，节点延性良好，具有强节点弱构件优点，能够实现高烈度地区桥墩的装配化、无承台式应用。
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公开(公告)号：CN114411717A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210205287.6
申请日：2022-03-03
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学
Inventor： 刘勇 , 王卿 , 李瑜 , 崔剑锋 , 肖祥南 , 粟淼 , 刘榕 , 李文武 , 贺耀北 , 刘文硕 , 程丽娟 , 张欣 , 陈光 , 盖永斌 , 乔秋衡 , 刘俊 , 王芬 , 刘斌 , 周旋 , 周洋 , 徐自然
Abstract: 本发明公开了一种可接长组合后压浆预制混凝土管桩，包括预制管桩以及注浆混凝土固化层，所述预制管桩包括多个沿竖直方向依次堆叠的预制混凝土管桩段以及钢桩尖；所述预制混凝土管桩段包括环形的柱状管身、纵向压浆管以及侧向压浆通道；其中，所述侧向压浆通道的浆体输入口与所述纵向压浆管连通，侧向压浆通道的浆体输出口与所述管身的外部连通；所述侧向压浆通道包括至少一个设置于所述侧向压浆通道内的节流孔板；所述预制管桩的多个管身上的所述节流孔板的节流级数自上至下依次递减；所述钢桩尖设置在位于最底端的所述管身的下端。本发明能够根据使用需求对单个管桩连接加长，保证管桩相接区域纵向压浆管的连续。
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公开(公告)号：CN222295046U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202420180379.8
申请日：2024-01-25
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学
Abstract: 本实用新型提供一种便于预制桥墩装配的现浇桩基结构，包括现浇桩基本体和对接组件，所述对接组件包括竖向对接筒体，竖向对接筒体的内腔填充有与现浇桩基本体的混凝土同等强度的混凝土填芯，竖向对接筒体包括预埋在现浇桩基本体内部的下预埋段和向上凸伸出现浇桩基本体的顶面且用于与预制墩柱相对接的上对接段；对接组件还包括环形对接板，环形对接板连接在竖向对接筒体的外周壁的中部，环形对接板位于现浇桩基本体的顶部，环形对接板将竖向对接筒体从高度方向上分隔成上对接段和下预埋段，环形对接板的顶面与预制墩柱的底面相对接。本申请能够实现现浇桩基和预制墩柱的快速化装配，且装配后具有强节点弱构件的优点。
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公开(公告)号：CN213358301U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202021559804.2
申请日：2020-07-31
Applicant: 中南大学 , 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种易于定位的圆形墩柱接头结构及桥梁墩柱，包括：下预制墩柱、上预制墩柱和灌浆层，所述下预制墩柱包括预制的下圆筒以及凸设于所述下圆筒的下对接面上的承接头；所述上预制墩柱包括预制的上圆筒、凸设于所述上圆筒内侧壁上的预制牛腿；且所述承接头与所述预制牛腿相贴合；其中，所述上预制墩柱或所述下预制墩柱的筒壁内还设有环形凹槽，以使上预制墩柱和下预制墩柱层叠对接安装时连接更稳固。本实用新型通过上预制墩柱的预制牛腿和下预制墩柱的承接头以及环形凹槽，以使上预制墩柱和下预制墩柱吊装安装时的更容易精准的定位对接，且操作方便，制作成本低，可作广泛运用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214033338U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202021559774.5
申请日：2020-07-31
Applicant: 中南大学 , 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种连续配箍的圆形墩柱接头结构及桥梁墩柱，包括下预制墩柱、上预制墩柱和座浆层，通过在所述上预制墩柱的底部形成有对接头，所述对接头的底面为上对接面，所述对接头的直径小于所述上预制墩柱的直径，所述圆形墩柱接头结构还包括环绕所述对接头设置的环形凹槽；所述上墩柱钢筋自所述环形凹槽的上顶面延伸在所述环形凹槽内所形成上对接钢筋，所述下墩柱钢筋自所述下预制墩柱的下对接面延伸在所述环形凹槽内所形成下对接钢筋；所述上预制墩柱的上对接面以及所述下预制墩柱的下对接面上，分别设有相配合地凹槽和凸块。解决了桥梁圆形墩不易对接，抗震性能不佳和抗剪性能不强的技术问题。
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公开(公告)号：CN109267434A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811217019.6
申请日：2018-10-18
Applicant: 中南大学
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明公开了一种无砟轨道板Z形扣压稳定装置，无砟轨道板设置在无砟轨道的底座板上，扣压稳定装置包括扣压在无砟轨道板上边缘的扣压板、安装在底座板上的安装板以及连接板，扣压板和安装板设置在连接板的两端、且位于连接板的两侧，安装板上设置有安装孔。本发明的无砟轨道板Z形扣压稳定装置的主要部件Z形钢架可由工厂预制批量生产，通过加劲肋提升了Z形钢架整体的刚度，该装置构造简单，施工方便，安装时仅在底座板上钻设两个固定孔，对轨道板无损伤破坏，便于在高速铁路“天窗期”完成无砟轨道结构的快速化稳定加固，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN113094795B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110430267.4
申请日：2021-04-21
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及桥梁的安全监测技术领域，提供了一种桥梁温度测量方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括确定待测桥梁对应的目标时间序列，目标时间序列用于表示待测桥梁所处环境中的日气象数据；基于目标时间序列，确定待测桥梁的初始温度和待测桥梁的辐射温度；根据预设的第一条件确定待测桥梁的第一表面流体温度；根据预设的第二条件确定待测桥梁的第二表面流体温度，第二表面为与第一表面相背对的表面；基于初始温度、辐射温度、第一表面流体温度以及第二表面流体温度确定待测桥梁的温度。可以结合桥梁所处环境中的日气象数据及桥梁结构的内部气温，快速计算得出桥梁的不同结构、不同施工阶段的温度场分布。
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公开(公告)号：CN118880740A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410979065.9
申请日：2024-07-22
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供一种提升下横梁抗裂能力的斜拉桥索塔的施工方法，通过在承台预埋多层横向预应力管道层，并在承台横向中心处设置竖向通缝，先张拉并锚固第一临时预应力束，施作下横梁节段，并预埋第一通长预应力管道和第二通长预应力管道，继续爬模施工中塔柱以及拱架施工中横梁，并在中塔柱的中间区域设置多道水平横撑，再向承台内剩余的横向预应力管道张拉并锚固第二临时预应力束，以抵抗下塔柱水平分力，张拉通长预应力束，再拆除承台临时预应力及钢套箱围堰，继续施工剩余索塔结构。本申请能够有效提高下横梁的抗裂能力，解决了常规索塔下横梁存在微裂缝、收缩变形大、温度应力高带来的开裂风险以及承台预应力耐久性难以保证的问题。
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公开(公告)号：CN114970982A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210503393.2
申请日：2022-05-09
Applicant: 中南大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06F16/2458 , G06K9/62
Abstract: 本发明公开了拉索温度极值的预测方法及系统，通过采集拉索在多个不同气象条件下的多个温度数据及对应的气象数据，并使用所述多个温度数据及对应的气象数据构建训练集；构建以多个气象数据作为输入量，以拉索的温度数据作为输出量的预测模型，并使用训练集中的训练数据训练所述预测模型；获取目标拉索在目标时段的气象时序序列，将所述气象时序序列中的气象数据依次输入到所述预测模型中，得到目标拉索在目标时段对应的温度时序序列；对所述温度时序序列的温度数据进行极值拟合，得到目标拉索在目标时段的温度极值。本发明能准确测量拉索温度极值，进而为斜拉桥的安全监控提供基础。
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