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公开(公告)号：CN111994179B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010685409.7
申请日：2020-07-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种收缩展成式轮履行走装置，包括：主履带行走单元、前副履带行走单元、后副履带行走单元、行走架、左曲柄及右曲柄；所述主履带行走单元的轮A通过销轴安装在行走架的销接座上，所述履带行走单元的轮D支撑在地面上；所述前副履带行走单元的轮C通过左曲柄与所述主履带行走单元的轮B销接；所述前副履带行走单元的轮A通过连杆与所述左滑块销接；所述后副履带行走单元的轮B通过右曲柄与所述主履带行走单元的轮C销接；所述后副履带行走单元的轮A通过连杆与所述右滑块销接；本发明结构简单，不仅能够在收缩状态下实现常规轮式地面行驶，而且能够在展成状态下完成崎岖不平、水田、泥泞和雪地等复杂地面的履带行驶任务。
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公开(公告)号：CN111994179A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010685409.7
申请日：2020-07-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种收缩展成式轮履行走装置，包括：主履带行走单元、前副履带行走单元、后副履带行走单元、行走架、左曲柄及右曲柄；所述主履带行走单元的轮A通过销轴安装在行走架的销接座上，所述履带行走单元的轮D支撑在地面上；所述前副履带行走单元的轮C通过左曲柄与所述主履带行走单元的轮B销接；所述前副履带行走单元的轮A通过连杆与所述左滑块销接；所述后副履带行走单元的轮B通过右曲柄与所述主履带行走单元的轮C销接；所述后副履带行走单元的轮A通过连杆与所述右滑块销接；本发明结构简单，不仅能够在收缩状态下实现常规轮式地面行驶，而且能够在展成状态下完成崎岖不平、水田、泥泞和雪地等复杂地面的履带行驶任务。
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公开(公告)号：CN115629326B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211645176.3
申请日：2022-12-21
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01R31/392 , G01R31/367 , G01R31/382
Abstract: 本发明涉及电池检测技术领域，尤其涉及一种户外空间内储能电池寿命预测方法、装置、设备及介质，其中方法包括：对储能电池的使用电压和对应的剩余电量进行同步检测；获得使用电压和剩余电量的下降幅度；将使用电压的下降幅度与第一阈值进行比对，以及，将剩余电量的下降幅度与第二阈值进行比对；当使用电压的下降幅度大于第一阈值，和/或剩余电量的下降幅度大于第二阈值，则记录当前检测时刻；检测与当前检测时刻对应的环境温度；计算参考值C；计算所有计算所得的参考值的平均值；以平均值作为储能电池寿命预测参考量。通过本发明，可对用于户外恶劣环境中的储能电池进行寿命的预测，从而相对的保证储能电池在稳定的状态下进行工作。
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公开(公告)号：CN113968109A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111314968.8
申请日：2021-11-08
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车辆连接技术领域，涉及一种丘陵山区车辆多自由度快速连接装置，其包括：第一回转盘(1)、纵向回转销轴(2)、纵向回转销轴节叉(3)、第一销轴连接件(17)、第二回转盘(13)、横向回转销轴(12)、横向回转销轴节叉(11)、第二销轴连接件(17')；通过多自由度回转运动协同配合解决了车辆对接过程不可靠、丘陵山区多车协同组合并同时拖运连接不稳定、车辆单体的摆动幅度较大等问题，实现了车辆在丘陵山区的快速对接，可靠性高，能够实现多个底盘在丘陵山区复杂地形的编组协同工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111717036B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202010590793.2
申请日：2020-06-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车辆动力技术领域，具体涉及一种混合动力装，该装置包括发动机、离合机构、电机、飞轮机构、电池组和综合控制器；发动机、离合机构、电机、飞轮机构按顺序机械连接；电机通过直流总线和电池组连接；综合控制器通过信号线连接控制各部件的工作状态，保证各部件协调工作。本发明结构简单，可以实现化学能和电能的综合高效输出，并能够实现车辆的制动能量高效回收再利用，车辆动力性能得到很大提高，同时提高了车辆行驶的经济性能和环保性能。
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公开(公告)号：CN112009585B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202010685910.3
申请日：2020-07-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种收缩展成式履带行走装置，包括：行走架、主履带行走单元、前副履带行走单元、后副履带行走单元、左摆杆及右摆杆；所述履带行走单元的轮D支撑在地面上；所述主履带行走单元的轮A、轮B及轮C分别与行走架销接；所述前副履带行走单元的轮A和轮C分别与左摆杆的两个水平部分销接；所述左摆杆的竖直部分末端与主履带行走单元的轮B销接；所述后副履带行走单元的轮A和轮B分别与右摆杆的两个水平部分销接；所述右摆杆的竖直部分末端与主履带行走单元的轮C销接；本发明结构简单，不仅能够在收缩状态下实现常规地面行驶，而且能够在展成状态下完成崎岖不平、水田、泥泞和雪地等复杂地面的行驶任务。
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公开(公告)号：CN110588319A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910871477.X
申请日：2019-09-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车辆驱动技术领域，公开了一种带有飞轮储能装置的特种车辆推进系统，其包括：发动机；发电机，将发动机产生的机械能转换为电能；AC/DC电力变换模块，连接发电机，将三相交流电整流为直流电并将电能输送至直流母线；电池组，通过DC/DC电力变换模块将电能输送至直流母线；飞轮储能装置，通过DC/AC电力变换模块挂接在直流母线；直流母线连接车辆用电部件；电池组和飞轮储能装置共同构成推进系统的储能系统，以满足车辆平台的多种工况需要。本发明体积小、便于整体布置；与化学电池、超级电容比较，采用飞轮储能，可靠性高、环境适应能力强；满足电磁炮、电热化学炮、防护系统的特殊用电需要；对车辆电网系统起到平衡的作用。
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公开(公告)号：CN103437920A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310265198.1
申请日：2013-06-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车辆滤芯技术领域，具体涉及一种高温高压环境下滤芯压紧密封结构。为使车辆用滤芯压紧密封机构能够适应高温高压环境，本发明提供的高温高压环境下滤芯压紧密封结构，该压紧密封结构的外形为楔形，在所述楔形压紧密封机构的顶部设置有一半圆形凹槽，所述楔形压紧密封结构的变形量为2～3mm，所述楔形压紧密封结构采用耐受温度最高为200℃的硅胶材料制成。由此，该滤芯压紧密封结构工艺简单、密封可靠、成本低，能够耐受高温高压环境。
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公开(公告)号：CN201586450U
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN201020104989.8
申请日：2010-02-01
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种钢轨打磨列车专用的集尘装置，具体涉及一种安装在打磨列车上的自动控制、过滤性良好的反喷气箱脉冲集尘装置。包括过滤装置、动力装置和进气装置，进气装置包括进气道和防火阀门，进气道一端位于钢轨处，另一端与过滤装置连接，防火阀门安装在进气道内；过滤装置包括箱体、滤袋、喷吹装置和容尘箱。本实用新型结构紧凑，既可适应机车特殊的供电、通风量大和设计空间相对狭窄的特点，又能满足整车对集尘器过滤精度的要求。过滤箱采用设计紧凑的旁插扁袋结构，并利用高压逆喷式自清洗喷吹装置保证工作的正常进行，采用美塔斯滤袋耐火性强，适合打磨列车产生的带有高温的灰尘过滤，过滤后气体含尘量可以达到12mg/m3。
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