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公开(公告)号：CN114667038B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202210291448.8
申请日：2022-03-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于高功率密度密闭机箱的压电风冷散热领域，具体涉及一种小型化压电风冷闭环控制散热架构，包括压电风冷散热组件、闭环控制组件、密闭组件、标准VPX组件。本发明提供了一种高密度压电风冷闭环控制散热架构，通过压电风冷组件、闭环控制组件、密闭组件等可以实现对密集型、高功耗的标准VPX机箱的高效散热，且兼顾密封性、电磁屏蔽性能和小型化设计。实现了对整个架构的风冷闭环控制，具备环控能力。
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公开(公告)号：CN114667038A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210291448.8
申请日：2022-03-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于高功率密度密闭机箱的压电风冷散热领域，具体涉及一种小型化压电风冷闭环控制散热架构，包括压电风冷散热组件、闭环控制组件、密闭组件、标准VPX组件。本发明提供了一种高密度压电风冷闭环控制散热架构，通过压电风冷组件、闭环控制组件、密闭组件等可以实现对密集型、高功耗的标准VPX机箱的高效散热，且兼顾密封性、电磁屏蔽性能和小型化设计。实现了对整个架构的风冷闭环控制，具备环控能力。
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公开(公告)号：CN108225257B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201711335884.6
申请日：2017-12-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种增速式方位角传感器，所述传感器包括：从上至下依次设置的连接盖、齿轮座和底座；由横向设置的上下齿轮组件以及两端分别设有上盖和下盖的竖向设置的旋转轴组成的十字型消间隙齿轮组件；所述旋转轴的上端的上盖设于所述连接盖外端的凹槽内，下端设置位于所述底座中的编码器的空心轴内；所述上下齿轮组件位于所述连接盖和所述齿轮座之间且外端延伸至所述连接盖、齿轮座和所述底座的外侧。本发明提供的技术方案解决传统炮塔方位角传感器精度较低的问题，简化传感器结构，消除齿轮空回误差，减小传动误差，提高角度测量精度。
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公开(公告)号：CN112009585B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202010685910.3
申请日：2020-07-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种收缩展成式履带行走装置，包括：行走架、主履带行走单元、前副履带行走单元、后副履带行走单元、左摆杆及右摆杆；所述履带行走单元的轮D支撑在地面上；所述主履带行走单元的轮A、轮B及轮C分别与行走架销接；所述前副履带行走单元的轮A和轮C分别与左摆杆的两个水平部分销接；所述左摆杆的竖直部分末端与主履带行走单元的轮B销接；所述后副履带行走单元的轮A和轮B分别与右摆杆的两个水平部分销接；所述右摆杆的竖直部分末端与主履带行走单元的轮C销接；本发明结构简单，不仅能够在收缩状态下实现常规地面行驶，而且能够在展成状态下完成崎岖不平、水田、泥泞和雪地等复杂地面的行驶任务。
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公开(公告)号：CN113002798A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110454693.1
申请日：2021-04-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种便携式多姿态可自动收放的旋翼无人机系统及其设计方法，属于无人机技术领域，可自动收放旋翼无人机系统由即存储箱、旋翼无人机组成；存储箱由折叠式停机坪和存储箱壳体组成，用来实现对旋翼无人机的存储、充电以及在与旋翼无人机交互情况下的自动收放；旋翼无人机可改变飞行姿态、收放姿态以及与存储箱交互情况下的自动收放，折叠式停机坪由材料总成、骨架总成组成；随着骨架总成的折叠与展开带动材料总成的折叠与展开；材料总成处于折叠状态时，材料总成位于骨架总成内部，旋翼无人机能够位于其内部；材料总成处于展开状态时，材料总成位于骨架总成的上部，材料总成位于同一平面内，旋翼无人机能够位于该平面内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106059310B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201610491586.5
申请日：2016-06-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于高压超级电容的电源变换装置降功率输出电路，包括输入电压检测单元、电压比较检测回滞单元、电流环路单元、PWM主控单元和输出电流检测单元；PWM主控单元和输入电压检测单元接收直流输入电压；电压比较检测回滞单元将输出信号通过隔离光耦开关式传递给电流环路单元；电路环路单元将输出信号通过隔离光耦线性式的传递给PWM主控单元；输出电流检测单元采集输出回路的输出电流，将其输入至电流环路单元。与现有技术相比，本发明提供的一种用于高压超级电容的电源变换装置降功率输出电路，能够实现输入电压过低时对输出限功率控制，有效保护电源变换装置低压侧的主功率开关器件和电路，提高电源变换装置的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN104608717B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201510084698.4
申请日：2015-02-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种装甲车辆供电系统，所述供电系统包括AC/DC双向变换器与电气综合控制器，通过电器综合控制器对车辆的交/直电路内的电流值、电压值进行监测,当交/直流发电机故障时电气综合控制器控制AC‑DC双向变换器对电能进行转换保证车辆的基本功能；本发明的装甲车辆供电针对车辆的特点进行改进，构建28V直流和380V交流可转换供电系统，两者互为冗余，实现关键负载的不间断供电，增加了供电容量，并可以保证供电的持续可靠。同时交直流功率的有效流动，大幅增容电源系统的功率储备。
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公开(公告)号：CN119000114A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411059052.6
申请日：2024-08-02
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明属于军用履带车辆、各种履带式工程车辆技术领域，具体涉及一种驾驶员和实物在环的履带车辆机动性能台架试验系统，包括：动力舱、台架加载电机、台架控制器、模拟舱、六自由度运动平台、仿真计算机、仿真模型、试验场景仿真模块、试验分析与管理模块；所述系统实现了履带车辆动力装置在台架上复现最高车速、加速、爬坡等工况的动力性能外场试验。所提供的台架试验系统，可实现复杂综合工况的试验，且可考虑驾驶员与试验场景的交互作用，具有更加真实的试验效果。
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公开(公告)号：CN112432557B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202011300694.2
申请日：2020-11-19
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于突击装备性能试验测试技术领域，具体涉及一种试验室条件下的坦克射击精度测试系统。所述坦克射击精度测试系统包括：坦克炮塔及火炮、六自由度运动平台、仿真计算机、仿真模型、试验分析与管理模块、炮口激光发射装置、激光感应设备；所述仿真模型包括：路面模型、坦克动力学模型、武器控制模型、目标运动模型、外弹道模型；与现有技术相比较，本发明提供了一种试验室条件下的坦克射击精度测试系统，可用于坦克射击精度的测试验证，可缩短坦克研制周期，减少外场射击试验经费。
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