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公开(公告)号：CN112737881B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202011567326.4
申请日：2020-12-25
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 石家庄通合电子科技股份有限公司
发明人： 白垚 , 张晶 , 白亚辉 , 唐攀攀 , 司建龙 , 李涛永 , 吕丰 , 李斌 , 沙怀时 , 张元星 , 马钊 , 蒋林洳 , 张琳青 , 李康 , 刁晓虹 , 李博文 , 张冬梅 , 王亚玲
IPC分类号： H04L43/50 , H04L41/0631 , G07F15/00
摘要： 本发明适用于通信技术领域，提供了一种电动汽车充电设备的通信测试方法、装置及终端设备，该方法包括：获取所述充电控制器与所述计费控制器之间的第一通信数据、所述充电控制器与所述充电模块之间的第二通信数据和所述充电控制器与所述开关模块之间的第三通信数据；根据所述第一通信数据、所述第二通信数据、所述第三通信数据和预设通信逻辑，对所述电动汽车充电设备中各个组部件之间的通信逻辑进行测试，生成通信逻辑测试结果。本申请通过获取各个组部件之间的通信数据能够对组部件之间的通信逻辑进行检测，从而确定电动汽车充电设备的充电流程是否可靠，进而提高充电流程的安全性。
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公开(公告)号：CN112345841A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202010941329.3
申请日：2020-09-09
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 江西融祥科技开发有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 一种应用于沿海城市交流充电桩的卡尔曼滤波故障检测方法，属于能源互联网技术领域。本发明的目的是深入研究卡尔曼滤波算法，并针对沿海城市交流充电桩故障的特点而设计的应用于沿海城市交流充电桩的故障检测方法。本发明从功能的角度出发，采用模块化的方法设计直流充电桩控制系统；对卡尔曼滤波算法进行改进，建立交流充电桩的状态模型；得出测量参数和元件健康参数之间的映射关系；采用改进后的卡尔曼滤波估计故障分量的健康参数，实现对故障分量的故障程度的评价。将诊断结果与硬件检测模块的结论相结合，分析总结得出沿海城市交流充电桩故障检测方法。本发明提高了构建健康参数估计结果的准确性，实现了沿海城市交流充电桩的故障检测。
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公开(公告)号：CN109683035A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811397999.2
申请日：2018-11-22
申请人： 国网浙江省电力有限公司衢州供电公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 浙江辉博电力设备制造有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于电动汽车直流充电桩测试的接口装置，包括：电池电压模拟装置(3)、主控装置(4)、充电控制回路和可变电阻装置(15)；主控装置(4)通过控制设置于充电控制回路上的多个开关装置的通断，模拟充电故障情况，以及接收上位机的充电命令，调整可变电阻装置(15)的阻值和电池电压模拟装置(3)的输出电压值，模拟直流充电桩各种充电情况。本发明提供的接口装置设计方案，可实现各控制导引信号的通断，模拟电动汽车直流充电桩的正常充电流程及异常充电流程，具有自动化程度高、集成度高、测试速度快的优点。
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公开(公告)号：CN117465276A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311617884.0
申请日：2023-11-29
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明专利申请提供了一种电动汽车防过充方法和系统，包括：当电动汽车进行充电时，通过车端电池管理系统与充电桩建立车桩相互校验协议，并根据车桩相互校验协议，当车端电池管理系统与充电桩计算的荷电状态的误差超过预先设置的荷电状态误差阈值时，停止充电，否则继续充电；当动力电池的荷电状态增幅达到预先设定的荷电状态时，通过车端电池管理系统与充电桩分别计算充电电量之差大于预先设定的充电电量校验式的值时，停止充电，否则继续充电，直至电动汽车充满电为止；本发明专利申请基于上述车端电池管理系统端、车桩端、荷电状态、充电电量和剩余充电电量构成了多源的防过充策略，可有效提避免电动汽车过充行为的发生，从而提高其安全性。
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公开(公告)号：CN114347835B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202210036814.5
申请日：2022-01-13
申请人： 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 中国电力科学研究院有限公司
IPC分类号： B60L53/62 , B60L53/67 , H04L67/104 , H04L9/40
摘要： 一种基于区块链的充电桩异常参数检测方法及系统，方法包括：当充电桩向电动汽车提供充电服务时，由现场检测箱采集充电桩的供电运行参数，在同一时刻下获取电动汽车的充电运行参数；其中，充电桩依据功率等级包括：交流充电桩，第一直流充电桩，第二直流充电和超级充电桩；基于充电桩异常参数检测智能合约，对充电桩的供电运行参数进行检测；若检测到异常充电桩，则发出异常报警并存证；若未检测到异常充电桩，则生成检测报告并存证；检测管理设备节点之间基于实用拜占庭容错机制进行数据共享和追溯。基于区块链技术的同功率等级充电桩的横向误差分析以及不同功率等级充电桩在不同电流倍率下的纵向误差分析，提高充电桩异常检测的精度和可靠性。
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公开(公告)号：CN115932592A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211153359.3
申请日：2022-09-19
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 华北电力大学(保定)
发明人： 李涛永 , 张元星 , 张晶 , 刁晓虹 , 李斌 , 刘卫亮 , 李康 , 蒋林洳 , 赵轩 , 唐攀攀 , 张冬梅 , 施振波 , 宋石磊 , 杨旭 , 万景飞 , 李创 , 王亚玲 , 郭炳庆 , 郭京超 , 覃剑
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/392 , G06F18/25 , G06F18/241 , G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/08
摘要： 一种基于数字孪生模型的电动汽车电池故障诊断方法，属于电池管理技术领域。该方法为：首先确定电动汽车电池参数，再通过电动汽车电池仿真模型获得电动汽车电池故障数据以及对应故障类别；其次构建数据孪生映射模型，其由物理实体、虚拟实体、孪生数据、信息四部分组成，与物理实体之间形成了一套闭环映射机制，其中关键在于电动汽车电池组孪生模型的构建；然后对其进行数据与孪生模型的融合；对于电动汽车电池故障诊断，结合数据具有的时序性特点和深度学习的优势，提出基于数据驱动的故障诊断方法。该方法主要以双向长短时记忆网络为基础，构建出深度双向长短时记忆网络，实现对电动汽车电池的故障诊断与分离。
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公开(公告)号：CN114825409B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210738011.4
申请日：2022-06-28
申请人： 中国电力科学研究院有限公司
发明人： 李涛永 , 张元星 , 刁晓虹 , 李斌 , 张晶 , 蒋林洳 , 赵轩 , 李康 , 唐攀攀 , 施振波 , 万景飞 , 杨旭 , 宋石磊 , 李创 , 张冬梅 , 王亚玲 , 覃剑 , 李德智 , 郭京超 , 郭炳庆
摘要： 本发明涉及电网优化调度技术领域，具体提供了一种电动汽车多目标分群分级优化调度方法及装置，包括：求解预先构建的决策者满意度模型，得到电动汽车充电功率结果；基于所述电动汽车充电功率结果，得到电动汽车充电计划；基于所述电动汽车充电计划和电动汽车充电状态控制电动汽车进行充电。本发明提供的技术方案可应用于大规模的电动汽车充电站中，能够有效解决现有调度方法的有局限性较小、实时性较差、实时调度精度不足等问题。
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公开(公告)号：CN107807289B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201711002603.5
申请日：2017-10-24
申请人： 中国电力科学研究院有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明提供一种直流充电模块寿命预测和可靠性评估方法，提取直流充电模块中的开关器件和电容，根据电模型获得直流充电模块整个电路的电路参数；分别根据热模型获得每个开关器件的结温，以及每个电容的核温；对开关器件和电容，分别建立寿命模型，计算每个开关器件和电容的B10寿命，并结合二参数韦伯分布得到每个开关器件和电容的可靠性；将所有开关器件和电容的可靠性相乘，得到直流充电模块的可靠性，从而获得直流充电模块的可靠性随时间变化的可靠性曲线；在可靠性曲线上找到纵坐标即可靠性为0.9的点，其横坐标即为直流充电模块的B10寿命。本发明得到直流充电模块整体的寿命和可靠性，为电动汽车直流充电设备的可靠性提供了有力的数据支撑。
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公开(公告)号：CN107807289A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711002603.5
申请日：2017-10-24
申请人： 中国电力科学研究院有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明提供一种直流充电模块寿命预测和可靠性评估方法，提取直流充电模块中的开关器件和电容，根据电模型获得直流充电模块整个电路的电路参数；分别根据热模型获得每个开关器件的结温，以及每个电容的核温；对开关器件和电容，分别建立寿命模型，计算每个开关器件和电容的B10寿命，并结合二参数韦伯分布得到每个开关器件和电容的可靠性；将所有开关器件和电容的可靠性相乘，得到直流充电模块的可靠性，从而获得直流充电模块的可靠性随时间变化的可靠性曲线；在可靠性曲线上找到纵坐标即可靠性为0.9的点，其横坐标即为直流充电模块的B10寿命。本发明得到直流充电模块整体的寿命和可靠性，为电动汽车直流充电设备的可靠性提供了有力的数据支撑。
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公开(公告)号：CN106546936A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610974685.9
申请日：2016-11-04
申请人： 中国电力科学研究院
IPC分类号： G01R35/00
CPC分类号： G01R35/00
摘要： 本发明提供了一种能效监测设备检测用虚拟检测系统及检测方法，该虚拟检测系统包括虚拟主站、虚拟信息集中及交互终端和虚拟能效监测终端；通信线路将所述虚拟主站与电功率标准源连接；功率线路将所述虚拟能效监测终端与所述电功率标准源连接；其检测方法基于虚拟检测系统，用被测装置替换虚拟检测系统中虚拟终端，通过各自虚拟终端和设置的被测设备检测被测设备性能。本发明提供的技术方案提高了测量效率，减少了工作量和降低了能源消耗，提高设备检测效率。
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