一种转向节带制动器总成装配工装

    公开(公告)号:CN220592966U

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202322321748.9

    申请日:2023-08-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种转向节带制动器总成装配工装,属于整车装配技术领域,包括支撑总成和滑动底座;支撑总成包括支撑板、制动钳支撑块、连接板、连接底板和制动盘支撑块,支撑板两相对侧设有制动钳支撑块和制动盘支撑块,支撑板一侧设有连接板,连接板与连接底板固定连接,连接底板与滑动底座通过螺栓固定连接,支撑板通过螺栓与转向节带制动器总成固定;滑动底座包括滑动板、滑块导轨、下底板和滑块,滑动板一面上设有多个滑块,下底板上平行设有滑块导轨,滑块能够在滑块导轨上滑动;通过可更换装配位置的支撑装置以调节垂直方向位置,通过可左右滑动的滑轨装置以调节水平方向位置。从而提高汽车悬架装配质量。

    一种差速锁调整垫片厚度选择装置

    公开(公告)号:CN220541919U

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202321936139.8

    申请日:2023-07-21

    Abstract: 本实用新型提供了一种差速锁调整垫片厚度选择装置,包括一个安装板,安装板连接有一个压紧块,压紧块能够在安装板内前后移动并固定位置,压紧块内有一个调整螺钉,调整螺钉能够在压紧块内前后移动并固定位置,安装板与差速锁壳体固定连接,压紧块的后端伸入差速锁执行机构安装孔中并能够向后移动顶紧差速锁活塞的前端面并带动差速锁活塞向后移动,调整螺钉能够向后移动顶紧拨叉轴的小轴颈段的前端面并带动拨叉轴向后移动;本装置可广泛应用于汽车差速锁调整垫片厚度的选择,通过本装置将在内部无法测量的间隙实现外部测量,解决了因无法测量而进行多次试装的问题,本装置结构简单,通过两次位置的差值即可得出所需的调整垫片厚度。

    一种拨叉定位销装配工装
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222696434U

    公开(公告)日:2025-04-01

    申请号:CN202420622932.9

    申请日:2024-03-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种拨叉定位销装配工装,涉及发动机零部件装配领域,包括叉轴、定位销和拔叉,所述叉轴和拔叉轴向连接,所述拔叉的外表面开设有定位孔,定位孔与定位销适应性匹配,拨叉定位销装配工装还包括固定板和钢绳组件,所述钢绳组件连接于固定板,且钢绳组件包括钢丝绳、固定环和螺钉,所述钢丝绳的两端均套设有固定环,且两个固定环的外部螺纹连接有螺钉。上述实用新型提出的一种拨叉定位销装配工装,可以在狭小空间内装配卷式弹簧销,解决了在总成中敲击弹簧销造成壳体叉轴孔破坏的问题,相对于传统铜锤敲击装配方式,本产品具备操作简单、省时省力,以及可以适应多种定位销安装、柔性大、可靠性高的优点。

    一种动力总成衬套的压装工装

    公开(公告)号:CN222511523U

    公开(公告)日:2025-02-21

    申请号:CN202421208533.4

    申请日:2024-05-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种动力总成衬套的压装工装,包括按压头、一对对接限位按压垫片以及导向底座;每个对接限位按压垫片由片材构成,片材对接的侧壁面水平向内凹设有内管避让缺失部,片材上端面设有按压下沉槽,片材下端面对称设有定位突柱衔接槽,两定位突柱衔接槽分别设置于内管避让缺失部左右两侧;按压头下端面突设有两按压臂,每个按压臂可匹配插合于对应的按压下沉槽内;两内管避让缺失部可构成避让孔;一对对接限位按压垫片悬设于导向底座正上方;导向底座包括导向突柱和下沉圆槽,导向突柱设置于下沉圆槽中心位置;本实用新型具有结构简单,加工成本低,改制难度低,压装效率高,零件损坏率小等特点,安装容易,且存放时占据空间也较小。

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