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公开(公告)号：CN119189902A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411116638.1
申请日：2024-08-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , H04W4/80 , G08C17/02 , H04W4/40
Abstract: 本申请涉及一种车门控制方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：接收用户终端发送的车门控制请求；基于车门控制请求确定待控车门，并基于短距离无线通信芯片，将车门控制请求发送至待控车门的车门控制器；基于短距离无线通信芯片，接收车门控制器返回的待控车门的第一当前车门状态，并基于车门控制请求和第一当前车门状态对待控车门进行控制。本申请提供的方法，既能保证车身域控制器与车门控制器之间的通信安全，又能够缩减线束成本、人工安装成本以及后期维护成本。
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公开(公告)号：CN118540372A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410532699.X
申请日：2024-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L67/567 , H04L67/146 , H04L67/12
Abstract: 本申请涉及一种事件处理方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。方法包括：在当前事件处理周期到达时，接收第二网络设备发送的当前事件的事件信息以及机制标识；在第一网络设备成功接收到事件信息的情况下，生成确认消息；确定机制标识所指示的目标通信机制，并通过目标通信机制向第二网络设备发送确认消息，以指示第二网络设备基于确认消息确定第一网络设备已成功接收事件信息；在下一事件处理周期到达时，返回接收第二网络设备发送的当前事件的事件信息以及机制标识的步骤并继续执行，直至达到预设停止条件。采用本方法能够实现第一网络设备与第二网络设备之间的可靠性传输，从而避免报文丢失。
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公开(公告)号：CN118041996A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410014151.6
申请日：2024-01-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L67/568 , H04L67/146
Abstract: 本申请涉及一种报文转发方法、装置、车载终端和车辆。所述方法包括：当检测到存在报文转发需求时，从硬件缓存区获取各候选转发报文；将各候选转发报文中相应目标网段未处于负载状态的候选转发报文作为待转发报文；根据各待转发报文的报文内容存在情况，确定相应待转发报文的转发标识，并将包含转发标识的待转发报文传输至目标网段。采用本方法能够根据目标网段的负载情况，初步确定是否可以进行报文转发，避免了在目标网段处于负载状态时进行报文转发可能导致报文漏转的问题。同时，在确定出目标网段未处于负载状态时，再次进行报文内容的确定，仅对存在报文内容的报文进行转发，减少无效报文的转发，进而避免了报文的误传问题。
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公开(公告)号：CN115294789A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210713438.9
申请日：2022-06-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0968 , H04W4/02 , H04W4/44 , H04W4/48
Abstract: 本发明公开了一种基于车联网的挪车方法、挪车系统和车辆，方法步骤包括：接收来自被阻挡车的挪车请求，获取阻挡车的定位信息和车辆信息，与被阻挡车进行数据交互，识别被阻挡车的定位信息和车辆信息，进行智能决策，初步判断阻挡车是否阻碍了被阻挡车的行驶路线；如果决策输出的结果为初步判断阻挡车阻碍了被阻挡车的行驶路线，那么开启高级驾驶辅助系统，获取阻挡车的周围环境信息，进行安全决策，判断是否没有空间，让被阻挡车通过；如果没有空间让被阻挡车通过，则与被阻挡车进行通信交互，协商挪车或无需挪车。本发明不仅能够满足被阻挡车车主的挪车需求，还能考虑到了阻挡车车主的安全因素，使得智能决策过的输出结果更加人性化，智能化。
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公开(公告)号：CN119619989A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411793832.3
申请日：2024-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01S5/02 , H04W4/02 , H04W4/40 , H04B17/318 , G07C9/00
Abstract: 本发明公开了一种无线通信测距系统、方法、电子设备及存储介质。其中，无线通信测距方法包括：星闪SLE通信模块，星闪SLE通信模块替换于车门控制器与无线车钥匙的通信模块中，用于无线信号的传输与接收；卡尔曼滤波器，与星闪SLE通信模块连接，用于对RSSI值进行噪声校正；高斯回归过程模型，与卡尔曼滤波器连接，用于建立优化后的RSSI值与距离的数学关系，实现距离估计。本发明解决了现有技术中，车载无线通信稳定性较低，导致测距不准确的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118740814A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410938887.2
申请日：2024-07-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L65/60 , H04L49/9047
Abstract: 本申请涉及音频处理技术领域，特别是涉及一种音频数据播放方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：获取待播放音频数据标识；根据待播放音频数据标识，从存储有至少一个候选音频数据的缓存池中确定待播放音频数据；将待播放音频数据传输至星闪无线网关模块，以使得星闪无线网关模块将待播放音频数据采用无线传输的形式传输到至少一个星闪功放设备。本申请保证了在播放音频数据的过程中无需使用到连接线束，降低了整车的线束重量，降低了线束配置和安装成本，并且，通过从存储有至少一个候选音频数据的缓存池中确定待播放音频数据，防止待播放音频数据出现延迟或丢包问题，保证了后续能够平滑的输出待播放音频数据。
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公开(公告)号：CN118447604A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410446390.9
申请日：2024-04-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆启动方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：响应于对待启动车辆的启动操作，控制模拟卡识别设备向待启动车辆对应移动端发送模拟卡射频信号；通过模拟卡识别设备接收移动端反馈的当前模拟卡标识；获取待启动车辆对应的基准模拟卡标识；根据当前模拟卡标识和基准模拟卡标识，对待启动车辆进行安全认证；在安全认证通过的情况下，启动待启动车辆。采用本方法能够提高车辆启动的效率。
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公开(公告)号：CN117935406A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311778683.9
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种数字钥匙激活方法、装置、计算机设备和存储介质，涉及人工智能技术领域。方法包括：获取目标车辆支持的至少一种候选钥匙类型，以及各候选钥匙类型对应的至少一个候选协议类型；从各候选钥匙类型中选择目标钥匙类型，并从目标钥匙类型对应的至少一个候选协议类型中确定目标协议类型；根据目标钥匙类型和目标协议类型，在目标终端内激活目标车辆的数字钥匙。本申请规避了由于不同配置的车辆与不同厂家的终端之间适配程度各不同，而导致激活目标车辆对应的数字钥匙时操作较为繁琐的问题，保证了在顺利激活了目标车辆对应的数字钥匙的前提下，激活目标车辆对应的数字钥匙的操作难度。
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公开(公告)号：CN117422323A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311188269.2
申请日：2023-09-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/0631 , G06Q50/40 , G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种车辆仿真场景复杂度的评价方法、存储介质及电子设备。其中，该方法包括：构建层次结构模型，其中，层次结构模型包括车辆仿真场景复杂度的评价指标；基于层次结构模型和预设评价表，对评价指标进行计算，得到车辆仿真场景复杂度；根据车辆仿真场景复杂度对车辆仿真场景进行排序，得到复杂度评价结果，其中，复杂度评价结果用于表征车辆仿真场景的复杂度水平。本发明解决了相关技术提供的车辆仿真场景复杂度的评价方法其准确度低、灵活性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN110909460B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201911102856.9
申请日：2019-11-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明实施例公开了一种车联网V2X仿真测试方法、装置、设备和存储介质，其中该方法包括：通过仿真测试上位机构建网络模拟环境和场景模型，并将本车模型在场景模型下运行，得到车辆运行数据，车辆运行数据包括本车数据和远车数据，网络模拟环境包括标准网络模拟环境和测试网络模拟环境；基于网络模拟环境传输车辆运行数据至测试程序，进行车联网V2X程序的软件级仿真测试。本发明实施例的技术方案，不仅可以对车联网V2X程序中的应用场景软件实现仿真测试，还可以对车联网V2X程序中的V2X网络协议栈软件实现仿真测试，优化了车联网V2X程序的仿真测试方案，提高了仿真测试性能，使测试更加高效和灵活。
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