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公开(公告)号：CN116709246A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310545605.8
申请日：2023-05-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车联网通讯方法，包括：座舱域控制器获取待播放声音；所述座舱域控制器发送所述待播放声音至中央处理系统；所述中央处理系统播放所述待播放声音。与现有技术相比，本申请的交互涉及到CSC与ivi的数据交互。CSC与ivi需要进行交互的数据种类繁多，针对不同的数据类型，本发明提出了不同的传输途径，达到实现数据交互，实现汽车行驶过程中V2X技术，提高驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN116700822A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310545766.7
申请日：2023-05-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种全息影像启动方法，包括：接收第一全息影像启动命令；获取当前车速；根据所述当前车速发送所述启动命令至启动单元；所述启动单元发送启动命令至全息影像开启单元；所述全息影像开启单元调用全息影像默认界面。与现有技术相比，本申请的交互涉及到CSC与VDC的数据交互。CSC与VDC需要进行交互的数据种类繁多，针对不同的数据类型，本申请提出了不同的传输途径，达到实现数据交互，实现汽车行驶过程中全息影像的开启。
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公开(公告)号：CN221984369U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202323342126.0
申请日：2023-12-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本实用新型涉及分动器技术领域，公开一种差速器行星齿轮轴定位销压装装置，包括：由顶板、底板、立柱、弹簧构成的框架；设置在底板上对差速器壳体进行支撑和定位的支撑定位机构；顶压机构，包括套筒和顶件，套筒顶端连接在顶板的底面凹槽内，其内部为沿轴向贯穿的导向孔，导向孔与顶板的顶面连通，顶件可以由顶板顶面插入导向孔中。通过将定位销从顶板上部中间孔中放入套筒下端圆柱孔内，顶件从套筒上部插入并旋转，利用螺纹咬合产生下压力，将定位销压入差速器壳体，利用弹簧顶尖结构的定位销对行星齿轮轴上的销孔定位，防止孔位没对好或行星齿轮轴发生转动，影响装配，在顶紧螺栓与定位销间加入磁力垫片，减小工件受到的旋转方向的力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222696434U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202420622932.9
申请日：2024-03-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种拨叉定位销装配工装，涉及发动机零部件装配领域，包括叉轴、定位销和拔叉，所述叉轴和拔叉轴向连接，所述拔叉的外表面开设有定位孔，定位孔与定位销适应性匹配，拨叉定位销装配工装还包括固定板和钢绳组件，所述钢绳组件连接于固定板，且钢绳组件包括钢丝绳、固定环和螺钉，所述钢丝绳的两端均套设有固定环，且两个固定环的外部螺纹连接有螺钉。上述实用新型提出的一种拨叉定位销装配工装，可以在狭小空间内装配卷式弹簧销，解决了在总成中敲击弹簧销造成壳体叉轴孔破坏的问题，相对于传统铜锤敲击装配方式，本产品具备操作简单、省时省力，以及可以适应多种定位销安装、柔性大、可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN222511523U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202421208533.4
申请日：2024-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种动力总成衬套的压装工装，包括按压头、一对对接限位按压垫片以及导向底座；每个对接限位按压垫片由片材构成，片材对接的侧壁面水平向内凹设有内管避让缺失部，片材上端面设有按压下沉槽，片材下端面对称设有定位突柱衔接槽，两定位突柱衔接槽分别设置于内管避让缺失部左右两侧；按压头下端面突设有两按压臂，每个按压臂可匹配插合于对应的按压下沉槽内；两内管避让缺失部可构成避让孔；一对对接限位按压垫片悬设于导向底座正上方；导向底座包括导向突柱和下沉圆槽，导向突柱设置于下沉圆槽中心位置；本实用新型具有结构简单，加工成本低，改制难度低，压装效率高，零件损坏率小等特点，安装容易，且存放时占据空间也较小。
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公开(公告)号：CN222920475U
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202421790826.8
申请日：2024-07-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/30
Abstract: 一种减振器弹簧压装工装，涉及汽车滑柱总成装配技术领域，包括承载架；弹簧卡爪，所述弹簧卡爪的第一端连接在所述承载架上的不同高度位置，所述弹簧卡爪的第二端为能够调整开合角度与伸出长度的卡爪，所述卡爪卡接在弹簧上端的簧丝上；减振器支撑座，减振器支撑座滑动套接在所述承载架上，并支撑在弹簧下端；驱动件，所述驱动件与所述减振器支撑座连接，驱动所述减振器支撑座上下运动。本实用新型通过调节弹簧卡爪的开合角度和伸出长度，可适应不同形状的弹簧，由于弹簧卡爪连接在承载架上的不同高度位置，可适用于不同高度的滑柱总成压装，因此，适用于绝大部分滑柱总成的装配。
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公开(公告)号：CN221270970U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202323105399.3
申请日：2023-11-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及分动器技术领域，公开了一种分动器装配工装辅具，包括：固定支架；旋转装置，包括主动旋转轴、从动旋转轴、旋转驱动机构和推板，主动旋转轴和从动旋转轴水平可转动的设置在固定支架顶面的两侧，从动旋转轴通过推板与固定支架可滑动连接，旋转驱动机构可驱动主动旋转轴旋转；固定装置，包括一对分别与主动旋转轴和从动旋转轴连接的随形固定板，以及夹紧机构，一对随形固定板相对一侧的边缘的形状与分动器壳体外形一致，夹紧机构可带动推板滑动。本实用新型通过随形固定板边缘与分动器壳体外形随行设计，增加固定的稳定性，将夹紧、旋转机构一体化，翻转时无需拆卸，减少人力，合装时可以在此工装上一次装配完成。
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公开(公告)号：CN220592966U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322321748.9
申请日：2023-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种转向节带制动器总成装配工装，属于整车装配技术领域，包括支撑总成和滑动底座；支撑总成包括支撑板、制动钳支撑块、连接板、连接底板和制动盘支撑块，支撑板两相对侧设有制动钳支撑块和制动盘支撑块，支撑板一侧设有连接板，连接板与连接底板固定连接，连接底板与滑动底座通过螺栓固定连接，支撑板通过螺栓与转向节带制动器总成固定；滑动底座包括滑动板、滑块导轨、下底板和滑块，滑动板一面上设有多个滑块，下底板上平行设有滑块导轨，滑块能够在滑块导轨上滑动；通过可更换装配位置的支撑装置以调节垂直方向位置，通过可左右滑动的滑轨装置以调节水平方向位置。从而提高汽车悬架装配质量。
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