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公开(公告)号：CN207333493U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721279946.1
申请日：2017-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种滑动支撑片及推盘组件，其中所述滑动支撑片包括第一圆弧部、第二圆弧部和固定柱；所述第二圆弧部周向的一端连接于所述第一圆弧部的周向的一端；所述固定柱的一端固定于所述第一圆弧部上。而且，本实用新型的推盘组件，通过第一离合器推盘和第二离合器推盘的设置同轴设置，并且在第一离合器推盘和第二离合器推盘之间增加滑动支撑片，简化了传统湿式离合器的推盘组件结构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207333660U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721317317.3
申请日：2017-10-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种湿式三离合器冷却油路，所述湿式三离合器包括第一离合器、第二离合器和第三离合器；电机壳体的靠近输入轴的端部沿所述输入轴的轴向延伸预定距离，形成下延伸部，输入轴可转动地支撑于下延伸部内；前壳体的右端固定有所述中板；转子支架通过角接触球轴承可转动地支撑在电机壳体的下延伸部上；所述第一离合器、第二离合器和第三离合器并排设置在转子支架的内部，并且通过单独的冷却油路进行冷却。本实用新型第一离合器、第二离合器、第三离合器并列布置在转子内部，每个离合器设有独立的冷却油路，对三个离合器单独冷却，解决了并列式离合器冷却油路布置难题，有效降低了离合器的拖曳损失。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205824003U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620638793.4
申请日：2016-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种离合器手自一体操纵系统，属于离合器操纵技术领域，包括油杯、踏板位置传感器、离合器踏板、离合器总泵壳体、离合器分泵壳体、分泵活塞总成、离合器位置传感器、液压油管路、油路切换电磁阀；其中，液压气助力控制阀连接在离合器分泵壳体上，总泵活塞总成、总泵活塞回位弹簧及补偿阀弹簧设置在离合器总泵壳体内腔中；离合器总泵壳体与离合器分泵壳体连接；踏板位置传感器与离合器踏板相连；在总泵上集成了油路切换电磁阀，使手/自动控制油路彼此锁止。在分泵上集成了用于自动控制的进、排气电磁阀，用于手动控制的液压气助力控制阀，位置传感器和气路切换电磁阀，使手/自动控制气路彼此独立，能够分别响应手/自动控制命令。
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公开(公告)号：CN205744997U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620411479.2
申请日：2016-05-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D23/14
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车自调整式离合器挺杆机构，由支撑套、主推力轴承、螺旋锁、副推力轴承、分离弹簧、限位块、闭锁支架、主弹簧和挺杆组成；挺杆穿过主弹簧、闭锁支架、分离弹簧、副推力轴承、螺旋锁和主推力轴承与支撑套配合连接；主弹簧的两端分别与闭锁支架和挺杆接触；挺杆闭锁支架和挺杆能够分别沿轴向在支撑套上滑动且与支撑套无相对转动；螺旋锁和闭锁支架穿过弹簧接触；螺旋锁与挺杆为丝杠连接，螺旋锁可沿挺杆螺旋前进或倒退，且与挺杆无相对转动。本实用新型的汽车自调整式离合器挺杆机构可应用于车辆离合器分离、加工设备或其他动力传递等存在离合器磨损的领域，具有结构紧凑、补偿离合器磨损、零件数量少、安装方便等特点。
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公开(公告)号：CN206972907U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720895655.9
申请日：2017-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H61/4043
Abstract: 本实用新型公开了一种用于越野车机械式自动变速器的换挡力控制系统，属于机械式自动变速器技术领域，包括换挡电磁阀、与换挡电磁阀对应的换挡气缸、电控比例压力阀、变速器控制单元及储气筒；所述换挡电磁阀的进气口与电控比例压力阀的控制口连接，换挡电磁阀的控制口与对应的换挡气缸连接，电控比例压力阀的进气口与储气筒连接，变速器控制单元分别与换挡电磁阀和电控比例压力阀连接。本实用新型通过在换挡电磁阀和储气筒间增加电控比例压力阀，实时调节变速器换挡过程中的换挡气压和换挡力，实现越野车不同动力性和舒适性需求下的不同换挡同步时间，同时兼顾了换挡的动力性、舒适性和可靠性。
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公开(公告)号：CN206972901U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720889871.2
申请日：2017-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于越野车机械式自动变速器的跛行机构，属于机械式自动变速器技术领域，包括选档电磁阀、换挡电磁阀、选换挡拨头、选挡摇臂、换挡轴、选挡轴及应急换挡手柄；选档电磁阀、换挡电磁阀均集成在选换挡执行机构座总成上；选换挡拨头与换挡轴连接，选挡摇臂与选挡轴连接，选挡摇臂插入选换挡拨头中；本实用新型通过增加集成有微控制器和独立电线束的应急换挡手柄，以及在选换挡执行机构座总成中增加跛行选挡口和换挡口，当电控系统失效时，通过使用应急换挡手柄或手动机械换挡的方式，实现跛行换挡，使变速器换入某一挡位，并使整车可以在该挡位行驶，仍然具备一定程度的行驶功能，避免车辆瘫痪。
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