-
公开(公告)号：CN116702511A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310954179.3
申请日：2023-08-01
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/10 , G06F113/08
摘要： 本发明属于多级轴流压气机领域，提供了一种可调导叶落后角的计算方法，用于多级轴流压气机二维性能仿真分析时可调导叶落后角的计算，方法包括提取压气机二维特性计算中可调导叶上各流线截面的叶型几何参数和气流参数；基于叶型几何参数，计算不考虑径向间隙的第一落后角；基于叶型几何参数和气流参数，计算考虑径向间隙的第二落后角；计算第一落后角与第二落后角的和作为落后角初始值；基于马赫数对落后角初始值修正，获得可调导叶落后角。上述可调导叶落后角的计算方法相对于传统的分析方法，能够快速地开展压气机级特性匹配分析，提高压气机级间参数匹配设计质量和效率。
-
公开(公告)号：CN116658451A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310960999.3
申请日：2023-08-02
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要： 本发明涉及航空发动机技术领域，公开了基于尾迹损失的核心机环境下压气机出口总压修正方法，通过开展核心机试验将获得同一径向高度上第二出口总压平均值与对应径向高度上第一出口总压平均值的比值作为第一出口总压修正系数，以所有核心机试验获得的所有径向高度下第一出口总压恢复系数平均值作为实际出口总压修正系数，对实际测得的压气机出口总压进行修正，获得修正后的压气机出口总压值，可以获取准确的核心机环境下考虑尾迹损失的压气机压比特性，提升整机各部件的总体匹配精度。
-
公开(公告)号：CN115859536B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310188131.6
申请日：2023-03-02
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种压气机转子叶片非同步振动锁频数值模拟方法，包括：步骤一、建立热态叶片的整体叶盘模型，并将整体叶盘模型切分成1/n扇区的循环对称模型，其中n为叶片数；步骤二、对切分后1/n扇区的循环对称模型进行六面体网格划分；步骤三、进行叶片模态分析，提取叶片表面模态位移，并对叶片模态位移进行归一化处理；步骤四、建立多级压气机定常和非定常流场模型；步骤五、根据步骤四中建立的多级压气机非定常流场模型，进行动网格下多级压气机全环非定常流场仿真；步骤六、通过步骤五中的仿真操作获得不同工况下转子叶片非同步气流激励频率；步骤七、通过转子叶片非同步气流激励频率与叶片振动频率比较，并判断叶片是否发生锁频。
-
公开(公告)号：CN115876478A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211321557.6
申请日：2022-10-26
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要： 本发明涉及航空发动机及其压缩部件试验与测试技术领域，公开了一种适用于试验进气舱系统的自动式驱动定位装置，包括两个平行设置的导轨槽，导轨槽上设置有驱动装置；驱动装置包括驱动架和驱动轮，驱动架通过固定块与进气舱的支撑架可拆卸连接，固定块上设置有导向孔，驱动架上设有可插入导向孔内的导向杆，导向杆在驱动轮与固定块之间设置有限位组件，导向杆外壁套设有位于限位组件与固定块之的预紧弹簧。本发明不仅具备自动适应轨道平整度的功能；而且，预紧弹簧为驱动轮施加向下的预紧力时，将驱动轮也变为负重轮，能够防止驱动轮与导轨槽之间摩擦力过小产生打滑的同时，也能够减轻支撑架的负重量，规避了进气舱的支撑架容易产生变形的问题。
-
-
公开(公告)号：CN108252950B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201711469860.X
申请日：2017-12-28
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要： 本发明涉及一种矿用对旋主通风机用叶片角度调节装置，该装置具有叶片、安装座、定位块、卡箍、螺钉，其中，在叶片榫头设有一平面，定位块设有不同角度的斜面，定位块通过螺钉固定于安装座上，卡箍用于径向锁紧叶片榫头，两个半圆形卡箍通过螺钉锁紧。该装置结构设计合理，能够有效地克服传统结构出现榫头螺纹失效、榫头与榫头套之间锈蚀或咬死、叶片旋转困难、角度调节精度差的缺陷，而且结构设计合理，能可靠地保证叶片角度调节灵活方便、角度调节精度高，大大提高了矿用对旋主通风机的安全可靠性。
-
公开(公告)号：CN118094802A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410187418.1
申请日：2024-02-20
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/27 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F113/08
摘要： 本发明的多级轴流压气机的优化方法，通过定义方案论证设计中的流量系数、负荷系数、反力度作为优化设计变量，对不同转速的特性线关键性能参数进行加权计算来作为目标函数，给出了优化变量的约束条件，流量系数、负荷系数、反力度优化设计变量构造的参数空间为设计空间，最后选择遗传算法作为本发明的优化算法，最终形成了适用于多级轴流压气机设计的优化方法，使得压气机的使用性能提高。
-
公开(公告)号：CN116702511B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310954179.3
申请日：2023-08-01
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/10 , G06F113/08
摘要： 本发明属于多级轴流压气机领域，提供了一种可调导叶落后角的计算方法，用于多级轴流压气机二维性能仿真分析时可调导叶落后角的计算，方法包括提取压气机二维特性计算中可调导叶上各流线截面的叶型几何参数和气流参数；基于叶型几何参数，计算不考虑径向间隙的第一落后角；基于叶型几何参数和气流参数，计算考虑径向间隙的第二落后角；计算第一落后角与第二落后角的和作为落后角初始值；基于马赫数对落后角初始值修正，获得可调导叶落后角。上述可调导叶落后角的计算方法相对于传统的分析方法，能够快速地开展压气机级特性匹配分析，提高压气机级间参数匹配设计质量和效率。
-
公开(公告)号：CN116663202B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310927920.7
申请日：2023-07-27
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明属于多级轴流压气机性能仿真技术领域，提供了一种多级轴流压气机性能仿真模型的校核方法，校核方法包括S1、提取压气机性能仿真模型中的多个关键模型；S2、对压气机进行性能试验，获取性能试验结果；S3、基于性能试验结果、压气机性能影响重要性排序、以及压气机性能仿真模型的仿真计算，对压气机性能仿真模型进行多次校核，依次获取所有关键模型的校核系数，并获取最终的压气机性能仿真模型。经上述校核方法校核后的最终的压气机性能仿真模型，能够大幅度提高压气机性能仿真程序的计算精度，其对支撑压气机方案设计和压气机改型具有重要的作用。
-
公开(公告)号：CN116663202A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310927920.7
申请日：2023-07-27
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明属于多级轴流压气机性能仿真技术领域，提供了一种多级轴流压气机性能仿真模型的校核方法，校核方法包括S1、提取压气机性能仿真模型中的多个关键模型；S2、对压气机进行性能试验，获取性能试验结果；S3、基于性能试验结果、压气机性能影响重要性排序、以及压气机性能仿真模型的仿真计算，对压气机性能仿真模型进行多次校核，依次获取所有关键模型的校核系数，并获取最终的压气机性能仿真模型。经上述校核方法校核后的最终的压气机性能仿真模型，能够大幅度提高压气机性能仿真程序的计算精度，其对支撑压气机方案设计和压气机改型具有重要的作用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
39 条记录 (耗时 0.033 秒)
