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公开(公告)号：CN112642504A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011367053.9
申请日：2020-11-27
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: B01L7/00
Abstract: 本申请提供一种可持续实现轮盘径向梯度温差的加温装置，所述加温装置包括上盘体保温层(4)、下盘体保温层(5)、加温环(6)、盘心冷却装置(8)和盘体冷却装置(9)，其中：上盘体保温层(4)和下盘体保温层(5)均为环形板状结构，上盘体保温层(4)和下盘体保温层(5)之间形成腔体结构，用于安装轮盘；上盘体保温层(4)和下盘体保温层(5)之间设置N个加温环(6)，加温环(6)为圆环结构，加温环(6)上设置有环形的加热丝，用于加热轮盘；上盘体保温层(4)的圆心处设置轮盘安装轴，下盘体保温层(5)的圆心处设置盘心冷却装置(8)和盘体冷却装置(9)。
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公开(公告)号：CN118794581A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410769712.3
申请日：2024-06-14
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明涉及航空发动机应变计安装技术领域，公开了一种多功能应变安装加压工作台及其控制方法，在进行应变计粘接时的加压固定过程中，采用力传感器采集加压块与加压杆之间的竖向作用力，以此来判断加压块对应变计的正压力作用，能够实现应变计粘接过程中加压块对应变计的正压力控制，确保对应变计的粘接固定效果；且本发明的加压工作台集成了加压工序灵活可控、自动升降、多自由度表面加压以及加压力可控等多种功能，为航空发动机应变计及引线安装加压关键工序优化提供有效支撑。
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公开(公告)号：CN118487084A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410615662.3
申请日：2024-05-17
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供了一种用于应变测试的引线转接装置及引线工艺，涉及航空发动机叶片应力测试技术领域，装置包括：铠装线，所述铠装线包括依次连接的第一直线段、第二直线段和弯曲段，所述第一直线段和所述第二直线段之间的夹角为θ，θ＞90°，所述弯曲段呈U型；所述铠装线穿引在可调叶片中；高温应变引线，所述高温应变引线包括应变片以及与应变片连接的应变引线，所述应变片和应变引线固定在叶身，所述应变引线的引脚与铠装线弯曲段的转接端固定连接。本发明实现了航空发动机可调叶片应变测试高温引线的可靠转接和稳定固定，且该引线工艺使其自由端的振动或微动对转接接头的影响较小，保证了应变测试传输的可靠性和信号的有效性。
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公开(公告)号：CN115950581A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310218519.6
申请日：2023-03-09
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明涉及航空发动机及燃气轮机试验技术领域，公开了一种转子轴鼠笼测力结构标定装置及方法，利用轴向施力组件向转子轴施加多组轴向力的同时，通过径向施力组件向转子轴施加动态径向力和/或静态径向力，获取每组轴向力、径向力施加过程中弹性环测力件上的应变值；以施加的轴向力为因变量，对应弹性环测力件得到的轴向力应变值、动态和/或静态径向力为自变量进行曲线拟合，确定为弹性环测力件应变‑载荷标定曲线。本发明通过同时施加轴向载荷和径向载荷于弹性测力件上，模拟航空发动机推力轴承实际承载情况，实现对转子轴鼠笼测力结构的标定，能够解决航空发动机及燃气轮机轴向力测试无法定量评判径向载荷对轴向力测试结果影响的问题。
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公开(公告)号：CN115631256A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211256131.7
申请日：2022-10-13
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供一种叶片动应力测试数据处理方法和系统，通过对叶片动应变数据进行分段处理，并对分段处理后的数据进行多通道并行阶次分析，并生成阶次瀑布图，能够实现多通道数据的并发自动化处理。通过对阶次瀑布图中的数据文件进行切片处理，自动标记并自动提取叶片振动模态参数，生成最终测试数据并自动保存处理结果，解决了现有技术中数据处理依赖人工，处理效率低的技术问题，提高了叶片动应变测试数据处理效率，实现了处理过程无人化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115508030A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211068693.9
申请日：2022-08-30
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明提供了一种整体叶盘中单个叶片呼吸裂纹的制备装置及方法，装置包括振动台，振动台上设置有整体叶盘安装工装，整体叶盘安装工装上沿水平方向固定有整体叶盘；柔性连接件组件，压缩态的柔性连接件组件将整体叶盘上的不制备呼吸裂纹的叶片连接为一个整体。方法包括制备呼吸裂纹的叶片选择；整体叶盘中不制备呼吸裂纹的叶片和制备呼吸裂纹的叶片错频处理；判断整体叶盘安装状态；确定制备呼吸裂纹的叶片的激振频率；制备呼吸裂纹；叶片上呼吸裂纹检测。本发明的装置和方法具有结构简单，操作方便的特点，解决了整体叶盘结构中单个叶片的呼吸裂纹制备技术难题，使裂纹位置与真实裂纹萌生位置一致。
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公开(公告)号：CN112595476B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202011367526.5
申请日：2020-11-27
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G01M5/00
Abstract: 本申请提供一种航空发动机真空膜盒组件刚度的测量方法及装置，所述方法包括：获取大气压力P0、真空膜盒组件被环境气体轴向压缩的受力总面积Sm；通过激光位移传感器测量多个真空膜盒组件位移Δx；通过力传感器测量多个新的平衡状态与初始状态的压力差ΔF；通过压力变送器测量多个大气模拟压力px；根据P0、Sm、Δx和ΔF，利用公式Km0Δl0＝P0Sm和公式Km0(Δl0+Δx)＝P0Sm+ΔF，计算得到大气压下的真空膜盒组件刚度Km0和真空膜盒组件原始压缩量Δl0；根据px、Δl0、Sm、Δx、ΔF，利用公式Kmx(Δl0+Δx)＝PxSm+ΔF，计算得到多个大气模拟压力下的真空膜盒组件刚度Kmx。
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公开(公告)号：CN112642504B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202011367053.9
申请日：2020-11-27
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: B01L7/00
Abstract: 本申请提供一种可持续实现轮盘径向梯度温差的加温装置，所述加温装置包括上盘体保温层(4)、下盘体保温层(5)、加温环(6)、盘心冷却装置(8)和盘体冷却装置(9)，其中：上盘体保温层(4)和下盘体保温层(5)均为环形板状结构，上盘体保温层(4)和下盘体保温层(5)之间形成腔体结构，用于安装轮盘；上盘体保温层(4)和下盘体保温层(5)之间设置N个加温环(6)，加温环(6)为圆环结构，加温环(6)上设置有环形的加热丝，用于加热轮盘；上盘体保温层(4)的圆心处设置轮盘安装轴，下盘体保温层(5)的圆心处设置盘心冷却装置(8)和盘体冷却装置(9)。
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公开(公告)号：CN112833097A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011367598.X
申请日：2020-11-27
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: F16C32/04 , G05B19/042
Abstract: 本申请提供一种基于广义控制方式的电磁轴承用集成式数字控制方法，所述方法包括：测量位移信号x、电流信号i、母线电压信号U；利用所述母线电压信号U和预先设置的占空比a，计算出每个线圈对应的线圈电压u；根据位移信号x、电流信号i、母线电压信号U、线圈电压u和控制对象的物理参数，预先设置控制器的位移比例反馈系数Ps、位移积分反馈系数Is、位移微分反馈系数Ds、电流比例反馈系数Pi、电流积分反馈系数Ii、电压比例反馈系数Pu和电压积分反馈系数Iu；通过调节所述位移比例反馈系数Ps、位移积分反馈系数Is、位移微分反馈系数Ds、为电流比例反馈系数PI、电流积分反馈系数II、电压比例反馈系数Pu和电压积分反馈系数Iu，对电磁轴进行控制。
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公开(公告)号：CN118010355A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410071349.8
申请日：2024-01-18
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本说明书实施提供一种模拟航空发动机台架基础激励的转子故障试验平台，包括：基础平台；底板，固定在基础平台上，且底板上设置有滑轨；底座，设置在底板上方，底座的下表面设置有与滑轨配合的滑块；转子故障模拟装置，设置在底座上并能够随底座移动；激振器，固定在基础平台上，且激振器的激振杆与底座驱动连接，激振器能够驱动底座相对于底板滑动。本发明可用于航空发动机外部激励作用导致的转子系统振动故障试验研究，从而获取故障转子在基础激励下的振动响应，为航空发动机在线故障诊断提供依据，为航空发动机转子动力学设计提供有效支撑。
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