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公开(公告)号：CN118653858A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411150107.4
申请日：2024-08-21
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Inventor： 连延金 , 沙仁明 , 李顺军 , 王保良 , 周明星 , 樊立龙 , 章耀林 , 彭志川 , 贾光 , 荐家鑫 , 石金刚 , 原明光 , 曲江峰 , 高学文 , 解登科 , 张成军 , 张义丹 , 常宏 , 刘贺
Abstract: 本发明涉及衬砌模板技术领域，提出了适用于桩基础削竹式孔口的装配式衬砌模板及施工方法，其中，适用于桩基础削竹式孔口的装配式衬砌模板，包括衬砌混凝土，所述衬砌混凝土上设置有导墙，所述衬砌混凝土的内侧设置有衬砌模板，所述衬砌模板包括安装于衬砌混凝土内侧的面板及面板加劲肋，所述面板及面板加劲肋上连接有竖向背肋，所述竖向背肋上连接有内部环形梁，所述内部环形梁上安装有钢支撑本体，所述钢支撑本体上连接有锚座，所述竖向背肋和内部环形梁通过连接螺栓连接。通过上述技术方案，解决了现有的衬砌模板不能够在保持洞口密封的情况下对不同深度的混凝土进行充分混合搅拌，不能够保证混凝土均匀分布于削竹式孔口处的问题。
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公开(公告)号：CN118207797A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410272347.5
申请日：2024-03-11
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团(舟山)特种桥梁工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Inventor： 章耀林 , 王保良 , 罗生宏 , 余绍宾 , 原明光 , 荐家鑫 , 张成军 , 沙仁明 , 连延金 , 黄维佳 , 范发财 , 王世博 , 石金刚 , 唐德 , 钱阳龙 , 张婷 , 沈飞 , 潘俐宇 , 王岳 , 刘贺
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，公开了一种深水海域大型悬索桥钢箱梁双节段吊装设备及方法，包括：S1、架设主缆，主缆的两端设置在悬索桥两端顶部的锚碇处，主缆上安装缆载吊机，并在悬索桥墩旁搭设浅水区墩旁支架和滑移支架；S2、安装天吊动力定位系统，在主缆上布置牵引滑轮组，在两岸陆地或者猫道上布置固定卷扬机用于牵引；S3、利用动力驳船运输两片已连体焊接的钢箱梁运至现场，利用其中两组缆载吊机在跨中起吊第一组加劲梁，另外两组缆载吊机分别在两侧进行塔区钢梁荡移施工；本发明中，通过合理的设备配置和施工流程安排，可以提高施工效率，减少不必要的等待时间，充分利用有效的工作时间，缩短工期。
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公开(公告)号：CN222375208U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202420913308.4
申请日：2024-04-29
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团(舟山)特种桥梁工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Inventor： 王保良 , 王昌将 , 罗生宏 , 王仁贵 , 章耀林 , 伏首圣 , 荐家鑫 , 余绍宾 , 沙仁明 , 张成军 , 连延金 , 原明光 , 高学文 , 王世博 , 唐德 , 钱阳龙 , 沈飞 , 张婷 , 潘俐宇 , 王岳 , 刘贺
Abstract: 本实用新型提供了一种索塔下横梁的无支架安装施工系统，涉及索塔下横梁施工领域，包括预组装机构、拉升机构、锁定机构以及可调节的横撑杆，预组装机构包括箱型的下横梁型钢组件、钢筋骨架以及侧模板组件，下横梁型钢组件托起钢筋骨架以及组装完成的侧模板组件，本实用新型的预组装机构在地面组装完成，利用吊装设备将横撑杆固定设置在下横梁的正上方，启动拉升机构，拉升机构向上拉动预组装机构至设定位置，并通过锁定机构锁定预组装机构在设定位置，进而实现索塔下横梁的无支架安装施工，极大降低高空作业量，提高索塔下横梁的安装施工效率和精度，市场推广价值较大。
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公开(公告)号：CN118029416A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410433722.X
申请日：2024-04-11
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团(舟山)特种桥梁工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
Inventor： 余绍宾 , 王保良 , 罗生宏 , 章耀林 , 原明光 , 张立东 , 张成军 , 徐安东 , 王世博 , 范发财 , 高学文 , 唐德 , 钱阳龙 , 张婷 , 张润文 , 潘俐宇 , 铁富强 , 王建峰 , 孙英 , 张培明 , 樊贝贝
Abstract: 本发明提供了一种超大尺寸防撞套箱围堰转运施工方法，涉及桥梁围堰施工领域，本发明基于有限的施工条件，现有围堰的外型尺寸远超龙门吊和驳船的宽度，难以通过常规码头、龙门吊和驳船进行运输，因此本发明创造性提出将围堰构件拼装成对称的两组可拼接的半围堰机构，并分别吊装至两组驳船上，在无风浪的港口内进行拼装，首先将驳船拼接，再通过驳船对接系统和对拉机构将围堰拼装成为整体，进而以初步锁定机构、二级锁定机构和三级锁定机构的多级锁定机构的方式实现围堰的拼装和安全运输，便于后续整体吊装施工，降低施工风险和难度，减少机械设备成本，缩短工期，极大提升施工过程的经济性和安全性，对实际工程具有很好的使用价值。
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公开(公告)号：CN118029416B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410433722.X
申请日：2024-04-11
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团(舟山)特种桥梁工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
Inventor： 余绍宾 , 王保良 , 罗生宏 , 章耀林 , 原明光 , 张立东 , 张成军 , 徐安东 , 王世博 , 范发财 , 高学文 , 唐德 , 钱阳龙 , 张婷 , 张润文 , 潘俐宇 , 铁富强 , 王建峰 , 孙英 , 张培明 , 樊贝贝
Abstract: 本发明提供了一种超大尺寸防撞套箱围堰转运施工方法，涉及桥梁围堰施工领域，本发明基于有限的施工条件，现有围堰的外型尺寸远超龙门吊和驳船的宽度，难以通过常规码头、龙门吊和驳船进行运输，因此本发明创造性提出将围堰构件拼装成对称的两组可拼接的半围堰机构，并分别吊装至两组驳船上，在无风浪的港口内进行拼装，首先将驳船拼接，再通过驳船对接系统和对拉机构将围堰拼装成为整体，进而以初步锁定机构、二级锁定机构和三级锁定机构的多级锁定机构的方式实现围堰的拼装和安全运输，便于后续整体吊装施工，降低施工风险和难度，减少机械设备成本，缩短工期，极大提升施工过程的经济性和安全性，对实际工程具有很好的使用价值。
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公开(公告)号：CN118065253A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410351755.X
申请日：2024-03-26
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团(舟山)特种桥梁工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
Inventor： 章耀林 , 王保良 , 周冠南 , 余绍宾 , 原明光 , 张成军 , 徐安东 , 张立东 , 王世博 , 黄维佳 , 范发财 , 石金刚 , 唐德 , 钱阳龙 , 张婷 , 潘俐宇 , 张润文 , 铁富强 , 王建峰 , 孙英 , 张培明 , 樊贝贝
Abstract: 本发明提供了一种海上高塔下横梁和塔柱一体式建造系统及施工方法，涉及桥梁施工领域，包括型钢骨架子系统、钢筋骨架子系统、提升子系统、定位子系统、支撑子系统和模板子系统，本发明通过系统优化设计，将型钢骨架子系统、钢筋骨架子系统和模板子系统的底模板机构提前焊接安装为一个整体，并利用提升子系统整体吊装，后期随着混凝土浇筑，型钢骨架子系统和钢筋骨架子系统共同作为钢筋结构埋设在高塔内，进而免于常规的落地式支架浇筑方法，极大提高施工效率；能够有效缩短工期，降低施工难度，减少机械设备故障的风险和场地平整的成本，极大提升施工过程的经济性和安全性，对实际工程具有很好的使用价值。
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