公开(公告)号：CN109359342B

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN201811100189.6

申请日：2018-09-20

申请人： 中国铁路设计集团有限公司

发明人： 王祯 ,  苏伟 ,  齐成龙

IPC分类号： G06F30/13

摘要： 本发明公开了一种涵洞BIM模型切割路基BIM模型的方法，包括以下步骤：在每个涵洞节段的两端各生成一个线框，该线框与涵洞节段外轮廓相重合；在涵洞两端挡墙外侧各生成一个线框；以步骤ⅰ的线框为输入元素，生成与涵洞主体结构外侧表面相重合的空间曲面；以步骤ⅰ的线框为输入元素，生成可以包络涵洞主体结构之间缝隙的空间曲面；以步骤ⅰ及步骤ⅱ的线框为输入元素，生成可以包络涵洞两端挡墙的空间曲面；将步骤ⅲ、ⅳ、ⅴ生成的空间曲面合并，将合并后的空间曲面与路基BIM模型做布尔相减运算。本发明实现了涵洞BIM模型对路基BIM模型的切割，自动化程度高，实用性强，能大幅提高设计效率和成果质量，具有明显的推广应用价值。

公开(公告)号：CN116411521A

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202310289054.3

申请日：2023-03-23

申请人： 中国铁路设计集团有限公司

发明人： 白鸿国 ,  苏伟 ,  邢雨 ,  左家强 ,  陈文奇 ,  周岳武 ,  蔡冰冰 ,  王海涛 ,  庄金畅 ,  吴大宏 ,  张珍 ,  张海 ,  蒋冀龙 ,  赵鸿伟 ,  王永标 ,  林鸿洸 ,  刘星星 ,  葛延龙 ,  郭校铭

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本发明公开了一种铁路桥梁轻便式桥面吊机的节段拼装方法，包括以下步骤：安装并锚固0#节段；安装单台造桥机；运输并拼装1#节段；安装另一台造桥机，并将两台造桥机首尾相连；运输并提升2#节段；采用悬拼法拼装2#节段；造桥机过孔并安装桥面运梁车；提升3#节段；采用悬拼法拼装3#节段；重复拼装其余节段；安装边跨过渡节段；架设T构的节段梁；拆除设备，完成全桥施工。本发明的施工方法解决桥面吊机不能桥下喂梁起吊时，从桥上尾部喂梁的问题。本发明的施工方法中节段无需旋转90°，不会对桥梁产生较大弯矩。本发明解决了传统桥面吊机需要把节段伸出较远距离旋转而造成吊机锚栓上拔力过大、墩顶不平衡弯矩过大的问题。

公开(公告)号：CN113689331B

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202110817433.6

申请日：2021-07-20

申请人： 中国铁路设计集团有限公司 ,  哈尔滨工业大学

发明人： 苏伟 ,  李顺龙 ,  禚一 ,  郭亚朋 ,  邸昊 ,  封亚炜 ,  魏剑峰 ,  王菲 ,  孟繁增 ,  高峰 ,  杨雷 ,  王帅

IPC分类号： G06T3/40 ,  G06T7/194 ,  G06T7/143 ,  G06T7/33 ,  G06T7/35

摘要： 本发明提出了一种复杂背景下的全景图像拼接方法，如下：在RGB颜色空间用高斯混合模型对原始图像进行建模，去除图像背景像素；对完成背景去除的图像构建多尺度空间，检测图像的局部特征点；采用快速最近邻搜索匹配算法对相邻图像之间的局部特征点进行初步匹配；采用随机采样一致性算法对误匹配的特征点进行筛选，以特征点经过单应性变换与匹配特征点之间距离的平方等于4.0为筛选阈值，获取准确匹配结果；根据单应性矩阵对相邻图像进行位置变换拼接图像；采用直接平均融合法处理图像间的重叠区域，生成全景图像。本方法能够实现复杂背景下的全景图像拼接，消除了大视差图像中背景区域对全景图像拼接的干扰，极大地降低了全景图像获取成本。

公开(公告)号：CN113268705B

公开(公告)日：2023-06-20

申请号：CN202110503177.3

申请日：2021-05-10

申请人： 中国铁路设计集团有限公司

发明人： 苏伟 ,  廖立坚 ,  王雨权 ,  李艳 ,  白青波 ,  吴迪 ,  乔晋飞 ,  徐洪权 ,  杨智慧 ,  张兴华 ,  傅安民 ,  刘龙 ,  陈兆毅 ,  张磊

IPC分类号： G06F17/16 ,  G06Q50/08

摘要： 本发明公开了一种利用矩阵关系表形成荷载组合的方法，包括以下步骤：建立矩阵关系表；确定每个荷载的组合系数，并将需要组合的荷载进行第1次分类，对每个子类进行编号；确定这些子类是否必有；确定这些子类是否相斥；确定这些子类与其他子类的相关性；对每个子类进行第2次分类，重复以上步骤，直到子类不能再分为止；编写算法得到所有符合要求的荷载组合，形成荷载组合结果表。本发明针对容许应力法和极限状态法的荷载进行组合，总结出荷载之间的三种相互关系，以荷载为矩阵的行，关系为矩阵的列，利用矩阵关系表的办法，描述出荷载组合遵循的原则，避免了人工因为组合关系复杂、考虑问题不周全造成的遗漏和错误。

公开(公告)号：CN113158291B

公开(公告)日：2023-06-20

申请号：CN202110226742.6

申请日：2021-03-01

申请人： 中国铁路设计集团有限公司

发明人： 苏伟 ,  廖立坚 ,  王雨权 ,  李艳 ,  傅安民 ,  刘龙 ,  白青波 ,  吴迪 ,  杨智慧 ,  张兴华 ,  张磊

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种桥墩在地震作用下摩擦桩桩长的计算方法，包括以下步骤：不考虑地震作用计算桥墩基顶外力；由基顶外力计算初始桩长；由桩长和桩底土反算基顶刚度；由基顶刚度计算桥墩地震力；计算考虑地震作用下的桥墩基顶外力；检算该桩长是否满足此基顶外力；如果满足要求则桩长计算完成，否则增加桩长并返回步骤C。本发明的针对地震作用下的桥墩桩基，认为桥墩地震力与基础刚度相互影响，桩长和桩底土的竖向地基系数对基础刚度起决定作用，为了节省迭代时间，首先，不考虑地震作用计算初始桩长，然后，按照一定的步长计算基础刚度，最后，根据基础刚度计算地震力。每次计算一遍后需要检算桩长是否满足承载力要求，如果满足则计算停止。

公开(公告)号：CN116220114A

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202211615802.4

申请日：2022-12-15

申请人： 中国铁路设计集团有限公司

发明人： 马鹏程 ,  苏伟 ,  李国和 ,  李鹏 ,  马广 ,  袁宇

IPC分类号： E02D33/00 ,  E02D27/12

摘要： 本发明公开了一种用于水上桩基竖向承载能力测试的装置，包括对称设置的一对负压半圆筒、导向滑轨及反力梁。负压半圆筒包括负压筒、密封筒、筒顶加劲梁、负压孔和铰链；负压筒上端封闭、下端开口，筒体壁面由弧形的内、外表面以及连接二者的两个平面围成；筒体顶盖上开有多个负压孔；密封筒为上下开口的钢制筒状结构，其筒体形状与负压筒的形状相同且外形尺寸略小；密封筒悬吊于负压筒内；筒顶加劲梁焊接于负压筒的顶盖上；一对导向滑轨平行设置，负压半圆筒能与滑块一起相对于滑道移动；反力梁的四个端点分别焊接于一对滑道的顶面上。该装置无需抗拔桩辅助，能自浮于水面上，较快地转移、定位及测试就位，其易于操作，测试效率高。

公开(公告)号：CN115745500A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211458752.3

申请日：2022-11-21

申请人： 青岛理工大学 ,  青连铁路有限责任公司 ,  中国铁路设计集团有限公司

发明人： 李师财 ,  金祖权 ,  王红军 ,  庞希海 ,  苏伟 ,  张海 ,  王鹏刚

IPC分类号： C04B28/02 ,  C04B103/61 ,  C04B111/24 ,  C04B111/26

摘要： 本发明提供一种钢筋阻锈型海水海砂混凝土及其制备方法，属于海水的处理利用技术领域，以重量份数计，混凝土包括如下组分：胶凝材料：水泥90‑95份、硅灰5‑10份；还包括，海砂120‑150份、石子220‑260份、海水25‑35份、亚硝酸盐0.3‑0.7份、减水剂0.8‑1.2份、膨胀剂3‑6份、改性水滑石；改性水滑石的质量占胶凝材料质量的5‑8％。其制备方法包括如下步骤：S1、预处理水滑石的制备；S2、改性水滑石的制备；S3、海水海砂混凝土的制备。该海水海砂混凝土具备高流动性、高强度、高体积稳定性和高耐腐蚀的性能，解决了海水、海砂资源在混凝土中应用的局限性，确保了钢筋增强海水海砂混凝土的耐久性。

公开(公告)号：CN111352989B

公开(公告)日：2023-01-20

申请号：CN201910972369.1

申请日：2019-10-15

申请人： 中国铁路设计集团有限公司

发明人： 白鸿国 ,  苏伟 ,  刘洪占 ,  王俊杰 ,  黄漪 ,  王娇 ,  刘思明 ,  宋树峰 ,  赵文 ,  韩祖杰 ,  齐成龙 ,  张少朋 ,  苗永抗 ,  邓江涛

IPC分类号： G06F16/26 ,  G06F16/29

摘要： 本发明提供基于GIS技术的铁路桥渡水文分析方法，形成一套完整的适用于铁路桥涵勘测设计中桥渡水文径流计算的快捷分析方法。涉及基于GIS技术的铁路桥渡水文分析方法，利用GIS技术，结合铁路线位对铁路上游流域进行水文分析，输出流域范围、设计流量水文计算成果，用于指导铁路桥涵勘察设计。采用本发明的技术方案，应用自主二次开发了区域水文分析工具和上游水文分析工具，其中，区域水文分析工具集成了ArcGIS自带的水文工具，实现一键计算；上游水文分析工具是自主开发的计算方法，能结合铁路线位完成水文计算，切合铁路桥渡水文的需要，更加自动便捷。

公开(公告)号：CN112283350B

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202011028827.5

申请日：2020-09-25

申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所(CN) ,  中国铁路经济规划研究院有限公司(CN) ,  中国铁路设计集团有限公司(CN) ,  中铁第四勘察设计院集团有限公司(CN) ,  中铁工程设计咨询集团有限公司(CN) ,  中铁第一勘察设计院集团有限公司(CN) ,  中铁二院工程集团有限责任公司(CN) ,  武汉鑫拓力工程技术有限公司(CN)

发明人： 臧晓秋 ,  苏永华 ,  高策 ,  苏伟 ,  刘斌 ,  高静青 ,  吴延伟 ,  李锐 ,  刘伟 ,  吴成亮

IPC分类号： F16J15/10 ,  F16F15/08 ,  E01D19/04

摘要： 本发明提供了一种模块化密封体系，包括橡胶垫（1）和密封圈（2），所述橡胶垫（1）为饼状结构，所述密封圈（2）通过硫化固定在所述橡胶垫（1）上表面周向位置；所述密封圈（2）包括若干密封单元（21），各所述密封单元（21）周向连接为环状结构，所述密封单元（21）为弹性单元，各所述密封单元（21）间的结合面为弧面。不同吨位的支座只需根据橡胶垫直径大小增减密封单元数量即可满足设计，密封单元可进行批量生产，大大降低支座的生产成本。

公开(公告)号：CN111832199B

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202010498411.3

申请日：2020-06-04

申请人： 中国铁路设计集团有限公司

发明人： 苏伟 ,  王雨权 ,  刘洪占 ,  廖立坚 ,  杨智慧 ,  傅安民 ,  张兴华 ,  刘龙

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F30/13 ,  E01D19/02 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种基于任意截面和温度场的墩顶位移计算方法，包括以下步骤：构建截面形式和温度场、将截面任意一点的温度应变用复数形式表示、将坐标原点处的温度应变用泰勒函数展开、推导得到温度自应力的矢量表达式、推导温度自应力的截面合力和弯矩、推导任意截面温度应变的矩阵表达式、写出各类I积分的表达式、给出I积分的可微函数通式、写出各类I积分的可微函数具体表达式、求解边界积分、求出弯曲曲率半径及均匀应变位移、得到任意截面的温度引起的位移表达式、得到该截面处的温度位移的表达式、计算出墩顶位移。本发明能够进行温度效应引起的墩顶位移的计算，得出位移计算结果，该方法适用任意墩形，适用任意温度场。