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公开(公告)号:CN115012977B
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202210722409.9
申请日:2022-06-24
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于城市主干道微顶管快速施工的方法,包括以下步骤:切割破除城市道路结构层,利用立式摇管机将钢护筒分节下沉至设计标高,浇筑封底垫层混凝土;在始发井内,安装摄影电子经纬仪和顶管设备,将带有LED标靶的导向杆钻头用顶推装置打入土体内;导向杆到达接收井后,用变径头连接排泥管外管及排泥螺旋杆继续顶进;排泥螺旋杆到达接收井后,在始发井最后一节排泥管连接扩大切削机头或潜盾机,切削机头或潜盾机机刀盘将前方土体切削进土仓内,同时旋转带动排泥螺旋杆转动排土;顶管机后接玻璃纤维增强塑料顶管,利用顶推装置把预制管节依次向前顶进;吊出顶管设备,安装预制检查井,回填井侧壁中粗砂,拔除钢护筒公环,恢复路面。
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公开(公告)号:CN114607437A
公开(公告)日:2022-06-10
申请号:CN202210231421.X
申请日:2022-03-09
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于微盾构隧道的通风制冷设施,包括主风机、送风筒、储风筒、二次主风机、空调制冷机组和导风筒,盾构区间采用主风机配合二次主风机的通风系统保证狭小空间内具备充分的新鲜空气,其中主风机设置于井口,通过安装在风筒将新鲜空气输送至后配套台车上的二次主风机,二次主风机增加风速通过安装在后配套台车底部即电瓶车通行平台下方的风管,将新鲜的空气输送着盾尾拼装区域,在后配套台车上制冷机组安装在后配套台车上二次主风机之后,确保空气中污染物浓度不会对人体造成危害,新鲜的空气经过二次主风机增加风速后,通过安装在后配套台车底部风管路串接制冷机组,可有效降低隧道内工作区域环境温度,保证良好的作业环境。
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公开(公告)号:CN110714774B
公开(公告)日:2021-06-08
申请号:CN201911027790.1
申请日:2019-10-28
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于狭小竖井内小盾构双向分体始发方法,主要包括七大步骤进行实施,通过合理安排台车下井的顺序,使得分体管路最短,同时可避免设置中继泵站或无法回油等问题,提高施工效率,方法简明、合理,工序划分明确,无复杂多余工序,保证盾构始发的进度要求,避免始发过程的互相干扰,空间利用率高,可有效减小双向始发竖井尺寸,同时可以减少盾构配套设备及人员投入,节约分体始发管路,有效降低了施工难度及成本。
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公开(公告)号:CN111733841A
公开(公告)日:2020-10-02
申请号:CN202010546853.0
申请日:2020-06-16
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于深埋盾构隧道的湖底岩溶处理方法,在盾构下穿岩溶区上部湖面设置双边钢板桩围堰+回填堰芯土作业平台,提供水下岩溶勘察、岩溶预加固处理的稳定作业面,通过加密严溶专项勘察孔位,孔间电磁波CT、钻孔井下电视摄像等方式,提高溶洞探测的准确性,针对性的布置探边孔,选择探测到岩溶发育的钻孔作为注浆孔,再依次往外实施岩溶探边,如此循环,直至完成隧道待加固范围岩溶加固;最后对注浆质量进行检验,对不合格溶洞进行补充处理。本发明大大提升了施工工效,保证岩溶加固处理施工质量,避免地下水系与盾构掌子面贯通、盾构机载头等风险,保障盾构掘进安全,同时确保施工作业不会对湖体水系造成污染。
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公开(公告)号:CN111188633A
公开(公告)日:2020-05-22
申请号:CN202010019000.1
申请日:2020-01-08
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于小断面隧道二衬的快速施工方法,在隧道贯通后进行洞内清理的同时,利用钢筋运输车、轮式自卸车将二衬钢筋运输、存放至洞内指定位置,隧道清理完成后,二衬由隧道两端向中间同时进行施工,先利用定制仰拱模板施工下部仰拱,然后利用多台门式拱墙模板台车跟进跳仓法施工上部拱墙,门式拱墙模板台车多节组成一套,节与节之间采用铰接连接,可适应曲线隧道施工。小断面隧道二衬快速施工方法单次施工节段长,工序衔接紧凑,可实现隧道二衬快速、高效施工,且整个施工过程机械化程度高,大大降低了劳动强度,施工模板均为整体定型化生产和使用,保证了工程质量,工期和经济效益显著。
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公开(公告)号:CN111119954A
公开(公告)日:2020-05-08
申请号:CN201911308999.5
申请日:2019-12-18
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
IPC: E21D11/40
Abstract: 本发明公开了一种用于小直径隧道二衬钢筋的转运及卸料方法,包括以下使用步骤:先将隧道区间划分为长度相同的节段,将单个节段所需各类钢筋在地面按顺序摆放至定制的型钢架子上,然后依次吊装上述型钢架子至竖井底部运输车组的平板车上,通过运输车组将该节段的钢筋运输至隧道内对应节段的卸料区域旁,最后用定制轮式起重机按照钢筋绑扎顺序的要求依次将本节段的钢筋从运输车上的型钢架子中吊出至卸料区,循环上述步骤,完成隧道区间二衬钢筋的洞内运输及堆放。本发明针对小直径隧道洞空间受限,常规卸料设备无法使用的情况,实现钢筋的快速转运、卸料,大幅提高钢筋的运输效率,且操作简单、机械化程度高,有效降低作业人员劳动强度。
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公开(公告)号:CN111119191A
公开(公告)日:2020-05-08
申请号:CN201911310024.6
申请日:2019-12-18
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
IPC: E02D17/02
Abstract: 本发明公开了一种岩质基坑引孔式非爆破开挖方法,包括如下施工步骤:步骤1:进行引孔孔位设计,孔位按梅花型布置,孔直径宜取1000mm-1200mm,孔距在2D-3D之间,引深至基底下200mm,引孔设计需经有限元分析确保安全后方可实施;步骤2:测量放点,采用大功率引孔机械引孔施工,每引孔完一个及时回填中粗砂至密实;步骤3:开挖上部土层,引孔处铺设防坠安全网,同步施作支护结构;步骤4:开挖至岩层后,采用挖掘机+破碎锤+风镐进行开挖。本发明操作简单,可在确保基坑安全的前提下,大幅提高岩质基坑的开挖施工速度,工期、经济效益明显。
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公开(公告)号:CN110714774A
公开(公告)日:2020-01-21
申请号:CN201911027790.1
申请日:2019-10-28
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于狭小竖井内小盾构双向分体始发方法,主要包括七大步骤进行实施,通过合理安排台车下井的顺序,使得分体管路最短,同时可避免设置中继泵站或无法回油等问题,提高施工效率,方法简明、合理,工序划分明确,无复杂多余工序,保证盾构始发的进度要求,避免始发过程的互相干扰,空间利用率高,可有效减小双向始发竖井尺寸,同时可以减少盾构配套设备及人员投入,节约分体始发管路,有效降低了施工难度及成本。
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公开(公告)号:CN115013591B
公开(公告)日:2024-06-07
申请号:CN202210722177.7
申请日:2022-06-24
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种泥水顶管机抱死脱困的方法,对千斤顶、中继间顶力过大的情况统计、分析,确定管节抱死情况所在的区段,进行粗略定位,采用超声波物探技术进行管节外侧壁探测,对管节壁后的抱死情况进行精准探测,在经超声波探测结果判断抱死的管道范围内每节确认抱死的管节上开孔,选择抱死管道范围外第一环管节上左上方或右上方作为冲洗孔,在同一管节下方开孔作为出渣孔,通过钻探泥浆输送高压清洗机将拌制好的高粘度浆液自抱死管节上的冲刷孔注入管节壁后,对管节外侧壁进行增压冲刷,并通过高粘度泥浆较好的协渣性能,自同一节管节下部打设的出渣孔排出,从而实现脱困。
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公开(公告)号:CN115478877A
公开(公告)日:2022-12-16
申请号:CN202211154880.9
申请日:2022-09-21
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
IPC: E21D11/10 , E21D11/38 , C09D5/08 , C09D175/04
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道手孔及嵌缝防渗处理方法,该防渗处理方法包括嵌缝缝手孔和管片内防渗防腐,管片手孔在拱顶180°范围内采用塑料保护罩+双组分聚氨酯密封胶进行封堵,其余手孔及注浆孔用AEA微膨胀水泥砂浆封孔,嵌缝从内到外依次为PE海绵条、聚氨酯密封胶,管片内防渗防腐层从内到外依次为氯丁胶乳水泥砂浆填充找平、聚氨酯防腐防水涂料。该方法结合管片外防水、管片自身防水、接缝防水弹性密封垫以及止水密封条,形成长效、稳定的接缝防水构造,在长期的腐蚀性城市污水冲刷有可靠的防水效果,避免了微型隧道内二次衬砌浇筑施工带来的困难,极大方便了现场施工,降低了工程造价成本,利于微型盾构的应用推广。
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