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公开(公告)号：CN222832060U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202420602798.6
申请日：2024-03-26
Applicant: 中建海龙科技有限公司 , 广东海龙建筑科技有限公司
IPC: B28B13/06
Abstract: 本申请公开了一种用于装配式建筑构件的拆模装置，包括固定架、调节组件、施力杆，所述调节组件与所述固定架连接，所述调节组件能够沿所述固定架往复移动；所述施力杆的两端分别与所述调节组件及模具连接；其中，当所述调节组件向所述固定架靠近，所述施力杆向模具施加拉力以脱模；当所述调节组件远离所述固定架，所述施力杆向模具施加压力以支撑模具。拆模装置通过施力杆连接模具，调节组件相对固定架往复移动以调节施力杆向模具所施加力的大小及方向。拆模装置能够辅助构件脱模，避免构件脱模过程中发生崩坏，保证构件的加工质量；拆模装置还能够起到辅助支撑模具的效果。本申请广泛适用于模具加工技术领域。
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公开(公告)号：CN222768698U
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202420685445.7
申请日：2024-04-03
Applicant: 中建海龙科技有限公司 , 广东海龙建筑科技有限公司
IPC: B28B13/02
Abstract: 本申请公开了用于无机人造石的布料装置及加工设备，布料装置包括机架、供浆组件、压料组件，所述供浆组件包括供浆泵及供浆管路，所述供浆泵安装于所述机架，所述供浆管路与所述散料组件连通；所述压料组件安装于所述机架；其中，当所述压料组件向模具施压布料，所述供浆泵通过所述供浆管路向布料处持续供给色浆。本申请所提供的布料装置在传统的压料组件基础上增设了供浆组件，能够在压料组件向模具布施石料的同时加入色浆，一方面有助于提升无机人造石的质感及美观程度，以及纹路的使用耐久度；另一方面将布料操作与喷色操作同时进行，能够加速无机人造石的生产效率。此外，本申请还能够解决现行生产中喷色操作复现性差的缺陷。
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公开(公告)号：CN119943018A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411975875.3
申请日：2024-12-31
Applicant: 中建海龙科技有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC: G10K11/162 , D06N3/00 , D06N3/14 , G10K11/165 , G10K11/168 , D06M11/79 , D06M11/49
Abstract: 本发明涉及一种隔声结构及其制备方法，其中，隔声结构，包括吸声层和至少一个隔声层；隔声层涂覆在吸声层的至少一个表面；吸声层包括空隙材料框架和分布其中的声学纳米颗粒和气凝胶，且声学纳米颗粒的分布密度沿垂直于隔声层的方向呈递减趋势，气凝胶呈均匀分散；声学纳米颗粒选用氧化铁和/或氧化锌。其有益效果是，本发明制备的隔声结构具备优异的隔音效果，其隔声性能相比于普通材料提升1倍以上，可以广泛应用于具有较高隔声要求的建筑区或其他领域的隔声场景中。
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公开(公告)号：CN119841569A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411857235.2
申请日：2024-12-17
Applicant: 中国建筑国际集团有限公司 , 中建海龙科技有限公司
Abstract: 本发明涉及水泥基复合材料技术领域，尤其涉及一种人为缺陷骨料及其制备方法和应用。本发明人为缺陷骨料由基础骨料及其表面覆盖的浆料经干燥所形成；所述基础骨料为矿渣、河沙、石英砂、陶粒、废玻璃中的至少一种；所述浆料由丙烯酸浆料与碳纳米管粉末拌合制成。本发明的混凝土在引入人为缺陷提高拉伸性能稳定性的同时，可以减弱抗压强度的显著下降。
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公开(公告)号：CN118257449A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410577359.9
申请日：2024-05-10
Applicant: 安徽海龙建筑工业有限公司 , 中建海龙科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种学校教室框架模块体系、施工方法及学校教室结构，体系包括第一堆叠框架，具有第一梁；第二堆叠框架具有第二梁；箱模块结构设在第一堆叠框架和第二堆叠框架之间；预留槽结构包括分别连通的第一槽、第二槽和第三槽，第一槽形成于第一梁的顶部，第二槽形成于第二梁的顶部，第三槽形成于箱模块结构的顶部；钢筋结构分别设在第一槽、第二槽和第三槽内，钢筋结构与第一梁的钢筋、第二梁的钢筋连接。通过将教室结构设计为两边堆叠框架模块加中间箱模块结构的模式，从而可节省中间箱模块结构的长向结构梁，节省造价，同时中间模块不做梁并现场浇筑，将第一堆叠框架和第二堆叠框架的梁拉通形成连续梁，使结构共同受力，整体性更好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115796518B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202211514944.1
申请日：2022-11-29
Applicant: 中国建筑国际集团有限公司 , 中国建筑土木工程有限公司 , 中建海龙科技有限公司 , 中海建筑有限公司 , 东南大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06Q50/30
Abstract: 本发明提供一种面向智慧工地的交通组织与运输调度综合评价方法；从整体的角度综合、定量、客观地评价智慧工地的交通组织与运输调度，综合施工区综合饱和度、施工区停放率、道路畅通指数、施工区方案执行率、日均优化次数和应急疏散时间6个方面。分别从时间角度评价施工区内吊车、卸货区、物料场的使用情况；从空间角度来综合评价候场区车位数和物料场卸货点的利用率；从车辆的平均速度角度评价衡量施工区交通组织情况；从车辆、设施和行人三个方面八类数据评价交通组织方案与运输调度方案的执行情况。该发明避免工人依靠感觉评价智慧工地的交通组织与运输调度，避免了人为评价的主观性和局限性，可以从整体的角度综合、定量、客观地评价。
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公开(公告)号：CN115659101A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211404555.3
申请日：2022-11-10
Applicant: 中国建筑国际集团有限公司 , 中国建筑土木工程有限公司 , 中建海龙科技有限公司 , 中海建筑有限公司 , 东南大学
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明公开了一种面向应急工程的堆场面积需求计算方法，方法包括：获取应急工程生产运输施工数据，货物尺寸数据和规划堆场地面条件；计算货物生产计划和消耗计划的最大累积差值；计算保障供应条件下的货物仓储保障需求；计算每种尺寸货物对应的摆放面积需求；根据场地条件与摆放方式计算摆放系数；计算堆场面积需求。本发明提供的方法综合考虑了应急工程堆场各方面的需求，对堆场需求的数值计算更为准确，进而为应急工程项目的管理安排提供科学合理的规划建议，为顺利完工提供保障。
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公开(公告)号：CN116229741B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202211585718.2
申请日：2022-12-09
Applicant: 中国建筑国际集团有限公司 , 中国建筑土木工程有限公司 , 中建海龙科技有限公司 , 中海建筑有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种面向智慧工地的多级精准交通运输应急调度控制方法，属于施工工地交通调度领域，根据控制卡口的布设，将货物运输流程划分为多级——高速段、低速段、控制段、施工区和离场段，以应急事件发生前、后控制段停车位富余量、施工区容量的变化估计应急事件发生处的流率和过渡时间，比较应急疏散时间判断是否调整各卡口的货车控制流率后，再调整各卡口的货车控制流率，估计高速段和低速段的货车到达时间的变化和到达时间变化为司机提供休息建议。为智慧工地发生应急事件时的货车控制提供方法，计算应急事件发生后控制卡口的货车流率，根据控制卡口的货车流率安排货车通过，控制货车总量，避免应急事件发生后大量货车无序进入施工区，施工区无法消化等待货车，造成工地附近道路及施工区道路拥堵甚至崩溃。
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公开(公告)号：CN115659101B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202211404555.3
申请日：2022-11-10
Applicant: 中国建筑国际集团有限公司 , 中国建筑土木工程有限公司 , 中建海龙科技有限公司 , 中海建筑有限公司 , 东南大学
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明公开了一种面向应急工程的堆场面积需求计算方法，方法包括：获取应急工程生产运输施工数据，货物尺寸数据和规划堆场地面条件；计算货物生产计划和消耗计划的最大累积差值；计算保障供应条件下的货物仓储保障需求；计算每种尺寸货物对应的摆放面积需求；根据场地条件与摆放方式计算堆放面积系数；计算堆场面积需求。本发明提供的方法综合考虑了应急工程堆场各方面的需求，对堆场需求的数值计算更为准确，进而为应急工程项目的管理安排提供科学合理的规划建议，为顺利完工提供保障。
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公开(公告)号：CN116229741A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211585718.2
申请日：2022-12-09
Applicant: 中国建筑国际集团有限公司 , 中国建筑土木工程有限公司 , 中建海龙科技有限公司 , 中海建筑有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种面向智慧工地的多级精准交通运输应急调度控制方法，属于施工工地交通调度领域，根据控制卡口的布设，将货物运输流程划分为多级——高速段、低速段、控制段、施工区和离场段，以应急事件发生前、后控制段停车位富余量、施工区容量的变化估计应急事件发生处的流率和过渡时间，比较应急疏散时间判断是否调整各卡口的货车控制流率后，再调整各卡口的货车控制流率，估计高速段和低速段的货车到达时间的变化和到达时间变化为司机提供休息建议。为智慧工地发生应急事件时的货车控制提供方法，计算应急事件发生后控制卡口的货车流率，根据控制卡口的货车流率安排货车通过，控制货车总量，避免应急事件发生后大量货车无序进入施工区，施工区无法消化等待货车，造成工地附近道路及施工区道路拥堵甚至崩溃。
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