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公开(公告)号：CN109318714B
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN201710618084.9
申请日：2017-07-26
申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： B60L3/00
摘要： 本发明公开了一种电动汽车高压配电系统上下电控制方法，包括：步骤S1：VCU与BMS按预设闭合条件控制主正接触器与主负接触器闭合；步骤S2：VCU对支撑电容进行预充电并判断预充电是否完成，若是，执行步骤S3；步骤S3：VCU控制主接触器闭合；步骤S4：VCU判断点火钥匙是否处于ON档，若否，执行步骤S5；步骤S5：VCU对控制总成的输出做限速限功处理并采集主接触器中电流；步骤S6：当主接触器中电流满足预设切断条件时，VCU控制主接触器断开同时判断点火钥匙是否处于ON档，若否，执行步骤S7，若是，延时预设时长后执行步骤S2；步骤S7：VCU向BMS发送下电指令。该方法可提高电池管理系统与控制总成在上下电控制中的关联性、降低因点火钥匙反复开关对高压部件的损伤。
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公开(公告)号：CN109473311B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201710805667.2
申请日：2017-09-08
申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： H01H47/00
摘要： 本发明公开了一种高压继电器以及高压继电器保护方法。所述继电器包括：自保护电路，其包含采样端口以及控制信号输出端口，配置为采样所述高压继电器前后端电压，当所述前后端电压满足预设条件时输出内部控制信号；继电器开关，其配置为当接收到所述内部控制信号时进入在线状态，在在线状态下接收到外部控制信号时闭合。根据本发明的高压继电器，可以自检自身所处的电压环境，自行判断是否处于可闭合的运行环境，从而有效避免在错误控制信号下在分正常运行环境中导通；根据本发明的高压继电器，可以大大提高高压电路的安全性以及稳定性，提高高压继电器的寿命。
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公开(公告)号：CN111103468A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811258983.3
申请日：2018-10-26
申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开一种用于新能源汽车电子零部件的EMC测试方法及装置，该方法步骤包括：S1.获取由多个测试频段的测试限值曲线段所构成的EMC标准测试限值曲线，并为EMC标准测试限值曲线中各个测试频段之间的未定义频段配置对应的测试限值曲线段，构建得到EMC扩展测试限值曲线；S2.控制按照EMC扩展测试限值曲线对待测电子零部件进行EMC测试；该装置包括测试限值曲线构建模块以及EMC测试模块。本发明具有实现方法简单、测试成本低、能够实现充分的EMC测试，便于快速通过整车EMC试验等优点。
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公开(公告)号：CN109473311A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201710805667.2
申请日：2017-09-08
申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： H01H47/00
摘要： 本发明公开了一种高压继电器以及高压继电器保护方法。所述继电器包括：自保护电路，其包含采样端口以及控制信号输出端口，配置为采样所述高压继电器前后端电压，当所述前后端电压满足预设条件时输出内部控制信号；继电器开关，其配置为当接收到所述内部控制信号时进入在线状态，在在线状态下接收到外部控制信号时闭合。根据本发明的高压继电器，可以自检自身所处的电压环境，自行判断是否处于可闭合的运行环境，从而有效避免在错误控制信号下在分正常运行环境中导通；根据本发明的高压继电器，可以大大提高高压电路的安全性以及稳定性，提高高压继电器的寿命。
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公开(公告)号：CN208044026U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820584579.4
申请日：2018-04-23
申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R31/28
摘要： 本实用新型公开了一种DC/AC驱动模块动态加速老化测试装置，包括一块测试主板以及一块以上的测试从板，所述测试主板上设置有多路输出接口，用于与各测试从板一一对应连接；各测试从板上设置有多路测试接口，用于与各待测DC/AC驱动模块连接；所述测试主板用于产生PWM信号，经测试从板发送至各待测DC/AC驱动模块进行测试；所述测试从板用于对待测DC/AC驱动模块输出的检测信号进行比较以判断各待测DC/AC驱动模块是否合格。本实用新型的DC/AC驱动模块动态加速老化测试装置具有结构简单、成本低、操作简便等优点。
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