一种双面散热装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111246706B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN201811440736.5

    申请日:2018-11-29

    IPC分类号: F28D15/04 H01L23/467 H05K7/20

    摘要: 本发明提供了一种双面散热装置,用于为扁平的双面导热的功率器件进行双面散热,包括:平板热管,所述平板热管包括蒸发段和冷凝段,所述蒸发段用于吸收热量以将液态工质转化为气态工质,所述冷凝段用于散发热量以将气态工质转换为液态工质;以及水冷板,所述水冷板包括器件散热段以及热管散热段,所述平板热管的蒸发段和所述水冷板的器件散热段与所述功率器件的两面分别接触以吸收所述功率器件的热量,所述水冷板的热管散热区与所述平板热管的冷凝段接触以吸收所述平板热管的冷凝段的热量。

    一种电池堆的充放电方法、装置、介质及系统

    公开(公告)号:CN111313490B

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN201811518606.9

    申请日:2018-12-12

    IPC分类号: H02J7/00

    摘要: 本申请公开了一种电池堆的充放电方法、装置、介质及系统,该方法包括:当目标电池堆达到热备用状态时,实时检测目标电池堆在充电的过程中目标电池簇的第一运行参数;判断第一运行参数是否满足第一预设条件;若是,则对目标电池簇充电,直至目标电池堆充电完毕;实时检测目标电池簇在放电过程中的第二运行参数,并判断第二运行参数是否满足第二预设条件;若是,则对目标电池簇放电,直至目标电池堆放电完毕。显然,通过本申请中的方法,解决了目标电池堆的滥用问题,由此可以保证目标电池堆在充放电过程中的安全性及可靠性。

    新能源商用车EAT变速器齿轮传动结构

    公开(公告)号:CN110725910B

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN201810784516.8

    申请日:2018-07-17

    IPC分类号: F16H3/46

    摘要: 本发明公开了一种新能源商用车EAT变速器齿轮传动结构,包括前端太阳轮、前端行星轮、后端太阳轮、后端一级行星轮、后端二级行星轮、行星架以及内齿圈,前端太阳轮与前端行星轮啮合,后端一级行星轮与前端行星轮设于同一旋转轴上,后端一级行星轮分别与后端二级行星轮和内齿圈啮合,前端太阳轮、后端太阳轮以及内齿圈轴心重合,后端二级行星轮分别与后端太阳轮以及内齿圈啮合,前端行星轮、后端一级行星轮以及后端二级行星轮安装于行星架上,后端太阳轮连接输入轴,行星架连接输出轴,输入轴与行星架之间设有离合器,内齿圈配置有第一制动器,前端太阳轮配置有第二制动器。本发明具有结构简单、成本低、结构紧凑等优点。

    一种车辆行驶的经验数据提取方法及相关装置

    公开(公告)号:CN109835410B

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN201711211788.0

    申请日:2017-11-28

    摘要: 本申请公开了一种车辆行驶的经验数据提取方法,包括:获取车辆行驶时的驾驶数据,根据驾驶数据判断车辆是否进行转向操作;当车辆进行转向操作时,根据驾驶数据判断车辆在转向操作中是否处于稳定状态;若是,则处理并保存驾驶数据作为自动驾驶过程中使用的经验数据。通过获取车辆稳定转向中的驾驶数据,并作为自动驾驶的经验数据,可以很好的避免自动驾驶中转向数据的结构单一,使转向过程还可以运用相应的经验数据进行转向的判断,提高车辆行驶和转向的稳定性,保持车辆行驶安全。本申请还公开一种车辆行驶的经验数据提取装置以及车辆,具有上述有益效果。

    电动汽车高压配电系统上下电控制方法

    公开(公告)号:CN109318714B

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN201710618084.9

    申请日:2017-07-26

    IPC分类号: B60L3/00

    摘要: 本发明公开了一种电动汽车高压配电系统上下电控制方法,包括:步骤S1:VCU与BMS按预设闭合条件控制主正接触器与主负接触器闭合;步骤S2:VCU对支撑电容进行预充电并判断预充电是否完成,若是,执行步骤S3;步骤S3:VCU控制主接触器闭合;步骤S4:VCU判断点火钥匙是否处于ON档,若否,执行步骤S5;步骤S5:VCU对控制总成的输出做限速限功处理并采集主接触器中电流;步骤S6:当主接触器中电流满足预设切断条件时,VCU控制主接触器断开同时判断点火钥匙是否处于ON档,若否,执行步骤S7,若是,延时预设时长后执行步骤S2;步骤S7:VCU向BMS发送下电指令。该方法可提高电池管理系统与控制总成在上下电控制中的关联性、降低因点火钥匙反复开关对高压部件的损伤。

    一种永磁同步电机转子初始位置检测方法

    公开(公告)号:CN110336500B

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN201810272911.8

    申请日:2018-03-29

    IPC分类号: H02P6/18 H02P21/32 H02P25/022

    摘要: 本发明公开了一种永磁同步电机转子初始位置检测方法,所述方法包括:对转子施加多个不同电角度的测量用电压矢量,获取每个测量用电压矢量对应的电流幅值;确定对应最大电流幅值的测量用电压矢量;根据对应最大电流幅值的测量用电压矢量的电压矢量角确定转子初始位置角,其中,对应最大电流幅值的测量用电压矢量的电压矢量角是所有测量用电压矢量中最接近转子初始位置角的电压矢量角。本发明所提方法能准确静止检测永磁同步电机的初始角度且不受负载大小的影响;相较于现有技术,本发明的永磁同步电机转子初始位置检测方法不仅具备较高的精度,还具有良好的带载能力和广泛的适用性。

    焊渣防护装置及方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111975233A

    公开(公告)日:2020-11-24

    申请号:CN201910423229.9

    申请日:2019-05-21

    IPC分类号: B23K26/70

    摘要: 本发明公开了一种焊渣防护装置及方法,包括母排绝缘罩,母排绝缘罩上有与待焊接的电芯极柱排列相同的孔洞,孔洞的大小和形状与电芯极柱的水平截面相同。本发明的母排绝缘罩上有与待焊接的电芯极柱排列相同的孔洞,孔洞的大小和形状与电芯极柱的水平截面相同,在焊接时母排绝缘罩通过孔洞紧密的套在电芯极柱上,这样焊渣就会落在母排绝缘罩上,因此成功起到防止焊渣进入电池箱内的作用。