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公开(公告)号：CN116169824A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310194995.9
申请日：2023-02-28
Applicant: 中车株洲电机有限公司
Inventor： 黄勇 , 唐子谋 , 周茜茜 , 丁禄振 , 李广 , 唐赢武 , 崔斯柳 , 随帅民 , 王成 , 鲍泉 , 朱粤 , 何冲 , 赵延召 , 乔长帅 , 刘雄建 , 王宁 , 李科成 , 邓先平 , 李琳浩 , 袁波
Abstract: 本发明公开一种自配置运输防护锁紧机构，涉及电机技术领域，包括安装于转轴上的轴承、安装于轴承的外圈上的端盖，还包括安装于端盖的外端面上的轴承盖、可轴向活动地安装于轴承盖的外端面上的支撑环，以及环套于转轴上并安装于支撑环内的外油封，支撑环的内壁面上开设有第一斜面，外油封的外缘上开设有与第一斜面配合的锁紧斜面，第一斜面与转轴的轴向成锐角。由于轴承盖、支撑环和外油封均属于牵引电机的产品组件，只需调节支撑环的轴向安装位置，即可实现牵引电机的运输状态与工作状态的切换，并实现牵引电机的运输防护，无需额外加装运输工装，也无需在整车运输情况下进行联轴器解耦操作。本发明还公开一种牵引电机，其有益效果如上所述。
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公开(公告)号：CN115946725A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310033301.3
申请日：2023-01-10
Applicant: 中车株洲电机有限公司
Inventor： 王宁 , 唐子谋 , 李广 , 张诚诚 , 唐赢武 , 丁禄振 , 李科成 , 王成 , 随帅民 , 乔长帅 , 刘雄建 , 黄勇 , 蔡艳涛 , 李金星 , 龙昆 , 李志鹏 , 刘同贤 , 赵延召 , 罗定辉 , 杨琰河
Abstract: 本发明公开一种电机安装结构、转向架以及电机拆卸方法，本发明的安装结构设置了相互配合的安装座，通过安装座上的多组止挡部A和止挡部B进行垂向止挡，并且本发明中的避空槽设计为电机在小空间内的拆装提供了便利，即在拆卸电机时，只需向上以及水平横向移动较小距离，电机即可向下自由脱出。本发明的转向架的空间利用合理，电机稳定性强且兼顾了电机的拆装便利，可以满足检修时不架车拆电机和装电机的高效维护需求。本发明的电机拆卸方法基于电机安装结构，通过拆卸齿轮箱并旋转齿轮箱和联轴节二，创造了拆卸空间，即本发明的拆卸方法重构了电机的拆卸流程，将空间进行交换，创造出了可用的操作空间，使拆卸工作大大简化。
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公开(公告)号：CN108696042A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810865210.5
申请日：2018-08-01
Applicant: 中车株洲电机有限公司
IPC: H02K5/22
CPC classification number: H02K5/225
Abstract: 本发明公开了一种牵引电机接线盒(1)，包括接线盒主体(11)，所述接线盒主体(11)固定于电机机座(2)，所述接线盒主体(11)内设有三相电缆线(13)以及偏向轮对侧安装的接线座(12)，所述接线座(12)用于固定所述三相电缆线(13)。所述接线座(12)远离电机竖直对称面且偏向轮对侧布置，有效利用电机侧壁自身的弧度补偿接线座的实际高度和允许高度之间的高度差，具有较大的爬电距离和电气间隙。上述牵引电机接线盒(1)，在不改变电机主体结构的情况下，有效解决了转向架下方空间限制问题，同时也便于所述三相电缆线(13)出线。
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公开(公告)号：CN119382404A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411581047.1
申请日：2024-11-07
Applicant: 中车株洲电机有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电机转子锁紧结构、电机，涉及电机技术领域，电机转子锁紧结构集成于电机，电机设有端盖、轴承、转轴和联轴器，轴承外圈压盖设于端盖，轴承内圈挡环设于转轴，轴承外圈压盖和轴承内圈挡环之间设有锁紧圈，轴承外圈压盖设有调节件，锁紧圈为弹性结构，端盖设有操作口，调节件位于操作口中，通过调整调节件使锁紧圈收缩以锁紧轴承内圈挡环，锁紧圈用于在失去外力作用时扩张并与轴承内圈挡环形成间隙。上述电机转子锁紧结构，通过集成于电机的锁紧结构，利用弹性锁紧圈和调节件的配合，实现了电机转子在运输过程中的稳定锁紧及简便操作，有效解决了现有技术中转子位移风险和操作复杂性问题，提高了电机的运输安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN119298500A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411581051.8
申请日：2024-11-07
Applicant: 中车株洲电机有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电机轴承锁紧防护结构、电机，涉及电机技术领域，电机轴承锁紧防护结构集成于电机，轴承盖设于电机的端盖，轴承盖在面向端盖的一侧设有沉孔，轴承盖设有连通沉孔并通向轴承盖背向端盖一侧的通孔；外油封设于电机的转子；锁紧盘设于轴承盖背向端盖的一侧；锁紧螺钉设于轴承盖，锁紧螺钉的头部设于沉孔，锁紧螺钉的杆部穿过通孔并与锁紧盘螺纹连接，杆部的末端穿出锁紧盘，杆部的末端上设有操作结构。上述电机轴承锁紧防护结构，通过集成化的电机轴承锁紧防护结构，实现了轴承在运输和储存过程中的稳定固定，防止了因震动和冲击导致的轴承位移和损坏，同时提供了有效的运行间隙控制，增强了电机的可靠性和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117559713A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311565082.X
申请日：2023-11-22
Applicant: 中车株洲电机有限公司
Abstract: 本发明公开电机轴端挡板用止动垫片，包括扣片结构，所述扣片结构包括多组贴合部和锁止部，所述贴合部和锁止部周向围合在安装部外侧；所述锁止部包括向外折弯部以限位和固定螺栓螺帽；还包括与电机轴端挡板配合的向内折弯部，以将整个扣片结构与电机轴端挡板扣紧。通过将止动垫片的结构重新设计，使止动垫片设置有贴合部和锁止部，将止动垫片先与螺栓装配（扣紧），螺栓拧紧后再将止动垫片扣紧在轴端挡板上，把不确定性变为确定性，极大降低了对自动组装的要求。
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公开(公告)号：CN116032053A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211663426.6
申请日：2022-12-23
Applicant: 中车株洲电机有限公司
Abstract: 本申请公开了一种可实现车下拆装的牵引电机结构，包括：机座、悬挂安装座、防脱杆、第一限位块、第二限位块和转向架安装座，悬挂安装座和防脱杆位于机座的同一侧，转向架安装座上设有上下延伸的滑道，悬挂安装座上设有滑动连接于滑道的防脱爪，悬挂安装座可拆卸连接于转向架安装座；防脱杆的末端设有向侧部延伸的限位凸起，第一限位块上设有第一卡槽，第二限位块上设有第二卡槽，第一卡槽和第二卡槽的槽口相对设置，且卡接于防脱杆的杆体上，第一限位块和第二限位块可拆卸连接于转向架安装座。通过上述结构可对牵引电机实现车下拆装，无需架车和分离车体与转向架，因此可以降低拆装难度、提高拆装效率。
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公开(公告)号：CN108039790A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711422397.3
申请日：2017-12-25
Applicant: 中车株洲电机有限公司
Abstract: 本申请公开一种电机端盖，包括：端盖本体，端盖本体上具有：与电机机座连接、用于支撑电机的外圆区域部；用于安装轴承部件并支撑转子的内圆区域部；连接外圆区域部与内圆区域部的过渡区域部。本申请提供的电机端盖，与现有技术相比，电机端盖的强度和刚度得到了显著的提高，且实现轻量化设计，可以最大程度保留电机端盖的整体性，提高电机端盖的承载能力，从而能够极大程度上提高电机运行的可靠性。本申请还提供一种电机，同样具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN107834768A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711146602.8
申请日：2017-11-17
Applicant: 中车株洲电机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机、电机齿轮箱组件、城际列车，该电机包括：机座，转轴，和支撑体；其中，支撑体与机座固定相连，转轴的传动端套设有用于齿轮箱传动连接的第一半联轴节，第一半联轴节与支撑体转动配合。本发明公开的电机中，在转轴的传动端设置第一半联轴节，该第一半联轴节用于与齿轮箱传动连接，以及通过设置与机座固定相连的支撑体，利用支撑体与第一半联轴节转动配合，保证第一半联轴节传递力矩。则上述电机中，转轴的传动端并未设置支撑，即转轴的传动端支撑不在电机中，从而避免了力矩受到传动端支撑的影响，在高转速的前提下提高了电机输出的力矩，满足了城际列车高性能的技术要求。
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公开(公告)号：CN206049407U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201620901524.2
申请日：2016-08-18
Applicant: 中车株洲电机有限公司
Abstract: 本申请公开了一种悬浮电磁铁，包括内极板、外极板、铁心和励磁线圈，所述励磁线圈绕制于所述铁心上，所述铁心固定于所述相对设置的内极板和外极板之间；所述励磁线圈的电磁线表面设置有绝缘防护层。本申请中的悬浮电磁铁中，由于励磁线圈的电磁线表面设置有绝缘防护层，因此提高了悬浮电磁铁的耐候性和防护性能，提高了悬浮电磁铁的使用寿命。本申请还公开了一种应用该悬浮电磁铁的磁悬浮车辆用悬浮导向装置。
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