公开(公告)号：CN221548410U

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202322848101.1

申请日：2023-10-23

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 孙建强 ,  果伟

IPC: F17C1/16 ,  F17C13/00

Abstract: 本实用新型公开了一种复合材料压力容器及压力系统，涉及高压气体储存设备技术领域。复合材料压力容器包括内衬、具有开口的筒体和用于使开口连接外接结构的封头，内衬设于筒体的内部，封头的尾部连接于开口、且设于筒体的内部，内衬为硫化橡胶件，筒体为复合材料件。制备时，先在缠绕模具周面硫化一层橡胶，并将封头固定在缠绕模具的预设位置，然后再整体的缠绕成型出筒体，以形成该复合材料压力容器。该复合材料压力容器内衬采用硫化橡胶件、筒体采用复合材料件，内衬较容易的成型，有利于降低压力容器制备的难度，制备合格率较高，再者，内衬与筒体均由复合材料制备，该复合材料压力容器实现轻量化。

公开(公告)号：CN205798694U

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201620668579.3

申请日：2016-06-29

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 吴向阳 ,  张志毅 ,  果伟 ,  田仁勇 ,  武永寿 ,  王银灵 ,  陶传琦 ,  商浩 ,  吕光宙 ,  迟建波 ,  国东芳

IPC: B23K26/03 ,  B23K26/21 ,  B23K26/12 ,  B23K26/70

Abstract: 本实用新型公开了一种焊接设备，包括焊机装置和变位机；还包括：测温装置，用于测量焊接过程中，待测焊件的焊接熔池前端未熔化区域的实际温度数据；预警装置，其预存有焊透状态下焊接接头的焊接熔池前端未熔化区域的标准温度数据；与测温装置通信连接，以根据实际温度数据与标准温度数据的对比实现未焊透预警；控制装置，其与测温装置、焊机装置及变位机通信连接，用于调整测温装置、焊机装置的焊枪及工作台三者的相对位置。该焊接设备能够在焊接时，实时监测焊接接头是否存在未焊透缺陷，以及时调整焊接参数，确保焊接质量。

公开(公告)号：CN214604332U

公开(公告)日：2021-11-05

申请号：CN202120011496.8

申请日：2021-01-04

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 果伟 ,  肖雪峰 ,  刘旭光 ,  王珊珊 ,  周中山

IPC: B25H7/04

Abstract: 本实用新型提供了一种划线装置，划线装置包括支撑框架、定位单元和划线单元，定位单元与支撑框架连接，且定位单元位于支撑框架的几何中心位置处，定位单元用于对准工件的几何中心；划线单元与支撑框架可转动地连接，工件的周沿位置处设置有安装座，划线单元与安装座相对设置，划线单元用于在安装座上划线，以判断安装座是否安装到位；其中，当划线单元在安装座上划的线与安装座的几何中心线之间的距离在预设误差范围内时，安装座安装到位；当划线单元在安装座上划的线与安装座的几何中心线之间的距离不在预设误差范围内时，安装座安装不到位。本实用新型解决了现有技术中的划线装置占用安装空间较大，且无法提升划线效率的问题。

公开(公告)号：CN219787228U

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202321302166.X

申请日：2023-05-25

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 刘旭光 ,  果伟 ,  王刚 ,  张纹源 ,  许骏 ,  韩旭

IPC: B23K37/047

Abstract: 本实用新型提供了一种转向架侧梁翻转装置，包括拉杆、顶紧件和工装体；所述的工装体为一个C型的框架结构，其敞口位置通过连接件与拉杆的两端可拆卸式相连，两者形成一个闭合框架结构，且在工装体上固定所述的顶紧件和吊耳。或者拉杆的一端与工装体的敞口位置转动连接，另一端通过连接件与工装体的敞口位置可拆卸式相连，整个装置结构简单，成本低，安全性好。

公开(公告)号：CN214689501U

公开(公告)日：2021-11-12

申请号：CN202120006185.2

申请日：2021-01-04

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 段卫军 ,  陈北平 ,  万国龙 ,  李一鸣 ,  邱培现 ,  吴向阳 ,  孙进发 ,  果伟 ,  杨程大

IPC: B61F5/52 ,  B61F5/24

Abstract: 本实用新型提供一种转向架构架、转向架及轨道车辆。该转向架构架包括两个侧梁和两个横梁，各侧梁分别设有横梁焊接座和横梁柔性连接座，各侧梁上分别设有两个弹簧筒，横梁焊接座和横梁柔性连接座分别设置于两个弹簧筒之间；各横梁的两端分别设有横梁焊接部和横梁铰接部，两个横梁焊接部与两个横梁焊接座对应固定连接，两个横梁铰接部与两个横梁柔性连接座对应活动连接。本实用新型提供的转向架构架，克服了现有技术中将横梁的两端全部与侧梁进行刚性连接而造成的扭转刚度大的缺陷，有效缓冲了车辆在通过曲线导轨时传递至横梁与侧梁连接处的垂向力而形成的扭转力矩，降低了转向架构架的扭转刚度，进而提高了轨道车辆的运行安全性和可靠性。

公开(公告)号：CN205798735U

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201620670796.6

申请日：2016-06-29

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 吴向阳 ,  张志毅 ,  马寅 ,  果伟 ,  田仁勇 ,  商浩 ,  吕光宙 ,  王银灵 ,  陶传琦 ,  迟建波 ,  国东芳

IPC: B23K31/12

Abstract: 本实用新型提供一种未焊透的实时监测系统，能够在焊接过程中对未焊透进行实时监测，以及时调整参数，避免未焊透缺陷的产生，进而提高焊缝合格率，降低经济和时间成本。本实用新型的实时监测系统，包括信号连接的测温件和判定器，所述测温件用于检测待测点的实时温度值，所述判定器中预存有所述待测点焊透时对应的温度门槛值，用于根据所述实时温度值是否低于对应的所述温度门槛值判定是否存在未焊透缺陷。