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公开(公告)号：CN106835865B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201710210424.4
申请日：2017-03-31
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
IPC: E01B29/04
Abstract: 本发明公开了一种中低速磁浮轨道用“F”型导轨精调标架，包括架体、安装在架体上的棱镜、用于卡装架体与所测量“F”型导轨的卡紧装置和用于锁紧架体与所测量“F”型导轨的锁紧装置，架体包括主板、固定安装在主板一侧的立板和安装在立板顶端供棱镜安装的棱镜安装架，锁紧装置包括安装在主板上的永磁吸盘和用于将永磁吸盘固定在主板上的夹紧机构，永磁吸盘的磁力面作用在所测量“F”型导轨的感应板下标准面上。本发明能够实现将感应板下标准面引至感应板上标准面的目的，解决了“F”型轨道感应板下标准面精度无法直接测量的问题，适用于配合中低速磁浮轨道精调施工要求，便于调整中低速磁浮轨道轨排的高程、里程及轨排中线。
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公开(公告)号：CN108256213A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810041138.4
申请日：2018-01-16
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团建筑安装工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于VR和BIM的城市轨道交通车辆基地模块化施工模拟方法，包括步骤：一、建立模块化数据库，101、建立模块化环境数据库，102、建立模块化基础物料数据库，103、建立模块化组装物料数据库，104、建立模块化施工机具数据库；二、构建三维施工场景模型；三、选择城市轨道交通车辆基地模块化施工模拟方式并对城市轨道交通车辆基地模块化模拟施工。本发明通过确定最优施工流程和工程进度，进而确定城市轨道交通车辆基地分项工程的施工方案，对施工过程进行动态模拟，为施工人员提供了清晰直观的学习模式，有助于施工人员发现自己理解的施工过程与最优施工过程的偏差，及时调整施工方案，有效保证车辆基地施工进度。
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公开(公告)号：CN115596472A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211179315.8
申请日：2022-09-27
Applicant: 中铁一局集团有限公司(CN) , 中铁一局集团第四工程有限公司(CN)
Abstract: 本发明公开一种隧道中心排水沟盖板现浇底模结构，属于隧道施工技术领域，包括：走行装置、底模装置和底模升降结构；所述底模装置包括钢模底模、气囊底模和气囊充放气结构，一对所述底模升降结构固定安装在所述走行装置上，所述钢模底模安装在所述底模升降结构上，所述钢模底模两侧设置有纵向钢槽，所述气囊底模嵌入安装在所述纵向钢槽中，所述气囊充放气结构安装在两个所述纵向钢槽之间。本发明能够对隧道中心排水沟上的盖板进行连续施工作业，避免了盖板底部支模和拆模，减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率，钢模底模重复利用，节省了物料成本。
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公开(公告)号：CN115559219A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211401528.0
申请日：2022-11-10
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团物资工贸有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种多功能变径曲线钢管拱拼装胎具构造，属于工装设计装置技术领域，包括：地轨、行走系统、横梁和定位系统，所述地轨平行安装在地面上，所述行走系统与地轨滚动连接，所述横梁焊接在行走系统顶部，横梁之间宽度通过行走系统调整，横梁用于放置待加工钢管拱，所述定位系统安装在横梁上侧，与横梁滑动连接，各定位系统之间宽度，通过各定位系统在横梁上滑动调整。本发明具有可以提高拱肋加工精度，可灵活应用于存放各种等截面或变截面拱肋，可重复利用，降低成本的优点。
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公开(公告)号：CN115387224A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211016144.7
申请日：2022-08-24
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双曲线鱼腹式现浇梁模板支撑体系，包括支设在混凝土垫层上的盘扣支架和架设在盘扣支架的可调顶托上的桁架分配梁，桁架分配梁包括两个结构相同且对称布设的鱼腹式桁架梁，鱼腹式桁架梁包括依次连接的第一弧形桁架、第二弧形桁架和第三弧形桁架，相邻的第一弧形桁架与第二弧形桁架之间以及相邻的第二弧形桁架与第三弧形桁架之间均通过扣件固定连接。本发明的鱼腹式桁架梁能够有效克服浇筑混凝土产生的水平荷载，利用曲线形上弦杆组件能够满足双曲线鱼腹式现浇梁底部的变曲率弧的曲线形控制需求，在盘扣支架和桁架分配梁相结合的支撑作用下，能够满足双曲线鱼腹式现浇梁在不同施工阶段的受力要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115059057A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210916190.6
申请日：2022-08-01
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道区间道床离缝病害综合整治施工方法，属于离缝修复技术领域技术领域，具体包括：在离缝位置沿道床边开槽，使得离缝暴露；根据止水针头的大小确定注浆孔的孔径，在开槽位置钻取多个均匀分布的注浆孔，注浆孔与槽面具有角度；清洗注浆孔和槽面，确保注浆孔和槽面内无附着松散物，确认注浆孔与离缝连通；在注浆孔埋设止水针头；从离缝的一端向离缝的另一端注入混凝土，封堵槽和注浆孔，封堵完成后检验封堵效果；在注浆孔内，从下向上注浆，直至缝隙填满，注浆结束后，将止水针头拆除，使用防水砂浆再次封堵注浆孔；清理施工位置，凿平封堵注浆孔和槽面的混凝土。本发明提高了施工效率，减少了返工频次，节省了工程成本。
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公开(公告)号：CN110565458A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910935463.X
申请日：2019-09-29
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于铺设U型梁轨道的铺设台车及方法，该铺设台车包括可伸缩主梁、行走机构和导向机构，可伸缩主梁上安装有起吊装置，起吊装置包括安装在可伸缩主梁上的滑移小车和安装在滑移小车上的起重葫芦；该方法包括：一、安装铺设台车；二、铺设轨枕；三、铺设钢轨；四、定位并支撑轨排；五、现浇混凝土,完成U型梁轨道节段的铺设。本发明结构简单，将在U型梁桥面上运输轨道材料的方式转化为在U型梁翼缘上运输轨道材料的方式，轨道材料的运输线路不会受到堆码在轨道材料暂存区的轨道材料的影响，而且，U型梁桥面上存在的预留钢筋不会对本铺设台车产生任何影响，施工效率高，降低了操作人员的劳动强度，节约了人工成本。
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公开(公告)号：CN109113766B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201810999343.1
申请日：2018-08-30
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团建工机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防水布铺设台车，包括门架以及平行安装在门架上的第一弧形轨道和第二弧形轨道，第一弧形轨道上安装有第一滑动小车，第二弧形轨道上安装有第二滑动小车，第一滑动小车和第二滑动小车之间设置有扶贴机构，门架上设置有环向钢筋定位装置，扶贴机构包括连接轴、可调式支撑臂、滚轮以及扭簧，环向钢筋定位装置包括主骨架和安装在主骨架上的竖向定位支承，以及分别设置在主骨架两侧的第一水平定位支承和第二水平定位支承。本发明能够使展开在初衬面上的防水布平整的紧贴在初衬面上，保证了防水布铺设的施工质量，提高了防水布铺设的施工效率，能够确定每一个环向钢筋沿着隧道长度方向布设的绑扎位置，能够保证环向钢筋的定位精度。
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公开(公告)号：CN106835865A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710210424.4
申请日：2017-03-31
Applicant: 中铁一局集团有限公司
IPC: E01B29/04
CPC classification number: E01B29/04
Abstract: 本发明公开了一种中低速磁浮轨道用“F”型导轨精调标架，包括架体、安装在架体上的棱镜、用于卡装架体与所测量“F”型导轨的卡紧装置和用于锁紧架体与所测量“F”型导轨的锁紧装置，架体包括主板、固定安装在主板一侧的立板和安装在立板顶端供棱镜安装的棱镜安装架，锁紧装置包括安装在主板上的永磁吸盘和用于将永磁吸盘固定在主板上的夹紧机构，永磁吸盘的磁力面作用在所测量“F”型导轨的感应板下标准面上。本发明能够实现将感应板下标准面引至感应板上标准面的目的，解决了“F”型轨道感应板下标准面精度无法直接测量的问题，适用于配合中低速磁浮轨道精调施工要求，便于调整中低速磁浮轨道轨排的高程、里程及轨排中线。
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公开(公告)号：CN109098734B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201811233920.2
申请日：2018-10-23
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团建工机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道衬砌台车用自带轨道铺设装置及其使用方法，该自带轨道铺设装置包括设置在行走梁正下方的自带轨道、设置在行走梁上用于顶升行走梁的顶升机构、安装在隧道衬砌台车本体上用于提升自带轨道的挂轮机构和设置在行走梁与自带轨道之间的用于牵引自带轨道的牵引机构，挂轮机构包括吊架、挂轮安装轴和挂轮，自带轨道包括轨道梁和钢轨；该使用方法包括：一、在竖直方向上提升自带轨道；二、在水平方向上牵引自带轨道；三、在竖直方向上降落自带轨道。本发明通过在隧道衬砌台车上安装自带轨道铺设装置，能够实现自带轨道的铺设，不需要施工人员手工移动并铺设常规轨道，能够提高施工效率，流程简单，操作便捷，便于推广应用。
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