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公开(公告)号：CN105043847B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201510323571.3
申请日：2015-06-12
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种管片吊装孔抗拉拔动态试验方法及试验装置，其使用一套装置即可完成管片安装过程的模拟试验，通过PLC可实现全自动控制，提高自动化程度，能够一次性进行吊装孔的受力试验，使用现有管片机的夹持装置作为本发明的管片夹持机构，夹持管片后控制两套提升液压缸将弧形支撑整体提升一定的距离，然后控制变频驱动电机通过驱动辊带动回转体回转，被夹持的管片随之回转，回转一定角度后停止，随后控制平移气缸带动管片平移，由于拉拔头在提升、回转和平移过程中不仅仅承受拉力，因此，吊装孔也不仅仅承受拉力，只有通过使用本发明的装置进行实况试验，才能充分模拟出吊装孔的连接强度，避免在施工过程中因吊装孔脱落而影响施工。
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公开(公告)号：CN108722710A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810722085.2
申请日：2018-07-04
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团桥隧工程有限公司
摘要： 本发明一种双块式轨枕预制脱模剂自动喷涂系统，属于铁路工程无砟轨道生产技术领域；解决的技术问题是提高了喷涂质量、缩短了喷涂时间且喷涂效果良好的一种双块式轨枕预制脱模剂自动喷涂系统；技术方案为：包括抽排系统、喷涂系统和油气供给系统，抽排系统包括由密封罩组成的封闭空间、抽排管道、抽风机组和油污滤网，抽排系统用于对脱模剂喷涂过程中产生的废气废料进行抽排并经过油污过滤排到喷涂场所外，喷涂系统包括PLC控制器、伺服电机、喷枪，喷涂系统用于在由两根平行的纵向轨道形成的平面上随着伺服电机的移动对轨枕模具喷涂脱模剂，油气供给系统包括气压泵站、存储罐和隔膜泵，油气供给系统用于提供喷涂系统提供脱模剂及空气动力。
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公开(公告)号：CN101705660A
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200910175434.4
申请日：2009-11-10
申请人： 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明属于桥梁工程，具体涉及一种用于混凝土桥梁上竖转钢管拱的反力架预应力锚固体系及方法，解决了现有梁拱组合式桥梁钢管拱的竖转施工中，反力架后锚对梁体的不利影响、后锚设计不灵活、反力架台座对桥面的影响等问题。锚固体系，包括一端与反力架相连的钢绞线，另一端绕经混凝土桥梁的边跨实心段端部与边跨实心段内侧的钢箱相连；还包括边跨实心段端部固定的调平钢板，调平钢板上固定混凝土钢管。本发明具有如下有益效果：对桥梁结构桥面无损伤，受力体系简单明确，对梁体的线形没有影响，便于施工过程控制；节约施工成本和前期施工设计，保证了安全和快速施工。
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公开(公告)号：CN116146260B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310422336.6
申请日：2023-04-19
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 山西新能正源智能装备有限公司
IPC分类号： E21D20/02
摘要： 本发明涉及树脂锚固剂安装的技术领域，用于解决现有技术中树脂锚固剂打入锚孔时效率低的问题。本发明的用于树脂锚固剂的安装设备以及锚杆台车，锚杆台车（4）包括车体（41）和臂头工作装置（42），用于树脂锚固剂的安装设备包括储存喷射装置（1）和送料装置（2），储存喷射装置内部设置导流槽、接料槽和推料装置，接料槽位于导流槽下方，出料管后端与接料槽前端连接，推料装置用于将接料槽上的树脂锚固剂推入出料管内。送料装置包括壳体、传动管和进锚孔管，传动管通过送料动力装置驱动沿壳体前后方向移动，进锚孔管设置于传动管前端，输送软管（25）分别与出料管和传动管连通。本设备可以自动将树脂锚固剂快速喷射进入锚孔内。
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公开(公告)号：CN114152198A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111485311.8
申请日：2021-12-07
申请人： 中铁三局集团华东建设有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 宁波汇智恒动自动化科技有限公司
发明人： 李拥政 , 苏雅拉图 , 田万俊 , 俞文强 , 王金 , 杨超 , 薛泽民 , 何波 , 杨建良 , 赵晨生 , 刘志如 , 袁爱庆 , 王景文 , 李子森 , 陈宇超 , 许良 , 冯泽文 , 何芳 , 徐凌雁
摘要： 本申请涉及一种无砟轨道板的智能精调方法、系统、设备及存储介质，其涉及轨道板校正的领域，其中方法包括：获取位置采集组件发送的无砟轨道板位于混凝土支撑层上的初始坐标点；计算初始坐标点与预先存储在位置坐标数据库中的标准坐标点之间的差值，并将差值设置为偏移量；若偏移量大于预设的偏移标准量，则输出带有无砟轨道板位于混凝土支撑层上的偏移点对应的偏移量相关的纠偏提醒信息；获取位移采集组件实时发送的无砟轨道板的偏移点的位移量；若位移量与偏移量一致，则输出带有无砟轨道板纠偏完成相关的纠偏警示信息。本申请具有的技术效果是：代替人员手动测量无砟轨道板的位置，提高了测量效率和测量精度。
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公开(公告)号：CN114032717A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111328154.X
申请日：2021-11-10
申请人： 中铁三局集团华东建设有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 宁波汇智恒动自动化科技有限公司
发明人： 苏雅拉图 , 田万俊 , 李拥政 , 俞文强 , 贾广林 , 杨超 , 薛泽民 , 于善毅 , 何波 , 曹宁 , 杨建良 , 刘志如 , 魏永平 , 袁爱庆 , 王景文 , 李子森 , 赵晨生 , 王金 , 陈宇超 , 许良 , 李孝棋 , 冯泽文 , 何芳 , 徐凌雁
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本申请涉及轨道施工领域，具体公开了一种无砟轨道板智能精调用扳手及装置，扳手包括箱体、驱动装置和套筒，驱动装置设置在箱体上，套筒设置在驱动装置的驱动端，套筒的筒内壁和用于配合精调扳手使用的调节装置动力轴侧壁贴合。精调装置包括机架、第一机械臂和扳手，第一机械臂设置在机架上，扳手设置在第一机械臂的驱动端，机架上设置有方位检测装置和方位核准装置，方位检测装置检测用于配合精调装置使用的轨道板方位并通过控制系统控制第一机械臂工作，方位核准装置检测用于配合精调装置使用的轨道板方位，机架上还设置有视觉识别系统。本申请可以提高对轨道板的位置调整效率。
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公开(公告)号：CN113912787A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111318480.2
申请日：2021-11-09
申请人： 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团华东建设有限公司
IPC分类号： C08F283/06 , C08F220/18 , C08F230/08 , C08F212/14 , C08F220/58 , C08F2/26 , C08F2/01 , C08G65/337 , C09D151/08 , B01J19/00 , B01L7/00 , B01L3/00
摘要： 本发明公开了一种混凝土防护涂料用无皂乳液的制备方法及其设备，涉及混凝土防护技术领域，具有提高涂料耐水性和粘结性的优点，其技术方案要点是：包括以下方法，第一步：异丁烯基聚氧乙烯醚与全氟戊二酸、十二氟庚醇按照摩尔比1:1:1，在浓硫酸作为催化剂，在120摄氏度下，进行酯化得含氟大单体；第二步：取含氟大单体、甲基丙烯酸丁酯、乙烯基三甲氧基硅烷为单体，对苯乙烯磺酸钠、2–丙烯酰胺基–2–甲基丙磺酸为离子型共聚乳化剂，加入蒸馏水中，搅拌均匀，升温至70℃，加入引发剂过硫酸铵进行乳液聚合反应；第三步：聚合时间为2h，保温1h得最终的高含氟无皂氟碳乳液。
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公开(公告)号：CN108678000A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810800400.9
申请日：2018-07-20
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种路基下穿公路U型支挡结构及其施工方法，所述U型支挡结构为U型槽，采用钢筋混凝土浇筑；所述施工方法包括管线迁改、硬隔离围护、围护桩及冠梁施工、路堑开挖、垫层及防水层施工、底板施工、侧墙施工、结构防水施工和墙身两侧回填。本发明施工方法保证了既有高速公路基础不受施工影响，保证高速公路运营，解决了路基开挖对既有桥梁桩基可能产生的影响，并确保了施工安全，具有明显的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN107386964A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710693228.7
申请日：2017-08-14
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团桥隧工程有限公司
摘要： 一种长大桩基分级钢套管全桩超前隔水、支护钻进成孔的方法，属于钻孔桩基础钻孔施工技术领域，可解决钻孔桩基础在穿过深厚淤积体松软土及高承压水复杂环境钻孔困难的问题，包括如下步骤：套管钻机移机对位；旋转下压钻进连接有刃脚的Ⅰ级钢套管，用取渣设备取渣，钻进成孔，并旋转下压钻进连接有刃脚的Ⅱ级钢套管，用取渣设备取渣，钻进成孔直至桩底。本发明工艺简单、环保、高效、操作方便。
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公开(公告)号：CN104695343A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510023558.6
申请日：2015-01-19
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本发明属于桥梁工程建造中顶推法施工技术领域，具体涉及一种长距离顶进后背墙向前推进的方法，解决了长距离顶进施工中顶铁容易失稳、箱涵姿态歪斜、施工占用空间大的问题。步骤如下：(1)利用原后背墙，将箱涵顶进一段距离；(2)采用预应力混凝土管桩部分连接原后背墙，预应力混凝土管桩部分上部覆盖土层，组成新的后背墙，箱涵继续顶进；（3）拆除顶铁和千斤顶，采用新的预应力混凝土管桩部分连接新的后背墙，成新的后背墙，箱涵继续顶进，（4）重复，依次顶进直到设计位置。本发明保证了顶铁的稳定性，有效控制了顶进箱涵姿态，在长距离顶进箱涵施工中有较好的应用价值。
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