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公开(公告)号：CN115262297A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202111328612.X
申请日：2021-11-10
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 湖南旭瑞智能技术有限公司
IPC分类号： E01B29/16
摘要： 本发明公开了一种智能牵引车落滚筒装置，包括安装座以及驱动电机，所述落滚筒装置还包括旋转机构以及翻转机构，所述旋转机构由旋转架以及用于带动所述旋转架从轨道道床内侧旋转到轨道外侧的传动机构组成，所述翻转机构包括驱动气缸、翻转爪、以及用于将驱动气缸的直线行程运动转换成翻转爪翻转运动的驱动组件，所述旋转架的旋转平面与所述翻转爪的旋转平面不在同一平面。本发明通过旋转机构实现了将滚筒从轨道道床内侧旋转到轨道外侧，到达对应位置后通过翻转机构将翻转爪上的滚筒翻转落下，实现了有砟、无砟轨道之间作业的转换，提高了铺轨作业中的自动化性能，实现了机械自动化滚筒的放置。
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公开(公告)号：CN113529503B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110934532.2
申请日：2021-08-16
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 西安远景智能控制有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E01B29/28
摘要： 本发明公开了一种铁路轨道扣件螺栓紧固智能化装置及紧固方法，该装置包括扣件螺栓紧固单元与动力单元，扣件螺栓紧固单元包括行驶底架、旋转动力机构和控制箱，旋转动力机构包括上板、下板、旋转动力部件和导向滑动部件；旋转动力部件包括伸缩部件、旋转部件和套筒部件，行驶底架的底部设置有前激光测距传感器和后激光测距传感器；该方法包括以下步骤：一、设定扣件螺栓紧固参数；二、铁路轨道扣件螺栓紧固智能化装置的安装；三、铁路轨道上扣件螺栓的划分和初始操作；四、扣件螺栓的操作判断；五、对扣件螺栓的紧固；六、对扣件螺栓的旋松。本发明实现套筒部件的升降、旋转和行驶，能快速完成铁路轨道扣件螺栓的紧固或旋松工作。
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公开(公告)号：CN117758621A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311852767.2
申请日：2023-12-29
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团线桥工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于铁路转运的过隧施工方法，S1、架桥机上轨道；S2、整机转线；S3、整机过隧；S4、架桥机下轨道。本发明的有益效果为：通过SGTJ180架桥机与DJ180铁路运梁小车配的合适用，让架桥机具备轨道行走能力，利用轨道上的中转站，实现了架桥机在已铺轨道上的行走及转线调头，同时通过改制的铁路运梁小车对整机姿态进行调整，可以安全通过线路上的隧道，有效的解决了架桥机轮胎走行无法过隧道内无砟轨道以及隧道口有砟无砟过渡段架梁施工的难题，保证了架梁施工的顺利进行，同时提高了工作效率，保证了施工进度。
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公开(公告)号：CN117696290A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311812685.5
申请日：2023-12-27
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团建筑安装工程有限公司
摘要： 本发明公开了箱梁端面防水材料自动喷涂设备，包括车身，所述车身内壁固定连接有车架，所述车架上设置有：胶枪卡座：用于安装喷涂防水材料用的胶枪；导向机构：用于带动胶枪卡座沿着车架表面实现X、Y、Z方向的移动；移动机构：用于确定箱梁端面形状、并且带动车身沿着箱梁喷涂面移动；供料机构：用于胶枪防水材料不受天气影响顺利供料，本发明通过设置导向机构，利用X轴、Y轴、Z轴、A轴和J轴的配合，并且在图像传感器的辅助作用下，可以自动识别喷涂形状，并且调整喷枪头与箱梁喷涂面的距离和相对角度，自动喷涂无需人工操作，以解决背景技术中提出的问题。
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公开(公告)号：CN116274766A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310288215.7
申请日：2023-03-23
申请人： 中铁三局集团华东建设有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁墩身预制钢筋笼结构及其施工方法，属于建筑施工技术领域。本发明中，通过对桥梁墩身钢筋笼进行预制，有效保证墩身钢筋的精确定位和实体质量，墩身钢筋笼集中下料、加工，此步骤可提前在钢筋场完成，在承台模板完成安装后即可进行吊装，直接省去了现场绑扎的时间，有效缩短现场捆扎时效，相较于现场施工来说，在钢筋场进行加工，钢筋的调运由行吊完成可省去吊车的租赁费用，且在钢筋场较现场高处作业更为简便可减少施工人数，人工费用也相应减少，提高施工处理效率，并且降低施工产生噪声，提高环境安全性。
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公开(公告)号：CN115627704A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211362949.7
申请日：2022-11-02
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种箱梁架设中的千斤顶同步快速倒运装置及其施工方法，包含以下步骤：S101、梁体内吊装千斤顶；S102、千斤顶转运，包括同步施工作业的体内运输千斤顶和架桥机过孔；S103、倒运装置伸出，使所述倒运组件处于伸展的悬臂梁状态；S104、吊装千斤顶就位；S105、倒运装置恢复：拉回驱动部件直至所述倒运装置恢复至架梁状态。本发明的有益效果为：满足了在架桥机进行过孔操作时同步进液压千斤顶吊运的需求，工序上互不干扰，优化了架梁施工步骤，提高了架梁施工效率，简化了施工工艺流程，平均每孔箱梁千斤顶倒运解决15‑20mi。
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公开(公告)号：CN115418953A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211005079.8
申请日：2022-08-22
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 西安远景智能装备有限公司
摘要： 本发明公开了一种高铁箱梁支座快速更换装置及箱梁支座快速更换方法，包括箱梁支座升降机和悬臂吊机，所述的主框架上设置有用于将所述框架固定在箱梁与桥墩之间的固定机构，所述的主框架上设置有同步提升机构，所述的主框架上还设置有用于平移箱梁支座的轨道结构，所述轨道结构由起导向作用的第一轨道和起支撑作用的第二轨道组成，所述平移车上还设置有箱梁支座定位组件，所述升降托板提升至最大高度时，通过所述箱梁支座固定组件实现将所述箱梁支座从所述升降托板向所述平移车的转移。本发明的有益效果为：解决了现有箱梁支座更换时施工空间狭小操作不便的问题，实现了对箱梁支座在桥墩上的提升和移动，简化了操作，提高了操作的安全性能。
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公开(公告)号：CN115262299A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210263735.8
申请日：2022-03-17
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 湖南旭瑞智能技术有限公司
摘要： 本发明公开了智能牵引车及其操作方法，包括车架主体、驱动桥和机械手组件，还包括行走机构，所述车架主体的下端设有履带，所述车架主体的下端且位于履带的两侧设有车轮，所述车架主体两侧分别装配有与车轮对应的转向机构，所述车架主体端部两侧分别装配有驱动桥，所述车架主体顶部的一端安装有电器柜，所述车架主体一端的顶部安装有柴油动力系统。解决现在高速铁路铺轨施工中存在用工难和技术落后等问题，进行创新研发实现高速铁路智能铺轨建造的新一代装备。通过运用智能化技术，使高速铁路智能铺轨各工序达到机械化、信息化、自动化要求，实现高速铁路铺轨施工中降低劳动强度、减少用人数量、提升施工质量。
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公开(公告)号：CN115627704B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202211362949.7
申请日：2022-11-02
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种箱梁架设中的千斤顶同步快速倒运装置及其施工方法，包含以下步骤：S101、梁体内吊装千斤顶；S102、千斤顶转运，包括同步施工作业的体内运输千斤顶和架桥机过孔；S103、倒运装置伸出，使所述倒运组件处于伸展的悬臂梁状态；S104、吊装千斤顶就位；S105、倒运装置恢复：拉回驱动部件直至所述倒运装置恢复至架梁状态。本发明的有益效果为：满足了在架桥机进行过孔操作时同步进液压千斤顶吊运的需求，工序上互不干扰，优化了架梁施工步骤，提高了架梁施工效率，简化了施工工艺流程，平均每孔箱梁千斤顶倒运解决15‑20mi。
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公开(公告)号：CN115796441A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211394670.7
申请日：2022-11-08
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q50/08 , G01N27/20
摘要： 本发明公开了地铁预制板式无砟轨道自密实层的质量快速评估方法，包含以下步骤：S101、布置测点；S102、缺陷点的初步定位；S103、计算缺陷点的导纳率变化指数ROC；S104、根据导纳率变化指数ROC确定风险等级；S105、计算轨道板的病害程度值A；S106、病害程度的量化评估。本发明的有益效果为：通过测点的导纳率进行缺陷点的定位，然后根据缺陷点引出导纳率变化指数ROC的概念，通过ROC反应自密实层上缺陷点对应点位的风险等级，并根据风险等级计算轨道板的病害程度值，通过病害程度值的量化判断，量化了具体的评估值，提高了质量评估效率，建立了一种快速、有效、可以量化的无砟轨道自密实层的质量评估方法。
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