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公开(公告)号：CN117552275A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311583249.5
申请日：2023-11-24
摘要： 本发明公开了一种无缝线路更换小半径曲线磨耗轨施工方法，包括以下步骤：1)现场调查和准备工作；2)在轨道上搭设两横一纵的回流线，松拆扣配件，然后拨靠新的轨条；3)将旧轨道在换轨起点位置和换轨终点位置锯断；4)将旧轨道拔出轨道槽，并将新的轨道安装入轨道槽内；5)在新轨道安装入轨道槽不发生位移后，进行起点龙口连接；6)当起点龙口连接好后，进行终点龙口拉伸；7)换轨结束后，进行限速牌设置，并拆除搭设的回流线，回复轨道线路。本发明提供的施工方法完善，解决钢轨铺设后存在的应力状态要求高的技术难题，能够最大程度保证施工人员的作业安全，换轨后的线路状态良好，能够顺利完成施工任务，为后续类似施工提供相关指导。
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公开(公告)号：CN117449148A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311476613.8
申请日：2023-11-08
申请人： 安徽辉瑞轨道智能设备有限公司
IPC分类号： E01B31/04
摘要： 本发明公开了一种用于混动火车机头的铁路轨道施工设备及其施工方法，涉及混动火车机头的铁路轨道施工技术领域，包括轨道输送车体，所述轨道输送车体的顶部安装有收集组件，所述收集组件用于收集废料渣，对轨道块进行裁切和加工工作时，会产生大量废料渣，废料渣散落在施工轨道处，对轨道区域造成安全隐患，同时，不方便工作人员对产生的废料渣进行收集清理，本发明通过安装有收集组件组件，通过收集组件对所产生的废料渣进行收集，从而能够方便工作人员对所产生的废料渣进行处理，从而能够解决轨道区域的安全隐患。
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公开(公告)号：CN117051629A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311133923.X
申请日：2023-09-05
申请人： 湖北瑞立德科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种拆卸装置，具体涉及一种胶结绝缘夹板全液压冷拆装置。该冷拆装置包括成套设置的螺杆顶拆器和液压破拆器，液压破拆器由设置于铁轨两侧的破拆单元构成，破拆单元包括底座、破拆液压缸和刀头。该冷拆装置通过液压推力能推动刀头直接对拆除螺栓后的夹板进行破拆，而不需要使用燃料进行加热，能有效降低火灾安全风险；由于能通过液压力直接进行破拆，能对有螺栓辅助固定的夹板和无螺栓辅助固定的夹板进行破拆，能有效扩大适用范围。解决了现有加热拆除装置适用范围小，且火灾安全风险高的问题。
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公开(公告)号：CN114000384A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111175160.6
申请日：2021-10-09
申请人： 中船澄西船舶修造有限公司
摘要： 本发明公开了轨道现场切割专业工装，包括轨道和电机，所述电机外壁固定安装有保护壳，所述电机的动力输出端固定安装有转动轴，所述转动轴外壁一端固定安装有第一切割片，所述轨道一侧设有第一电磁铁，所述轨道的另一侧设有第二电磁铁。本发明通过对第一电磁铁和第二电磁铁进行通电，液压杆可以支撑顶部装置，在进行切割时不需要向上抬顶部装置，手部握住把手更加有力稳定，切割出的平面更加平滑，然后根据轨道断裂的长度，启动电机带动转动轴进行转动，按压把手，保护壳可以围绕连接杆做圆周运动，向底部运动使得第一切割片可以触碰轨道对断裂处进行切割即可，从而达到切割装置摆放稳定切割轻松的效果。
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公开(公告)号：CN111827023A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010680291.9
申请日：2020-07-15
申请人： 郑州铁路职业技术学院
IPC分类号： E01B31/04
摘要： 本发明涉及一种切割装置，更具体的说是一种铁路轨道切割装置，包括中座、切割盘、滑套、滑柱和电机I，本发明可以对铁路轨道进行切割。所述中座的左侧固定连接有电机I，电机I的右端输出轴上固定连接有切割盘，中座的前后两侧均固定连接有滑柱，两个滑柱上均套接有压缩弹簧，滑套前后各设置有一个，两个滑柱在前后方向上分别滑动连接在两个滑套上。所述铁路轨道切割装置还包括电动推杆、平板、横圆柱和支撑柱，平板的前后两端均固定连接有横圆柱，两个横圆柱的右端分别固定连接在两个支撑柱的下部，两个滑套分别竖向滑动连接在两个支撑柱上，两个滑套上均固定连接有电动推杆，两个电动推杆的下部活动端分别固定连接在两个支撑柱的下部。
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公开(公告)号：CN104695294A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510059663.5
申请日：2015-02-04
申请人： 北京中铁科新材料技术有限公司 , 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 , 铁科纵横(天津)科技发展有限公司 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： E01B31/04
CPC分类号： E01B31/18
摘要： 本发明公开了一种线上钢轨焊接接头平直度调整方法，所述方法采用加热器为加热源，对钢轨的接头处底面进行往复加热。进一步地，该调整方法包括以下步骤：将接头两侧的钢轨扣件取下；将焊缝附近的钢轨垫起，并将所述加热器放置到接头的正下方；点燃加热器，并使加热器以接头处为中心向两侧做往复运动，以对钢轨接头的底面进行往复加热；达到预定温度后，停止加热；和钢轨自然冷却。通过本发明的技术方案，可以实现钢轨接头的平直度符合标准要求，不需要切掉接头和插入钢轨；不改变钢轨顶面的硬度；并且不需要施加外力，使得钢轨修复工作简单易行，节约的不必要的工序和人力物力。
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公开(公告)号：CN100564677C
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200610073812.4
申请日：2006-03-30
申请人： 弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司
发明人： 约瑟夫·陶依尔 , 伯恩哈德·利希特伯格
摘要： 高效率清除大量受损伤轨段的方法中，在第一次切割钢轨后利用连接两个轨端的拉轨装置(20)夹取轨端并相互拉动。相互拉动所需之拉力以及当前的钢轨温度进行记录，以便计算达到给定轨道应力所需之备用轨(14)的长度。第二次切割是在相应测定位移的情况下，根据所选定的备用轨(14)长度算出与第一次切割点的间距进行的。
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公开(公告)号：CN111267067B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202010220500.1
申请日：2020-03-25
申请人： 罗曼轨道设备技术(昆山)有限公司
发明人： 刘杉
IPC分类号： B25J5/00 , B61D15/12 , B61K9/08 , E01B27/12 , E01B29/00 , E01B29/04 , E01B31/04 , E01B31/06 , E01B31/17
摘要： 本发明公开了一种轨道智能养护机器人，包括：控制器内设处理器，与远程控制单元通信连接；行走单元包括：底架，通过行走轮架设于轨道上；驱动组件，驱动行走轮带动底架沿轨道行进；电动机，架设于底架上；电源，架设于底架上；检测单元包括：两三维扫描仪，扫描端朝向轨道外侧面；监视单元包括：监视器；养护单元包括：横梁，上表面设置有滑块，横梁一端设置驱动电机；机械臂，架设于滑块上；养护件，可拆卸地装设于机械臂的端头部位，包括抓取件、钻取件、切割件、起道件和捣固件，通过端口插头与对应的端头接口通信连接。所述养护机器人功能强大，施工精度高，减少误判率，降低维护成本，降低人力消耗和管理成本。
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公开(公告)号：CN111827023B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202010680291.9
申请日：2020-07-15
申请人： 郑州铁路职业技术学院
IPC分类号： E01B31/04
摘要： 本发明涉及一种切割装置，更具体的说是一种铁路轨道切割装置，包括中座、切割盘、滑套、滑柱和电机I，本发明可以对铁路轨道进行切割。所述中座的左侧固定连接有电机I，电机I的右端输出轴上固定连接有切割盘，中座的前后两侧均固定连接有滑柱，两个滑柱上均套接有压缩弹簧，滑套前后各设置有一个，两个滑柱在前后方向上分别滑动连接在两个滑套上。所述铁路轨道切割装置还包括电动推杆、平板、横圆柱和支撑柱，平板的前后两端均固定连接有横圆柱，两个横圆柱的右端分别固定连接在两个支撑柱的下部，两个滑套分别竖向滑动连接在两个支撑柱上，两个滑套上均固定连接有电动推杆，两个电动推杆的下部活动端分别固定连接在两个支撑柱的下部。
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