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公开(公告)号：CN221547014U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202323458064.X
申请日：2023-12-19
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁投资集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及地铁隧道通风技术领域，且公开了一种地铁隧道施工用通风装置，包括通风管，所述通风管的底端固定安装有底座，所述通风管的两侧固定安装有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有滑块，所述滑块的另一侧固定安装有卡板，所述卡板的一侧固定连接有连接弹簧。通过在通风管的两端设置格网，能够避免大型碎石或其他物体通过通风管的入口进入通风管的内部对通风管内部的扇叶造成撞击，以至于对风扇造成损坏，而在格网受到外界因素损坏的情况下，能够通过卡板等结构实现对格网的拆除，从而能够及时的将格网进行更换，避免格网出现较大的豁口，导致较大或大量的碎石通过格网的豁口进入通风管的内部对扇叶造成损伤。
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公开(公告)号：CN217325402U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202221184086.4
申请日：2022-05-16
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁投资集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本实用新型公开了一种冠梁钢支撑挂接组件。该冠梁钢支撑挂接组件所述冠梁钢支撑挂接组件包括两组依次相连的挂板、支撑板和托板，所述支撑板竖直设置，所述挂板和所述托板分别水平设置；其中，所述挂板上设有用于吊装设备吊取的吊环，所述吊环的两端分别设有安装孔；所述冠梁钢支撑挂接组件还包括与所述安装孔相适配的螺栓，以当所述挂板贴合于冠梁的顶面时，所述螺栓插设于所述螺栓并钉紧所述冠梁，以保持所述挂板相对于所述冠梁的位置。由此，解决了现有技术中预埋支撑钢板的方式还存在着操作麻烦、工序繁琐、拆装困难且经济性差的问题。
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公开(公告)号：CN221546967U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202323422010.8
申请日：2023-12-15
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁投资集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种地铁施工技术领域，尤其涉及一种地铁施工用盾构渣土转运装置。本实用新型提供了这样一种地铁施工用盾构渣土转运装置，包括有安装架、支撑板、输送带、收集框、电机、破碎杆和齿轮等；左部的两个安装架之间设有支撑板，右部的两个安装架之间也设有支撑板，两个支撑板之间设有输送带，右部的两个安装架之间设有收集框，右部支撑架上安装有电机，收集框内对称式设有破碎杆，电机的输出轴贯穿收集框连接破碎杆，电机的输出轴上设有齿轮，齿轮的左部也啮合式设有齿轮。本实用新型通过电机带动破碎杆转动，可以将在挖掘隧道过程中的渣土中含有的较大的石块进入收集框内的较大的石块进行破碎处理。
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公开(公告)号：CN220768936U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202321927995.7
申请日：2023-07-21
申请人： 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及地铁防护技术领域，且公开了一种可移动地铁明挖车站防护棚，包括固定杆和活动杆，所述活动杆位于固定杆的两侧，所述固定杆的底端固定安装有固定座，所述固定杆以及活动杆的顶部设置有伸缩组件，两侧所述伸缩组件之间设置有遮挡组件，所述固定杆以及活动杆正面均贯穿开设有滑槽；通过推拉活动杆会使得滚轮沿着地面滚动，进而能够方便两侧的活动杆靠近或者远离固定杆，同时会带动互相交错铰接的第一铰接板和第二铰接板收缩或者展开，而转杆会同时沿着滑槽的内壁滚动，保证第一铰接板和第二铰接板能够水平收缩或者展开，进而会通过支杆带动顶部的篷布折叠或者展开，从而能够快速的对防护棚进行安装或者拆卸移动。
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公开(公告)号：CN218986712U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202223494470.7
申请日：2022-12-27
申请人： 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁北方吉林投资建设有限公司
摘要： 本实用新型提供一种地铁车站施工用水平运输装置。所述水平运输箱的内腔上下部均开设有活动槽，所述水平运输箱的内腔上下部之间设置有若干调节隔板组件。本实用新型提供的地铁车站施工用水平运输装置通过弧形限位板、凸挡块、弹性带以及弹簧之间的相互配合，能实现对工件的夹固限位，避免工件之间相互碰撞挤压，防止工件表面发生磨损破坏，保证最佳的使用效果，实现稳定水平运输的目的，通过第一调节隔板、第二调节隔板、螺纹调节杆以及内螺纹套之间的相互配合，能改变左右相邻两个限位组件之间的距离，实现对不同大小工件的夹固限位，适用范围较广，弹性防护网的设置起到防护的作用，避免工件掉落砸向下方工件的情况发生。
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公开(公告)号：CN219012602U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202223571375.2
申请日：2022-12-30
申请人： 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁北方吉林投资建设有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本实用新型公开了一种盾构施工防护结构，包括底板，底板的内部转动连接有双向丝杆，底板的内部开设有两个第一限位槽，两个第一限位槽的内壁滑动连接有螺纹板，螺纹板与双向丝杆螺纹连接，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，操作简单，易于上手，不仅结构紧凑，而且实用性更强，与传统装置相比本实用新型通过设置有双向丝杆、螺纹板、第一限位槽、第一转动板、第一滑槽、第一滑块、升降板和顶板，能够在工作人员在施工工作中需要对本装置进行高度调节，在转动双向丝杆的情况下，即可带动螺纹板的情况通过第一转动板即可推动顶板，完成高度调节工作，进而为工作人员的使用提供了方便，并提高了本装置的实用性。
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公开(公告)号：CN216428332U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122644428.8
申请日：2021-11-01
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁北方投资有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D17/04
摘要： 本实用新型涉及一种地铁明挖车站用可拆卸支撑挂板，包括支撑板，所述支撑板的左侧活动连接有安装板，所述安装板的右侧固定安装有安装组件，所述支撑板的内部固定安装有调节组件，所述安装组件包括一端与支撑板内部活动连接的衔接板，所述衔接板的内部开设有安装腔，所述衔接板的内部活动连接有限位块，所述限位块的内侧固定连接有连接块，所述连接块的内侧固定连接有顶块，所述连接块与安装腔之间固定安装有位于衔接板上的连接弹簧。该地铁明挖车站用可拆卸支撑挂板，安装组件来方便施工人员安装或拆卸掉安装板，避免整个支撑盖板在运输的过程中呈“Z”字形，减小支撑挂板的空间占用面积，达到便于拆卸和便于运输的效果。
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公开(公告)号：CN217267463U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202221061242.8
申请日：2022-05-05
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁北方投资有限公司
IPC分类号： E02D13/00
摘要： 本实用新型公开了一种盖挖车站异型桩施工装置。该盖挖车站异型桩施工装置包括：限位板；定位条，具有基础长度，定位条配置为两组；密封件，配置为两组，每组密封件分别设有定位槽以及卡槽；定位条部分凸出于密封件的顶部；钢筋，配置为多个，并垂直地插接限位板；位于阻挡面的钢筋上设有丝网，用于阻挡浇筑料；位于成型面的钢筋之间具有间隙。通过上述技术方案，基于丝网的设置，可以阻挡浇筑料透过，而丝网以下的部分的浇筑料则被阻挡。由此，通过限位板和丝网来共同约束浇筑料(混凝土)的流向，进而得到上部和下部截面形状不同的异型桩，不仅可以提高异型桩的破除效率，还能够减少施工成本，具有较好的经济性和实用性。
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公开(公告)号：CN219100101U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202223233897.1
申请日：2022-12-02
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁北方吉林投资建设有限公司
IPC分类号： E02D19/10
摘要： 本实用新型涉及建筑施工领域，具体涉及一种适用于弱透水层与砂层交互条件下的基坑降水井结构。该基坑降水井结构包括潜水泵，其特征在于，包括暗埋井、井盖、井管、排水管和单向阀；所述暗埋井设置于地面和预设的混凝土基础之间，并形成有空心的腔体，所述地面设有所述井盖，以能够遮盖所述腔体；所述混凝土基础上设有所述井管；所述排水管通过所述单向阀连通于所述潜水泵的泵管，所述泵管设置于所述井管中，以使得所述潜水泵抽出的地下水能够在经过预设的沉淀池后流入市政管网。由此，解决了当前人工深基坑存在的地下水渗流，易发管涌、流砂破坏，稳定性差，容易出现地面坍塌的问题。
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公开(公告)号：CN219060869U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202223266787.5
申请日：2022-12-06
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁北方吉林投资建设有限公司
IPC分类号： E04G11/08 , E04G11/12 , E04G13/02 , E04G17/00 , E04G17/065 , E04G9/06 , E02D29/045
摘要： 本实用新型属于地铁车站模板支架技术领域，提供了一种用于地铁站混凝土浇筑的模板支护体系。本实用新型的一种用于地铁站混凝土浇筑的模板支护体系包括：本实用新型公开了一种用于地铁站混凝土浇筑的模板支护体系，其支撑于顶板和底板之间，包括梁模板支架、腋角模板支架、中柱模板支架、侧墙模板支架，侧墙模板采用组合式模板，以双拼槽钢、三脚架为其主要支撑体系。本实用新型具有支护稳固，不易涨模，施工安全高效的特点，适用于地铁车站模板支架领域。
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