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公开(公告)号：CN114277839B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202111591950.2
申请日：2021-12-23
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁北方投资有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明适用于地铁施工技术领域，提供了一种地铁车站盖挖顶板施工结构，包括支架，还包括：压实结构，用于将混凝土顶板压实；抹平结构，驱动件带动主动轮转动，当从动轮一与活动件啮合时，主动轮通过从动轮一带动活动件正向转动，当从动轮二与活动件啮合时，主动轮通过从动轮二带动活动件反向转动，活动件通过转动轴配合从动轮三的方式带动从动轮四做往复正反转动，从动轮四带动转动件一转动，转动件一通过与摆动件一抵接的方式带动摆动件一摆动，摆动件一通过连接件一带动摆动件二往复摆动，摆动件二通过带动抹平件往复摆动的方式抹平夯实后的混凝土顶板。本发明对混凝土顶板进行夯实，利于进行抹平工作，且本发明抹平效果好，结构新颖实用。
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公开(公告)号：CN113775375A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111231264.4
申请日：2021-10-22
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁北方投资有限公司
摘要： 本发明适用于给排水领域，提供了一种地铁暗挖隧道排水结构，包括地窖，还包括：驱动装置；分离装置。本装置在使用时，隧道中的污水会经由地漏排入地窖的内部，污水在流入地窖的过程中会冲击驱动装置并使其转动；驱动装置通过皮带轮副一驱动转动件转动，进而使得滤芯围绕转动件转动；滤芯转动的过程中会对落入的污水进行过滤处理，而固体废物会随着滤芯运输，最后被刮除件刮除至其余部位；本装置利用污水作为动力实现了固液分离的效果，避免了现有技术的缺点。由于隧道污水的一般含有固体废物和液体废物，使用现有技术的排放手段不能实现固体废物和液体废物的分离，还会导致污染和堵塞，本技术方案有效的避免了以上技术问题。
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公开(公告)号：CN114277839A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111591950.2
申请日：2021-12-23
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁北方投资有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明适用于地铁施工技术领域，提供了一种地铁车站盖挖顶板施工结构，包括支架，还包括：压实结构，用于将混凝土顶板压实；抹平结构，驱动件带动主动轮转动，当从动轮一与活动件啮合时，主动轮通过从动轮一带动活动件正向转动，当从动轮二与活动件啮合时，主动轮通过从动轮二带动活动件反向转动，活动件通过转动轴配合从动轮三的方式带动从动轮四做往复正反转动，从动轮四带动转动件一转动，转动件一通过与摆动件一抵接的方式带动摆动件一摆动，摆动件一通过连接件一带动摆动件二往复摆动，摆动件二通过带动抹平件往复摆动的方式抹平夯实后的混凝土顶板。本发明对混凝土顶板进行夯实，利于进行抹平工作，且本发明抹平效果好，结构新颖实用。
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公开(公告)号：CN113914898A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111157340.1
申请日：2021-09-30
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种暗挖马头门进洞前的超前支护施工方法，包括以下步骤：S101、超前管幕预埋套管的加工；S102、超前管幕预埋套管的定位安装；S103、超前支护导管的安装；S104、超前注浆；S105、封孔；S106、马头门施工。本发明的施工方法采用在车站结构施工期间提前进行暗挖马头门超前支护，直接规避了马头门反向凿除和开挖的重大施工风险，也避免已施工完成的结构损坏，为作业人员人身安全提供强有力的保证，同时提高了进洞工效，缩短了整体的工期。
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公开(公告)号：CN113914898B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202111157340.1
申请日：2021-09-30
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种暗挖马头门进洞前的超前支护施工方法，包括以下步骤：S101、超前管幕预埋套管的加工；S102、超前管幕预埋套管的定位安装；S103、超前支护导管的安装；S104、超前注浆；S105、封孔；S106、马头门施工。本发明的施工方法采用在车站结构施工期间提前进行暗挖马头门超前支护，直接规避了马头门反向凿除和开挖的重大施工风险，也避免已施工完成的结构损坏，为作业人员人身安全提供强有力的保证，同时提高了进洞工效，缩短了整体的工期。
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公开(公告)号：CN216428332U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122644428.8
申请日：2021-11-01
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁北方投资有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D17/04
摘要： 本实用新型涉及一种地铁明挖车站用可拆卸支撑挂板，包括支撑板，所述支撑板的左侧活动连接有安装板，所述安装板的右侧固定安装有安装组件，所述支撑板的内部固定安装有调节组件，所述安装组件包括一端与支撑板内部活动连接的衔接板，所述衔接板的内部开设有安装腔，所述衔接板的内部活动连接有限位块，所述限位块的内侧固定连接有连接块，所述连接块的内侧固定连接有顶块，所述连接块与安装腔之间固定安装有位于衔接板上的连接弹簧。该地铁明挖车站用可拆卸支撑挂板，安装组件来方便施工人员安装或拆卸掉安装板，避免整个支撑盖板在运输的过程中呈“Z”字形，减小支撑挂板的空间占用面积，达到便于拆卸和便于运输的效果。
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公开(公告)号：CN216428333U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122645187.9
申请日：2021-11-01
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁北方投资有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E04G11/04
摘要： 本实用新型公开了一种地铁明挖车站施工用模具，包括拱形模具本体和锁紧机构，所述拱形模具本体的内侧固定安装有安装罩，所述安装罩的内侧滑动连接有密封块，所述密封块与安装罩之间固定连接有压紧弹簧。该地铁明挖车站施工用模具，通过设置锁紧机构，当使用者放置完成拱形模具本体时，密封块可增加该模具的密封性，模具放置完成后，使用者可以通过接地螺栓将安装底座与地面进行固定连接，连接完成后，使用者可以调节滑接块滑动并调节挡板滑动，完成对第一支撑架的固定处理，此间第一支撑架和第二支撑架均可支撑拱形模具本体，从而使该结构具备方便支撑模具并增加模具的密封性的优点阀，方便了使用者使用。
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公开(公告)号：CN117071479A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310993964.X
申请日：2023-08-08
申请人： 中铁三局集团第六工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明提出了一种装配式桥梁防撞墙，属于桥梁工程装配式施工技术领域，主要用于桥梁工程装配式施工。包括预制防撞墙节段、拉杆、撑杆组件，拉杆在预制防撞墙节段的内部竖向方向固定设置多个，撑杆组件在预制防撞墙节段的内部沿长度方向设置多组。本发明通过预制防撞墙节段与桥面之间完全机械连接，通过预制防撞墙节段上的沉槽与桥面上的混凝土垫块契合实现撞击推力的传递，使用纵向的拉杆和横向的撑杆组件将预制防撞墙节段与混凝土垫块紧密相连，提高防撞墙的抗撞击能力，整个安装过程中没有混凝土浇筑作业，安装过程不受天气、气温影响。
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公开(公告)号：CN117513185A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311565522.1
申请日：2023-11-22
申请人： 中铁三局集团第六工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 一种新型连续梁悬灌造桥机，属于连续梁施工工装技术领域，可解决现有连续梁施工中模板与主架行走不同步，拆装繁琐、主架重心过高，使用时存在安全隐患等问题，包括主承重梁，所述主承重梁上通过螺栓连接有倒U型门架，所述倒U型门架包括前倒U型门架、中倒U型门架和后倒U型门架，倒U型门架的底部设有内模板系统、外模板系统、底模板系统和液压系统，主承重梁的底部设有行走系统，主承重梁的后端设有用于与梁面锚固的后锚扁担梁，主承重梁的底部设有若干临时液压支腿。通过使用本发明，可完成连续梁每阶段的所有工序施工要求，加快施工进度，安装方便快捷，降低连续梁施工成本，缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN115506704A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211285411.0
申请日：2022-10-20
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第六工程有限公司
摘要： 本发明提出了一种承台基坑伸缩式爬架，属于建筑施工技术领域。所述承台基坑伸缩式爬梯，包括底部梯子及滑动设置在底部梯子上的滑动梯子，所述底部梯子上设置有多个定位孔，所述滑动梯子上设置有定位螺栓，通过定位螺栓与不同定位孔的配合将滑动梯子与底部梯子整体固定在不同的长度。本发明具有长度可调、重量轻且搭接角度可调的优点。
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