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公开(公告)号：CN118391823A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410527365.3
申请日：2024-04-29
申请人： 深圳大学 , 中铁二十二局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种可智能动态调控的变物性能源桩综合利用系统，包括：桩体，埋于地面以下；回填变物性材料，位于桩体内；反应器，内部存在沸石；冷凝系统和蒸发系统，均与反应器连通；热交换系统，内部存在循环介质；分别位于桩体和反应器内；沸石吸收热交换系统的第二部分的热能后，发生脱附反应形成蒸气，并被冷凝系统冷凝；沸石吸附蒸发系统蒸发的蒸气后，发生吸附反应并释放热能而传导至热交换系统的第二部分。本申请的综合利用系统形成两个传热过程，回填变物性材料分别发生释放潜热和吸收潜热，回填变物性材料不会完全改变形态，而保持可逆状态，提高了可智能动态调控的变物性能源桩综合利用系统的运行寿命，具有更好的时效性。
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公开(公告)号：CN114961208A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210802044.0
申请日：2022-07-07
申请人： 中铁二十二局集团第二工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种多功能拔管运输一体机，包括底座、滚轮、千斤顶机构、升降架机构、安装箱、座椅、转向盘、支撑板、水平调节机构、机头组件、电控箱和弧形轮组件。本发明的有益效果是：该一体机无需安装，提高了吊装安放的调整时间，降低了劳动力的使用，提高劳动力的单位价值，设置有滚轮，便于根据实际需要对该机器进行移动，使用更加便捷，弧形轮设置有与橡胶管相配合的弧度，确保橡胶管的拔管质量，避免因管径增大造成的拉断对梁体孔道成型造成的质量风险、拔断伤人的安全风险，同时保证拔管的施工效率，支撑板上设置有超大的作业平台,平整宽敞,防滑防跌落,消除了作业人员恐高心理安全遗患。
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公开(公告)号：CN114737477B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210142481.4
申请日：2022-02-16
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司 , 中铁二十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于发梁台车的运梁车发梁施工方法，所述发梁方法为首先在梁场布置发梁墩和发梁台车，并通过搬梁机提吊箱梁放置于发梁墩和发梁台车上，其次运梁车驶至靠近箱梁并调整为喂梁支撑模式，然后通过箱梁顶升油缸使箱梁放置于后驮梁小车上，后驼梁小车驮运箱梁后移，再通过箱梁顶升油缸使箱梁放置于前驮梁小车上，发梁台车驶离箱梁，最后前驮梁小车和后驮梁小车同步移运箱梁至运梁车运梁位置，发梁完成；本发明克服了现有技术的不足，使得运梁车的发梁作业操作简单，进而提高了工效，缩短了工期，减少工人劳动强度，减少对搬梁设备的改造，节省经济成本，同时还保证了后续转场、喂梁或过隧作业的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN114961208B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210802044.0
申请日：2022-07-07
申请人： 中铁二十二局集团第二工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种多功能拔管运输一体机，包括底座、滚轮、千斤顶机构、升降架机构、安装箱、座椅、转向盘、支撑板、水平调节机构、机头组件、电控箱和弧形轮组件。本发明的有益效果是：该一体机无需安装，提高了吊装安放的调整时间，降低了劳动力的使用，提高劳动力的单位价值，设置有滚轮，便于根据实际需要对该机器进行移动，使用更加便捷，弧形轮设置有与橡胶管相配合的弧度，确保橡胶管的拔管质量，避免因管径增大造成的拉断对梁体孔道成型造成的质量风险、拔断伤人的安全风险，同时保证拔管的施工效率，支撑板上设置有超大的作业平台,平整宽敞,防滑防跌落,消除了作业人员恐高心理安全遗患。
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公开(公告)号：CN116856755A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310785967.4
申请日：2023-06-29
申请人： 中铁二十二局集团第四工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
IPC分类号： E04G25/04
摘要： 本发明涉及一种滑梁支撑装置，横跨架设于间隔的支撑柱机构，所述滑梁支撑装置包括：固定于所述支撑柱机构的牛腿组件，牛腿组件设置有承重梁。至少两列贝雷支架组件，贝雷支架组件架设于承重梁且分布于支撑柱机构的两侧，每列贝雷支架组件在长度方向分布有多个预制贝雷梁。多孔支撑架；横向架设连接所有贝雷支架组件的顶梁组件及架设于顶梁组件的滑轨，顶梁组件沿贝雷支架组件的长度方向分布有多根。牛腿组件搭接于支撑柱机构，在跨度方向上构成多支点支撑，搭接方便。预制贝雷梁与多孔支撑架进行拼装连接，构建框架结构，整体抗弯扭强度高，不易出现偏压问题。顶梁组件将重量平均分配至并行的多根贝雷支架组件，从而避免局部受力过大的问题。
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公开(公告)号：CN102877420A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210438483.4
申请日：2012-11-06
摘要： 大管井定点降水、无封底混凝土、钢板桩围堰深水承台施工方法，本发明涉及桥梁的深水承台施工方法。以解决双壁钢围堰、封底混凝土施工方法所存在的封底混凝土厚度大、钢板桩长度大和施工难度大的问题。本发明包括下述步骤：把一根根钢板桩插入水下的泥砂层中，并且使相邻的钢板桩之间咬合连接成一个高于水面的、封闭的围堰；沿围堰的内圈均匀设置多个大管井，用潜水电泵从围堰区域内向外抽水；与此同时，对露出水面的钢板桩，水平方向连接多根钢管或型钢以形成围堰水平支撑束组，所述围堰水平支撑束组在高度方向上设置多组；围堰内的水抽净后，清除底部泥沙；铺设垫底层；在垫底层的上面设置用于制造深水承台的钢筋笼并浇注混凝土以形成深水承台。
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公开(公告)号：CN102587398A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210101073.0
申请日：2012-04-09
IPC分类号： E02D19/04
摘要： 本发明公开了一种双壁隔舱式围堰，其由内壁板、外壁板与底板连接整体呈矩形结构，在所述内壁板和外壁板之间围成一个矩形的环状腔体，纵向设置有隔舱板，将所述腔体隔成多个独立的舱室，相邻舱室对角位置以隔舱板对称设置有多根与底板平行的平联斜杆，各舱室形成单独的稳定结构，其整体构成围堰的稳固结构，使围堰整体受力更加合理，抗压、抗扭曲能力更强，隔舱式结构取代了传统的桁架结构使围堰拼装和制作工艺更加简化，使用材料规格少、工件统一加工更单，现场安装方便，免去了使用量极大的桁架连接杆，减少钢材的损耗，节省成本。
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公开(公告)号：CN117027021A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311287093.6
申请日：2023-10-08
申请人： 中铁二十二局集团电气化工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种路堑支挡结构及施工方法，涉及边坡防护技术领域，包括：混凝土基础、预制面板、预制框架梁、钢筋锚杆、预应力束和预制槽；混凝土基础设置于待防护边坡的坡底位置；预制面板的底端固定于混凝土基础上且预制面板贴合待防护边坡的坡面设置；钢筋锚杆插入待防护边坡的坡体内设置且钢筋锚杆的外端部与预制面板的背面固定连接；预制框架梁设置于预制面板上；预制框架梁上设置第一预应力束孔，预制面板上设置第二预应力束孔；预应力束穿过第一预应力束孔和第二预应力束孔并插入待防护边坡的坡体内设置；预制槽设置于预制框架梁上，预制槽内设置土壤和绿植。本发明缓解了现有技术中存在的施工过程复杂、施工周期长的技术问题。
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公开(公告)号：CN114737477A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210142481.4
申请日：2022-02-16
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司 , 中铁二十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于发梁台车的运梁车发梁施工方法，所述发梁方法为首先在梁场布置发梁墩和发梁台车，并通过搬梁机提吊箱梁放置于发梁墩和发梁台车上，其次运梁车驶至靠近箱梁并调整为喂梁支撑模式，然后通过箱梁顶升油缸使箱梁放置于后驮梁小车上，后驼梁小车驮运箱梁后移，再通过箱梁顶升油缸使箱梁放置于前驮梁小车上，发梁台车驶离箱梁，最后前驮梁小车和后驮梁小车同步移运箱梁至运梁车运梁位置，发梁完成；本发明克服了现有技术的不足，使得运梁车的发梁作业操作简单，进而提高了工效，缩短了工期，减少工人劳动强度，减少对搬梁设备的改造，节省经济成本，同时还保证了后续转场、喂梁或过隧作业的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN113605248A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111041069.5
申请日：2021-09-06
申请人： 中铁二十二局集团第二工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种1000t/40m箱梁的施工方法、高速铁路、运梁车及架桥机。该施工方法包括：采用提梁机将箱梁装至运梁车上；运梁车运输箱梁至架桥机的尾部并对位；架桥机配合运梁车完成顶梁、取梁及喂梁；架桥机完成落梁。本申请解决了行车不够安全，且人员劳动强度大的技术问题。
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