一种球型钢支座
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210856917U

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN201921651722.8

    申请日:2019-09-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种球型钢支座,涉及桥梁工程技术领域。该球型钢支座包括上锚碇板、剪力块、平面耐磨板、上支座板、球冠衬板、球面耐磨板、下支座板和下锚碇板。上锚碇板与上支座板固定连接,上锚碇板的底部设置有第一凹槽,上支座板的顶部设置有第二凹槽,剪力块设置于第一凹槽和第二凹槽内,且分别与上锚碇板和上支座板焊接或者螺栓连接。与现有技术相比,本实用新型提供的球型钢支座由于采用了固定连接于第一凹槽和第二凹槽内的剪力块,所以能够利用剪力块沿纵桥向对上锚碇板和上支座板进行可靠限位,防止其分离,施工方便,缩短施工工期,降低施工成本,安全可靠,适用性强。

    多重密封防渗漏的粘滞性阻尼器

    公开(公告)号:CN207131788U

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201721042695.5

    申请日:2017-08-18

    Abstract: 多重密封防渗漏的粘滞性阻尼器,以有效防止粘滞阻尼器阻尼介质发生渗漏,从而延长粘滞阻尼器的使用年限。包括缸筒和位于其内的活塞、阻尼介质,缸筒两端分别固定设置左端盖、右端盖,活塞两侧的活塞杆穿过左端盖、右端盖的内孔,左端盖、右端盖的外壁与缸筒内孔之间设置外密封系统,左端盖、右端盖的内孔与活塞杆之间设置内密封系统。所述内密封系统包括横向间隔开设在左端盖、右端盖内孔上的环形密封槽,各环形密封槽内设置内密封圈,各内密封圈的内孔与活塞杆紧配合形成多重密封。

    桥梁绝缘球型钢支座
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205711717U

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201620582196.4

    申请日:2016-06-15

    Abstract: 桥梁绝缘球型钢支座,一种桥梁绝缘球型钢支座,能满足桥梁支座主体结构所需的机械强度,当城市轨道交通产生杂散电流时,能有效的避免电流传至地面对周围的埋地金属管道以及本身车站和区间主体结构中的钢筋发生电化学腐蚀。包括预埋钢板和支座板,连接螺栓穿过布设在支座板上的安装孔使预埋钢板、支座板形成可拆卸连接。所述预埋钢板、支座板的板面之间设置有绝缘板,连接螺栓上套装有传力套筒,该传力套筒周向外壁与支座板安装孔孔壁之间设置有绝缘套筒。

    一种预应力阻尼装置、预应力阻尼设备及桥梁

    公开(公告)号:CN110158451B

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN201910570643.2

    申请日:2019-06-27

    Abstract: 本发明的实施例提供了一种预应力阻尼装置、预应力阻尼设备及桥梁,涉及桥梁领域,该预应力阻尼装置包括机体、阻尼器和液压弹簧,阻尼器与机体连接,液压弹簧的一端与机体连接,液压弹簧的另一端与阻尼器的活塞杆连接或抵接,液压弹簧用于在沿活塞杆的运动方向上对活塞杆进行预紧,预应力阻尼装置具有液压弹簧在活塞杆的运动方向上受到的外力小于或等于液压弹簧与活塞杆之间的预紧力,活塞杆静止的第一状态,以及液压弹簧在活塞杆的运动方向上受到的外力大于液压弹簧与活塞杆之间的预紧力,液压弹簧压缩以带动活塞杆运动的第二状态。该预应力阻尼装置在承受的外力小于或等于预紧力时,起到支撑的作用,在承受的外力大于预紧力时,起到缓冲作用。

    预应力阻尼弹簧
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110173533B

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN201910563136.6

    申请日:2019-06-26

    Abstract: 本发明提供了预应力阻尼弹簧,涉及阻尼弹簧技术领域。预应力阻尼弹簧包括套筒和设置在套筒内的两个阻尼弹簧组件,两个阻尼弹簧组件相对两者的接触面对称设置;阻尼弹簧组件包括油缸、拉杆、导向盖、液体弹簧、端盖、活塞杆、活塞头和阻尼介质;拉杆的一端伸入油缸、且连接在导向盖的一侧,导向盖滑动设置在油缸内,导向盖的另一侧连接活塞杆的一端,活塞杆的另一端连接活塞头,活塞头滑动设置在油缸内,活塞头开设有连通活塞头两侧的导流孔,阻尼介质填充在活塞头两侧的空间内,端盖设置在导向盖与活塞头之间、且套设在活塞杆上,端盖固定设置在油缸内,液体弹簧填充在导向盖与端盖之间的空间内。预应力阻尼弹簧使用寿命长,耗能减震效果好。

    一种传感器可更换性测力球型钢支座

    公开(公告)号:CN109440636B

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN201811610437.1

    申请日:2018-12-27

    Abstract: 本发明提供了一种传感器可更换性测力球型钢支座,涉及桥梁支座技术领域。传感器可更换性测力球型钢支座包括上支座板、下支座板、传力螺杆、压力传感器、位移传感器和紧定螺母;上支座板设置在下支座板的上方,传力螺杆的一端嵌装在下支座板的侧面,压力传感器套设在传力螺杆上,紧定螺母设置在传力螺杆的另一端,使压力传感器紧固在下支座板的侧面;位移传感器包括第一检测端和第二检测端,第一检测端连接在上支座板上,第二检测端连接在下支座板上。该支座能够测量梁体的受力状况和位移状况,而且测量器件易于更换维护,更换维护成本低。

    一种通用免称重钢桥转体球铰系统

    公开(公告)号:CN107313359B

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN201610266244.3

    申请日:2016-04-27

    Abstract: 一种通用免称重钢桥转体球铰系统,整套系统包含转体球铰和钢砂筒两个部分。转体球铰部分:包括一对球面匹配的上球铰和下球铰,平面耐磨板镶嵌在平面预埋板凹槽内;球面耐磨板安放于上球铰环形环道凹坑内与下球铰形成转动副;牵引索通过专用锚具与上球铰锚固;锚碇螺栓用于连接转体球铰与上、下部转体结构。钢砂筒部分:包括设置在上筒内部的测力传感器,上筒镶嵌在下筒内部通过石英砂与下筒形成活塞结构,下筒四周设置吊钩及放砂筒。钢砂筒放置在转体球铰四周,上、下转体结构之间。具有为为转体上部结构提供重量、偏心以及弯矩测量功能,可实现装置的重复使用,以及钢桥和混凝土桥通用的免称重钢桥转体球铰系统。

    胶轮有轨电车桥梁伸缩装置
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111962388A

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN202010836634.6

    申请日:2020-08-19

    Abstract: 胶轮有轨电车桥梁伸缩装置,以有效提高行车舒适性和安全性,实现梁体与梁体之间的无缝连接和平稳过渡。包括左侧固定板、右侧固定板和滑动板,左侧固定板、右侧固定板分别与伸缩缝两侧的梁体固定连接;所述滑动板的横向两侧具有相对于伸缩缝纵向中线倾斜的斜边,且沿斜边全长设置斜向导向凸台,所述左侧固定板、右侧固定板具有与斜向导向凸台相对应的斜向导向槽,斜向导向凸台凸入对应的斜向导向槽内;所述滑动板的底面与左侧固定板、右侧固定板上斜向导向槽的底面形成滑动摩擦副,滑动板的顶面与左侧固定板、右侧固定板的顶面平齐,滑动板通过连杆机构与左侧固定板、右侧固定板铰接。

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