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公开(公告)号:CN117344778A
公开(公告)日:2024-01-05
申请号:CN202311178615.9
申请日:2023-09-13
IPC分类号: E02D27/42
摘要: 本发明公开一种可跨越既有构筑物的装配式塔吊基础,其特征在于:所述的塔吊基础包括至少四根直支腿,所述直支腿的底端通过预埋板和锚栓固定连接在承台的顶端面上,所述直支腿上支撑有由多根横梁和多根纵梁组成的支撑架,同时所述的塔吊基础还包括两根对称分布的斜支腿,所述斜支腿的底端也通过预埋板和锚栓固定连接在承台的顶端面上,而斜支腿的顶端则与支撑架相连,所述支撑架的顶端设置有预制混凝土块,所述横梁和纵梁上通过拉带锚固块连接有拉带,所述拉带压紧在预制混凝土块的表面,同时在预制混凝土块的顶端面上还设置有吊环。
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公开(公告)号:CN115897581A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211547640.5
申请日:2022-12-05
摘要: 本发明公开一种复杂地质条件下超长超大直径锁扣钢管桩施工方法,其特征在于:所述的施工方法按照以下步骤依次进行:首先在目标区域周围搭设施工平台(2),并在施工平台(2)上预留出锁扣钢管桩(7)的施工孔位,利用三轴搅拌机(3)将锁扣钢管桩(7)施工孔位处的土体搅拌松散,在施工平台(2)上的预留施工孔位处安装导向架(4),利用起重机(5)配合钢丝绳(6)吊运锁扣钢管桩(7),并将锁扣钢管桩(7)吊入导向架(4)内,利用起重机(5)吊装液压振动锤(8)至锁扣钢管桩(7)上方,利用液压振动锤(8)将锁扣钢管桩(7)向下插打,直至锁扣钢管桩(7)可自行平稳站立。
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公开(公告)号:CN117966740A
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202410194308.8
申请日:2024-02-21
摘要: 本发明属于城市建设技术领域,具体涉及工业厂区超深基础地下障碍物清除装置及施工方法,包括全回转钻机,所述活动机架的内部转动组装有用于夹住套管的套管夹紧机构一,所述机座的内部转动组装同样用于夹住套管的套管夹紧机构二,所述活动机架的一侧组装有用于驱动套管夹紧机构一旋转的电机,所述活动机架内部并位于套管夹紧机构一的周围设置有用于借助活动机架的下压过程驱动套管旋转的驱转组件,所述活动机架的一侧组装有用于在电机空转时将其动力转化为电力的动力收复机构。本发明提出的装置能够优化套管切桩效率、缩短电机高负荷工作时间、降低总设备能耗,而提出的施工方法具备适用范围广泛、环境适应性强、安全可靠、优质环保等优点。
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公开(公告)号:CN117703273A
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202311811492.8
申请日:2023-12-26
摘要: 本发明提供了一种深水扩孔式钻头及施工方法,属于桥梁施工技术领域。为了解决对于复杂地质或地层来说,由于其硬度大,施工困难,难以在钢管内扩孔,影响施工效率的问题。包括扩孔钻头和扩孔钻头内部的固定钻杆,固定钻杆的底部与限位挡板连接,限位挡板的下方设有钻杆套筒,钻杆套筒的内部设有伸缩钻杆,伸缩钻杆的伸缩端的底部设有底盘,钻杆套筒的下缘处设有至少两个上连杆,上连杆依次与中连杆、下连杆和底盘或伸缩钻杆的伸缩端铰接,上连杆、下连杆和底盘上均设有钻齿。对于地质或地层复杂的情况来说,利用扩孔式钻头对钢管桩进行扩孔,解决了特殊地质难以锚桩的问题,且相对于使用混凝土桩来说,施工效率更高,且钢管桩结构稳固性更佳。
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公开(公告)号:CN117619114A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202311697274.6
申请日:2023-12-12
申请人: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 福建理工大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC分类号: B01D53/26 , E01D4/00 , E01D101/10
摘要: 本发明公开一种竹拱桥除湿装置、除湿方法及竹拱桥,属于拱桥技术领域,装置包括位于除湿装置外盖左右两侧的两个进气口和位于顶部的两个出气口,两进气口内侧均依次设有送气风扇和加热板,两加热板中间设有冷凝板,加热板与冷凝板之间连接有送气通道,冷凝板顶部和四周密闭设置,底部开口且连接有排水管道,加热板上设有玻璃纤维类材料组成的蜂窝状结构,蜂窝状结构上附着有吸水材料。该竹拱桥除湿装置能实现双向除湿,其左右两侧都设有送气风扇、加热板等,都具有除湿功能,加大了除湿的效率,保证了良好的除湿效果,同时排水管道将水直接排出,避免了内部积水导致除湿机与竹材的腐蚀,从而保证了竹拱桥尤其是拱脚处的安全性。
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公开(公告)号:CN115852837A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211589077.8
申请日:2022-12-12
摘要: 本发明提供了一种翼缘板施工用自锚式行走桁架挂篮及施工方法,其中,桁架挂篮包括轨道、以及轨道上设置的架体,所述架体滑动设置在轨道上,所述架体上方设有上横担,所述上横担沿架体长度方向间隔设置多个,每一上横担均与架体呈T型设置,各上横担上均设有可拆卸的后锚吊杆,所述后锚吊杆沿上横担的长度方向至少间隔设置两个;所述上横担一端设有模板,所述模板上设有能与后锚吊杆配合的连接件,上横担上设有用于驱动模板升降的驱动机构。本发明所述的一种翼缘板施工用自锚式行走桁架挂篮,结构简单,易于装配和使用,有利于提高翼缘板在浇筑施工过程中的安全性和施工效率。
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公开(公告)号:CN115787468A
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202211636094.2
申请日:2022-12-15
摘要: 本发明创造提供了一种适用于倾斜索塔施工的通用横撑结构及施工方法,包括横撑本体及横撑本体两端的施工平台;所述横撑本体包括标准段及标准段两侧安装的渐变段,在渐变段外端均设有非标准段;所述非标准段铰接于铰接段;所述非标准段末端及渐变段末端均设有对接头,在非标准段对接头上设有限位件,并在施工平台上设有与限位件相配合的限位结构,使得非标准段对接头仅沿水平方向允许有位移产生,而竖直方向无位移。本发明能适应任何角度的倾斜索塔施工,横撑可提供多种长度组合,适合不同塔间距要求,操作灵活,局限性小,并且各部件间连接方便,最大限度减少高空作业,且大部分构件采用螺栓连接,安装、拆除方便,施工效率高。
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公开(公告)号:CN118965824A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202411438116.3
申请日:2024-10-15
申请人: 大连交通大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC分类号: G06F30/20 , G06F30/13 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F119/04
摘要: 本发明公开了一种基于IFC的桥梁风险评价方法,涉及桥梁工程技术领域,包括:获取桥梁不同结构的风险指标数据;获取原始IFC字典文件,对桥梁结构构件进行实体拓展形成桥梁结构IFC文件;对桥梁结构进行属性集拓展得到基础桥梁风险IFC文件;将风险指标数据输入基础桥梁风险IFC文件中得到桥梁风险IFC文件;构建评价模型,规定风险评价等级和对应的风险等级指标值,对风险指标数据进行计算确定不同结构的风险等级指标值,与对应的结构进行关联,得到更新后的桥梁风险IFC文件,对桥梁结构的风险评价等级进行可视化展示得到桥梁风险评价结果;本发明实现了信息的规范化存储,对桥梁风险进行可视化显示,增强了风险识别的直观性,提高了风险评估的效率和准确性。
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公开(公告)号:CN117633963A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202311502970.7
申请日:2023-11-13
申请人: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 西安建筑科技大学
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/0442 , G06V20/17 , G06N3/084 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要: 本发明属于隧道工程技术领域,具体涉及一种新型隧道变形监测预测系统。包括包括数值模拟隧道模块、隧道三维实景建模模块、LSTM预测模块、实际隧道变形量监测模块。方法为:步骤1:通过数值模拟隧道模块获得该模型中的隧道变形量;步骤2:采用隧道三维实景建模模块生成隧道三维实景模型;步骤3:采用实际隧道变形量监测模块对隧道监测断面实际变形量数据进行监测和收集,并进行预处理;步骤4:建立基于长短期记忆LSTM神经网络的预测模型;步骤5:将实测数据输入预测模型,生成预测变形量,然后进行拟合分析,制定应急方案和对策。本发明的方法通过实时更新数据,防止数据时效滞后。能够减少塌方事故,挽救不必要的损失。
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公开(公告)号:CN117361295A
公开(公告)日:2024-01-09
申请号:CN202311592020.8
申请日:2023-11-27
摘要: 本发明属于钢筋安装施工技术领域,公开了一种可拆卸式钢筋部品吊装装置及其定位控制方法,可拆卸式钢筋部品吊装装置包括挑梁、固定组件、分配梁和吊耳,挑梁上设置有限位板,固定组件尺寸可调且可拆卸连接于钢筋,钢筋能够锁定于固定组件中而不脱落,分配梁架设于挑梁上,且限位于两个限位板之间,固定组件设置于分配梁上,吊耳设置于挑梁的两端,用于吊运。本发明通过限位板将分配梁限位在挑梁上,保证了变截面塔柱钢筋部品的精确定位;固定组件尺寸可调并可拆卸连接于钢筋,使其锁定于固定组件中而不脱落,以实现钢筋的快速拆装,保证可拆卸式钢筋部品吊装装置的重复使用,在降本增效的同时,提高了钢筋安装的标准化,工业化程度。
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