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公开(公告)号：CN106991258A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710326259.9
申请日：2017-05-10
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种建立隧道地质纵断面图的方法，包括：获取隧道线路、隧道洞顶线、隧道地面线、物探资料及钻探资料信息，并根据隧道线路里程、高程信息创建隧道地质纵断面模板；基于所述隧道地质纵断面模板进行隧道工程地质信息解译处理获得隧道工程地质信息解译图，所述解译处理包括：地质界线解译、断层解译、褶皱解译、地层解译和围岩分级解译；基于所述隧道工程地质信息解译图，根据隧道地质构造信息建立生成所述隧道地质纵断面图。本发明实施例可以实现由地质设计人员基于铁路线路、地面线、洞顶线及其他地质资料等数据，利用计算机软件自动生成铁路等隧道地质纵断面图设计，有效提高铁路等隧道地质纵断面图设计的工作效率。
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公开(公告)号：CN102925260B
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201210472649.4
申请日：2012-11-20
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
IPC分类号： C10M169/00
摘要： 本发明公开了一种环保型盾尾密封油脂及其制备方法与应用，包括以下组份按质量份配比：基础油5~20份、粘度指数改进剂15~30份、润滑剂10~25份、天然可降解纤维4~10份、填充颗粒材料35-50份、合成高分子0.5-3份。通过控制捏合的温度和时间，制备的环保型盾尾密封油脂用于隧道工程中盾构机的盾尾密封，它抗水压密封性强、泵送性优异、粘附性强、润滑性好、性能稳定、无腐蚀、抗氧化、造价低、对环境友好、制备工艺简单。产品的抗水压密封性是国外同类产品的1.5倍左右，泵送性是国内同类产品的2~3倍，从而可以大大减少注脂管的堵塞，提高隧道工程中盾构机的工作效率。
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公开(公告)号：CN115075068B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210900338.7
申请日：2022-07-28
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开一种无砟轨道路基沉降弹簧气垫的抬升修复方法，包括：检测沉降段无砟轨道结构的平顺性和高程，确定支承层所需的抬升高度；松开扣件；放置高预压弹簧气垫；松开预压弹簧气垫，并高压充气，抬升无砟轨道混凝土结构，观测抬升高度，当轨面标高进入扣件微调范围后停止抬升；使用预制混凝土板在支承层与路基体的侧面缝隙进行封堵，在预制混凝土板上预留充填孔和观测、排气孔，通过充填管往缝隙内部喷射热温沥青道砟，使抬空区热温沥青道砟充分密实。充填完毕后，卸除预应力弹簧弹簧气垫内部气体并回收，拆除预制混凝土板，并封边；再次使用扣件进行微调。本发明方法无需对轨道结构本身进行打孔，不污染和损伤既有路基体和轨道本体。
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公开(公告)号：CN114704206A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210283724.6
申请日：2022-03-22
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于建筑地基处理领域，并具体公开了用于湿陷性黄土地基加固的钻头、钻具、加固装置及方法。该加固装置包括钻具及气体输送单元；钻具的钻头包括连接构件、变形罩、驱动部件及连接于变形罩罩面外侧的多个喷嘴；变形罩的罩面能够在驱动部件的驱动下变形；变形罩的罩面变形为弧形凸面时，多个喷嘴的喷射方向呈发散状；变形罩的罩面变形为弧形凹面时，多个喷嘴的喷射方向呈汇聚状。该方法通过向下并呈发散状地喷射高压气流，以切割土体；通过向下并呈汇聚状地喷射高压气流，形成高压气流罩，以将土体密实，实现对湿陷性黄土地基的加固；该方式加固效果好，土体能够达到较高的密实度，且该方案中钻杆无需振动，避免了噪声污染。
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公开(公告)号：CN106557573B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201611044189.X
申请日：2016-11-24
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F16/901 , G06F16/903
摘要： 本发明公开了一种基于目录索引结构的不规则三角网数据存储格式定义和数据处理方法，首先建立索引三角形数据链表和目录索引数据；之后遍历点集，若完成则结束；若未完成则判断点P是否在所述索引三角形数据链表中，若不在则从所述目录索引数据中查找点P的数据位置，加载到内存中，并添加到所述索引三角形数据链表中，之后重新判断点P是否在所述索引三角形数据链表中；若在则以点P为节点，查找点P所在的三角形位置，之后计算点P的高程数据，并重新进行遍历点集。将不规则三角网数据存储及建立，并在此存储结构上进行数据处理，可以有效的提高高程数据分析的时间效率、降低计算机内存使用数量。
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公开(公告)号：CN107917874A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711470526.6
申请日：2017-12-29
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01N19/00
CPC分类号： G01N19/00
摘要： 本发明涉及挡土墙背后土体压实质量检测技术领域，提供了一种挡土墙背后填土密实状态检测装置及方法。通过压力传感器和拉力传感器分别检测贯入杆贯入和拔出时挡土墙背后填土的阻力，将贯入阻力与拔出阻力之差作为贯入杆前端阻力，通过拉线位移传感器检测贯入杆的贯入量和拔出量，通过贯入杆前端所受阻力和贯入量这两个数据，计算得出单位面积贯入单位深度所需的力的大小，也就是使单位面积前端贯入单位深度的贯入阻力，根据贯入阻力的大小可以进一步判断挡土墙墙后填土密实状态。通过锤击加载方式，不需要反力装置，整个过程操作方便、高效，且对挡土墙背后填土质量评价更为准确，利用相关公式计算得出贯入阻力，获得的数据更为准确。
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公开(公告)号：CN105113523B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510604923.2
申请日：2015-09-18
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 本发明公开了一种边坡防护缓冲消能装置，属于边坡防护领域，其主要由夹头、容纳夹头的套管和夹具组成，套管内部通孔一端大、一端小，大的一端为套管头，小的一端为套管体，使得夹头只能从套管头放入，夹头为圆锥筒，其内部通道大小与绳索大小相当，夹具由上夹具和下夹具组成，上夹具和下夹具结构、大小完全相同，上夹具主要由条形板和夹持部组成，条形板一端开有固定孔，另一端固定连接能套在套管头上的夹持部，夹持部内开有凹槽，凹槽的大小与套管头的外部轮廓相匹配。本发明能避免出现边坡防护系统因局部受力偏高和系统中其它构件因过载而被破坏的现象。
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公开(公告)号：CN105113523A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510604923.2
申请日：2015-09-18
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 本发明公开了一种边坡防护缓冲消能装置，属于边坡防护领域，其主要由夹头、容纳夹头的套管和夹具组成，套管内部通孔一端大、一端小，大的一端为套管头，小的一端为套管体，使得夹头只能从套管头放入，夹头为圆锥筒，其内部通道大小与绳索大小相当，夹具由上夹具和下夹具组成，上夹具和下夹具结构、大小完全相同，上夹具主要由条形板和夹持部组成，条形板一端开有固定孔，另一端固定连接能套在套管头上的夹持部，夹持部内开有凹槽，凹槽的大小与套管头的外部轮廓相匹配。本发明能避免出现边坡防护系统因局部受力偏高和系统中其它构件因过载而被破坏的现象。
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公开(公告)号：CN102661821A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210151324.6
申请日：2012-05-15
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种道床动态监测仪及方法，包括自上而下依次设置的预紧装置、力传感器、承载装置，所述承载装置内设有位移测量传感器，所述力传感器和位移测量传感器分别与电子测试装置连接。将所述预紧装置、力传感器、承载装置设于钢轨与道床之间，并通过预紧装置施加预紧力，列车运行时对道床产生的动应变由位移测量传感器监测，列车运行时对道床产生的动荷载由力传感器监测，监测到的数据信号通过电缆传递给所述电子测试装置，电子测试装置对数据进行处理。操作简单、检测速度快且不干扰行车、对路基无破损。
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公开(公告)号：CN110593250B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201910874436.6
申请日：2019-09-17
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
发明人： 郭绍影
IPC分类号： E02D3/12
摘要： 本申请实施例中提供了一种地基加固方法及地基加固系统。地基加固方法包括如下步骤：注浆管在泥土中下沉的过程中，注浆管的下端向下和/或向水平方向喷射高压第一流体以切割泥土。地基加固系统，包括注浆管和高压流体提供装置；注浆管包括喷头，喷头的顶端用于高压流体进入喷头，喷头的下部用于高压流体喷出；喷头包括：至少两层套接的喷头用管，喷头用管将喷头内的空间分隔出至少两个高压流体容纳空间；喷嘴，每个高压流体容纳空间通过至少一个喷嘴连通到喷头之外；高压流体提供装置用于控制各个高压流体容纳空间是否提供高压流体。本申请实施例解决了传统的地基加固方法在处理具有孔隙大的泥土时工序复杂，对施工要求高的技术问题。
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