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公开(公告)号：CN107226094A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710436813.9
申请日：2017-06-12
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61B1/00
CPC分类号： B61B1/005
摘要： 本发明公开了一种重载铁路车场“2线夹1机走”线束结构设计，该结构适应重载铁路的运输组织特点，满足5000t、10000t列车组合为2万吨长列，或2万吨大列分解为5000t、10000t短列。包括重载列车车场作业流程及作业时分，线束结构、线速数量、腰岔设置和线间距布置。该结构由两条2800m长的到发线、一条机走线和三组腰岔构成。既满足到发线一侧应有机车的换挂条件，同时也作为短列到达接车的安全平行进路,形成由2条到发线与1条机走线组成一个线束，即“2线夹1机走”线束简约结构布置的格局。本发明结构简单，可同时满足接发列车和调车作业两项使用要求，进一步丰富和完善了重载铁路运输车流组织，提高重载铁路运输能力和效率。
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公开(公告)号：CN110188126B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN201910422018.3
申请日：2019-05-21
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F16/2458 , G08B31/00 , E21F17/18
摘要： 本发明公开一种利用大数据实现动态确定隧道安全监测预警值的方法，收集当前施工隧道的相关信息；将当前施工隧道相关信息与数据库进行对比；将多个样本的隧道检测的变形量代表横坐标，将多个样本的变形量在x左右各0.5mm范围内的监测断面数量代表纵坐标，取为y；得到分布形态图；计算出Δ1，以Δ1作为警戒值，当变形到达警戒值时，应注意安全，但不必停工；给定风险概率P1，计算出Δ2，以Δ2作为报警值，当变形到Δ2时，自动发出安全报警，隧道停止施工。本发明可达到根据数据库中类似数据，动态确定隧道施工安全监测预警值和报警值，避免耽误工期，保障隧道施工安全的有益效果。
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公开(公告)号：CN108192624B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201810029461.X
申请日：2018-01-12
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： C09K17/18 , C09K103/00
摘要： 本发明公开一种适用于砂卵石地层的润滑泡沫剂配方，各原料及其质量百分比如下：十二烷基苯磺酸钠1％‑2％，十二烷基硫酸钠2％‑4％，脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠1％‑2％，椰子油脂肪酸二乙醇酰胺1％‑2％，水90％‑95％；十二烷基苯磺酸钠、十二烷基硫酸钠和脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠起主要发泡作用；十二烷基苯磺酸钠起到提高泡沫的润滑作用；椰子油脂肪酸二乙醇酰胺起到稳定剂和加强发泡的作用。本发明可达到提高发泡率，提高泡沫剂的润滑性，降低砂卵石地层颗粒间摩擦系数并改善砂砾与刀盘刀具及土仓的摩擦条件的有益效果。
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公开(公告)号：CN110188126A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910422018.3
申请日：2019-05-21
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F16/2458 , G08B31/00 , E21F17/18
摘要： 本发明公开一种利用大数据实现动态确定隧道安全监测预警值的方法，收集当前施工隧道的相关信息；将当前施工隧道相关信息与数据库进行对比；将多个样本的隧道检测的变形量代表横坐标，将多个样本的变形量在x左右各0.5mm范围内的监测断面数量代表纵坐标，取为y；得到分布形态图；计算出Δ1，以Δ1作为警戒值，当变形到达警戒值时，应注意安全，但不必停工；给定风险概率P1，计算出Δ2，以Δ2作为报警值，当变形到Δ2时，自动发出安全报警，隧道停止施工。本发明可达到根据数据库中类似数据，动态确定隧道施工安全监测预警值和报警值，避免耽误工期，保障隧道施工安全的有益效果。
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公开(公告)号：CN108952737A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810838394.6
申请日：2018-07-25
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开一种有效减小土压平衡式盾构出渣量测量误差装置及方法，包括轨道小车(1)、走行轨道(3)、走行限位板(4)、渣土车(5)；所述渣土车(5)的两侧上部均固定对称设有走行轨道(3)，每个所述走行轨道(3)的两端均固定设有走行限位板(4)；所述轨道小车(1)横跨所述渣土车(5)安装于所述走行轨道(3)。被摊平后的渣土车(5)满载所容纳的渣土的体积即为渣土车(5)标定的体积，这样可以准确得出盾构出土的体积，依次判断盾构是否超挖或欠挖，进而及时调整盾构推进参数。本发明可提高土压平衡式盾构出渣量测量准确度，使得实际出土量和理论出土量相接近，进而减小盾构隧道掘进对地层位移的影响。
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公开(公告)号：CN112854254A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110028170.0
申请日：2021-01-08
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开一种深厚人工弃渣地区既有铁路场坪路基支护的施工方法，包括以下步骤：A.对场地进行土地平整；B.开挖土方至设计基底标高；C.施工锚固桩，沿支护方向双排设置所述锚固桩；D.开挖桩间土体,施工垫层；E.施工桩顶上部扶壁式挡土墙；F.施工挡土墙墙背泡沫轻质土填料和顶部填料；G.施工挡土墙墙顶的坡面防护工程。本发明可确保深厚人工弃渣地区临近既有线支护结构的施工质量，确保人工弃渣地区顶部支护和地基的稳定性，能够有效的控制支护地基的工后沉降，保证场坪挡墙墙背填料施工的可靠性，保证不影响既有线的运行行车安全,确保路基在后续运营中不产生病害的有益效果。
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公开(公告)号：CN108613659A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810459257.1
申请日：2018-05-15
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01C5/00
摘要： 本发明公开一种可重复利用的深层地层位移自动测量预警装置及方法，所述测量管(5)的侧壁顶端安装设有法兰圆盘(1)；所述刻度尺(8)的顶端固定设有警示灯(3)，所述刻度尺(8)的底端固定设有测量底板(11)；所述刻度尺(8)位于限位板(7)上方部分的外侧表面固定设有定位套板(10)；钻取测量孔，放置一定时间，将测量装置放入测量孔内，用测量装置的测量底板上下轻轻锤击测量孔的底部，盖上玻璃盖板，将定位套板定位在距离限位板。本发明用于地下工程施工过程中和一定期限内不同深度地层竖向位移的观测，实现直接测量，节约投资，提高准确度，适用于大范围、长期测量不同深度地层的竖向位移变化情况。
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公开(公告)号：CN108192624A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810029461.X
申请日：2018-01-12
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： C09K17/18 , C09K103/00
摘要： 本发明公开一种适用于砂卵石地层的润滑泡沫剂配方，各原料及其质量百分比如下：十二烷基苯磺酸钠1％-2％，十二烷基硫酸钠2％-4％，脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠1％-2％，椰子油脂肪酸二乙醇酰胺1％-2％，水90％-95％；十二烷基苯磺酸钠、十二烷基硫酸钠和脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠起主要发泡作用；十二烷基苯磺酸钠起到提高泡沫的润滑作用；椰子油脂肪酸二乙醇酰胺起到稳定剂和加强发泡的作用。本发明可达到提高发泡率，提高泡沫剂的润滑性，降低砂卵石地层颗粒间摩擦系数并改善砂砾与刀盘刀具及土仓的摩擦条件的有益效果。
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公开(公告)号：CN106894448A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710070490.6
申请日：2017-02-09
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E02D29/16
CPC分类号： E02D29/073 , E02D29/16
摘要： 用于沉管隧道的最终接头结构形式，它涉及交通运输技术领域；基础垫层上设置有两侧相邻长管节，两侧相邻长管节上均安装有千斤顶顶推系统，两侧相邻长管节内均设置有端封墙，两侧相邻长管节的两个端面设置有呈双面楔形，且两个端面设置有接触面和橡胶止水带，两侧相邻长管节的两个端面之间设置有双面楔形最终接头，双面楔形最终接头的两侧也设置有接触面和橡胶止水带；所述的两侧相邻长管节与双面楔形最终接头通过螺栓连接；所述的两侧相邻长管节的最终接头底部与基础垫层之间设置注浆。本发明沉管最终接头结构尺寸小，预制方便，施工质量容易保证；施工难度小；双面楔形，易于止水带压缩；预制构件水下对接，施工速度快。
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公开(公告)号：CN110539754B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201910963012.7
申请日：2019-10-11
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61B1/00
摘要： 本发明公开一种城市轨道交通采用道岔与场段平行接轨的布置结构，其特征在于：包括正线、接轨站、场段、牵出线和道岔，所述正线上设有道岔，所述场段紧邻所述接轨站，两者平行设置，所述正线与牵出线通过道岔连接。本发明通过对传统接轨形式优化，在满足设计接发车能力条件下，通过道岔来实现接轨，减少出入线工程量，节省投资；车站距离场段较近，有利于场段的上盖物业开发，提高土地的利用率，同时为场段工作人员乘车提供便捷性。
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