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公开(公告)号：CN116294918A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310074928.3
申请日：2023-02-07
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速铁路基座检查用裂缝测量装置，涉及铁路基座检查技术领域；而本发明包括移送机构，移送机构设置有两个，且两个移送机构的顶端固定安装有H型架，H型架的上端设有第一测量机构，且第一测量机构的底端固定连接有第二测量机构；通过移送机构的设置使用，为裂缝测量装置的便捷移动以及稳定固定提供了便利，从而为使用者的操作使用提供了便利，且能够保障后续裂缝测量作业的正常进行，在第一测量机构、第二测量机构与辅助机构的协调作用下，为裂缝的宽度以及深度的测量提供了便利，且能够将测量滑杆进行便捷限位固定，无需使用者长时间进行手动扶持，从而为使用者的操作带来了便利。
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公开(公告)号：CN115198572A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210668288.4
申请日：2022-06-14
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
发明人： 王飞 , 李红谍 , 范俊怀 , 张旭 , 牛凤鸣 , 袁博晖 , 孟庆文 , 于东彬 , 王金香 , 欧成章 , 张翔 , 马文军 , 周凯 , 邱磊 , 聂廷立 , 石晓旺 , 徐文龙 , 马欢雄
摘要： 本发明提供了一种跨越地震断裂带高速铁路易修复路基的施工方法，原地面进行清表、整平；采用挤密桩加固基底，形成挤密桩加固区；路基本体、基床底层的土石方填筑，采用A、B组填料进行分层填筑、分层压实；两侧路肩各加宽0.5～1m作为断裂带沉落台，以满足地震断裂带位移沉降要求；在填筑完成的基床底层顶面加铺一层高强三向加筋格栅；在加铺了一层高强三向加筋格栅的基床底层顶面上进行堆载预压土方的填筑，进行沉降观测、评估，卸载堆载预压土方，填筑基床表层；修理坡面后采用防裂柔性生态锚喷防护设施进行边坡防护，形成柔性防裂生态护坡。本发明可确保过跨越地震断裂带高速铁路填方路基的施工质量和运营安全。
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公开(公告)号：CN117654721A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311846932.3
申请日：2023-12-29
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种公路施工用渣土清理装置，涉及公路施工技术领域，具体包括底板，所述底板的顶部设置有第一装置箱，且第一装置箱的顶部设置有第二装置箱；其中：所述第二装置箱的侧边开设有开口，且装置箱外侧壁上设置有与开口配合的导向板；所述第二装置箱的内部开设有与开口连通的第一腔室。本发明通过设置的倾斜扇叶板的倾斜角度使得渣土更易集中在第一筛选区，但随着倾斜扇叶板的不断转动，在离心力的作用下使得渣土会不断向外扩散，进而利用第一筛选区上的第一筛孔、第二筛选区上的第二筛孔和第三筛选区上的第三筛孔的不同孔径来对渣土进行适应性筛选，以此完成对渣土的不同分类，以便于后续更有效地进行处理，使用效果更好。
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公开(公告)号：CN111155367A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010004618.0
申请日：2020-01-03
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B2/00 , E01B7/00 , B61B1/00 , E04H5/02 , E04H7/26 , E04D13/16 , E04B1/76 , E04F10/00 , E01C7/32 , E01C1/00 , E03F5/04
摘要： 本发明公开一种配备环形道路的小型铁路货场的布置结构，其特征在于：包括铁路货物线、货物站台、货物雨棚、雨棚挑檐、环形道路等，在所述铁路货物线外侧设所述货物站台，所述货物站台上设所述货运仓库和货物雨棚，所述货物站台、散堆货场及货场大门由所述环形道路连接，所述货物雨棚上设有所述雨棚挑檐，所述雨棚挑檐覆盖所述货物站台及站台侧所述环形道路。本发明通过对货场环形道路及货物雨棚的优化，在满足装卸能力条件下，通过货场内货物运输流线设计，使汽车单方向行驶，提高汽车运输效率；通过雨棚挑檐覆盖环形道路的设计，减少下雨天气对装卸效率的影响，节省装卸时间、提高了装卸效率。
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公开(公告)号：CN117779542A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410011517.4
申请日：2024-01-04
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01C3/00
摘要： 本发明涉及一种装配式全预制路基及装配方法。一种装配式全预制路基包括路基本体,路基本体包括数个沿X轴方向的第一拼装单元、第二拼装单元和错位垫层；第一拼装单元与第二拼装单元沿Y轴交替设置并贴合交错拼接；错位垫层设置于第一拼装单元或第二拼装单元正下方，错位垫层的侧面与第一拼装单元或第二拼装单元侧面在同一水平面上；沿Y轴紧贴路基本体两侧设有侧面板；侧面板之间设有用于加强固定第一拼装单元和第二拼装单元以及侧面板的拉紧组件。一种装配式全预制路基无贯通薄弱面，即没有整体通缝的形成,并通过错位拼接及侧面板、拉紧组件的加强固定，有效增强路基强度及稳定性；装配方法简单高效，无需灌浆处理，拆卸便捷，可重复利用。
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公开(公告)号：CN115976886A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310108163.0
申请日：2023-02-14
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种既有铁路路肩加高加宽处理方法，包括如下步骤：步骤1：沿既有铁路在路肩外侧排水沟的沟壁和沟底钻孔，打设锚杆，所述锚杆的部分长度外露；步骤2：采用细石混凝土对既有铁路路肩进行加高、加宽浇筑，使浇筑的所述细石混凝土覆盖已打设外露的所述锚杆；步骤3：在所述细石混凝土内埋设泄水孔，并继续进行加高浇筑；步骤4：对既有所述排水沟进行拓宽处理，形成新排水沟。采用本发明提供的方法加高、加宽路肩，无需对既有铁路路肩进行开挖作业，避免了道砟的溜塌和对既有线行车干扰的影响，能使新的加高、加宽结构与既有铁路路基形成一个整体，可有效解决既有铁路路肩下沉、路肩宽度不足的问题。
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公开(公告)号：CN113235341A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110606228.5
申请日：2021-05-31
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01C3/00 , E01C3/04 , E01C3/06 , E02D5/34 , E02D5/58 , E02D17/00 , E02D17/18 , E02D15/02 , E02D3/12
摘要： 本发明提供了一种并行既有高速铁路增建高速铁路路基的施工方法，于既有高速铁路路基边坡坡脚设置加长钻孔灌注桩；待钻孔灌注桩达到一定强度后，于新建高速铁路路基基范围内设置预应力管桩；拆除既有高速铁路路基边坡坡面防护，挖大台阶；于预应力管桩顶部浇筑混凝土垫层，铺设防渗层，浇筑泡沫轻质土；施工路基边坡防护。本发明可使在并行既有时速350km/h高速铁路情况下，满足新建的时速350km/h高速铁路的功能使用要求，使新建高速铁路路基基底应力扩散不影响既有高速铁路运营，不影响既有高速铁路的路基沉降；保证新建路基和既有路基的稳定性和运营期间的沉降量和横向位移满足规范要求，满足新建路基和既有路基的使用功能要求。
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公开(公告)号：CN114739828A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210448635.2
申请日：2022-04-27
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
发明人： 张翔 , 牛凤鸣 , 李晓飞 , 周凯 , 王飞 , 范俊怀 , 张鹏 , 欧成章 , 马文军 , 张强 , 周顺礼 , 徐文龙 , 杨晓 , 赵欣桐 , 耿耿 , 吕新强 , 韩冰 , 耿晓婷 , 杨胜超 , 田书萌 , 崔鹏
摘要： 本发明公开了一种悬挂式磁悬浮车辆焊接金属件的力学性能检测设备，具体涉及金属件检测技术领域，包括作业台，所述作业台的中部设有调距组件，所述调距组件的顶端固定安装有对称分布的两个旋扭组件，两个所述旋扭组件之间设有伸缩组件，所述旋扭组件中均设有定位组件，本发明，通过设置定位组件配合调距组件和上压组件，对不同长度焊接金属件两端部进行滚动式定位，提高金属件两端部的稳定性，以提升金属件自动弯曲检测的效果；通过设置旋扭组件并配合使用伸缩组件，能够带动定位组件进行转动，能够带动定位的金属件进行转动，以改变金属件的折弯角度，进而便于对金属件进行不同角度的弯曲检测，有效提升了金属件的检测效果。
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公开(公告)号：CN114411454A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210097392.2
申请日：2022-01-27
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
发明人： 张翔 , 周凯 , 黄文 , 牛凤鸣 , 王飞 , 张利 , 范俊怀 , 欧成章 , 马文军 , 张强 , 徐文龙 , 杨晓 , 赵欣桐 , 耿耿 , 刘强 , 李晓飞 , 吕新强 , 米洋 , 郝晓成 , 崔鹏
摘要： 本发明提供了一种用于整治既有运营铁路道砟下沉的格栅结构，基床格栅铺设于道砟底层及路基基床表层之间；基床格栅与基床格栅之间通过连接杆连接，基床格栅下铺设有热粘土工布，热粘土工布与基床格栅相接；路肩格栅设置于基床格栅垂直于线路方向两侧，路肩格栅与基床格栅之间通过连接杆连接；边坡格栅设置于路肩格栅垂直于线路方向两侧，边坡格栅与路肩格栅之间通过连接杆连接。本发明解决了既有运营铁路由道砟下沉产生的病害，提高了基床承载力，延长了道床使用周期，有效的确保了道砟颗粒的质量和稳定，消除了铁路行车安全隐患。
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公开(公告)号：CN112854254A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110028170.0
申请日：2021-01-08
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开一种深厚人工弃渣地区既有铁路场坪路基支护的施工方法，包括以下步骤：A.对场地进行土地平整；B.开挖土方至设计基底标高；C.施工锚固桩，沿支护方向双排设置所述锚固桩；D.开挖桩间土体,施工垫层；E.施工桩顶上部扶壁式挡土墙；F.施工挡土墙墙背泡沫轻质土填料和顶部填料；G.施工挡土墙墙顶的坡面防护工程。本发明可确保深厚人工弃渣地区临近既有线支护结构的施工质量，确保人工弃渣地区顶部支护和地基的稳定性，能够有效的控制支护地基的工后沉降，保证场坪挡墙墙背填料施工的可靠性，保证不影响既有线的运行行车安全,确保路基在后续运营中不产生病害的有益效果。
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