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公开(公告)号：CN113153349A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110311978.X
申请日：2021-03-24
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种厅台分离式侧式站台屏蔽门安装垂梁结构，包括地铁隧道、微拱弧板以及用于装配屏蔽门的安装垂梁；所述地铁隧道包括隧道拱顶、隧道侧墙，所述微拱弧板设置于隧道拱顶的正下方，并与隧道侧墙水平连接，所述安装垂梁设置于微拱弧板的中部下缘。本发明通过增设与两边隧道侧墙水平相连的微拱弧板，可将现有安装垂梁与拱顶连接处的竖向受拉薄弱节点，转换为与侧墙相连且受力较好的水平压弯节点，仅需在微拱弧板中部下缘悬吊短小垂梁，即可满足屏蔽门设备顺利安装及运营安全，弥补了非标地铁车站中屏蔽门安装垂梁结构设计形式的不足和空白。
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公开(公告)号：CN111218886A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010142379.5
申请日：2020-03-04
Applicant: 中铁(天津)隧道工程勘察设计有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种偏压的地铁车站与高架桥合建结构及施工方法，包括：车站板墙结构，包括通过钢管混凝土柱相连的车站顶板、车站中板、车站底板、车站侧墙；底承台和顶承台，底承台与车站底板固定浇筑在一起，顶承台与车站顶板固定浇筑在一起；以及桥墩和桩基，桥墩设置在顶承台的上部，桩基锚入底承台内且位于车站底板以下，通过上下连通以形成地铁车站和高架桥合建结构。本发明实现了地铁车站和高架桥平面线位不一致、车站柱距与高架桥跨度不完全匹配时的地铁车站和地面高架桥的合建；结构受力明确、施工工序简单，地铁车站、高架桥相互施工干扰小、抗震性能更优的特点，同时拓展了城市地铁车站与高架桥合建的应用条件。
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公开(公告)号：CN109026043A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811092903.1
申请日：2018-09-18
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种长距离水下隧道矿山盾构动态自联合敷设型式及方法，两个所述车站之间设有陆域盾构段、岸边施工风井、水域硬岩矿山段、工法对接段、水域土层盾构段；所述陆域盾构段、岸边施工风井、水域硬岩矿山段、工法对接段、水域土层盾构段依次相连；所述陆域盾构段、水域土层盾构段分别与邻近的车站接通；施工两端车站和岸边施工风井，施工斜井的施工，施工正线区间，施工陆域盾构段和水域土层盾构段，水域矿山段和盾构段相向施工。本发明可达到适应复杂地层环境，工艺简单、便于操作、安全可靠的有益效果。
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公开(公告)号：CN106907179A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710230381.6
申请日：2017-04-10
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 吕青松 , 贺维国 , 李勇 , 金若翃 , 段悟哲 , 田峰 , 毕经东 , 刘鹏 , 宋超业 , 周金忠 , 全荷敏 , 郑新定 , 冯霞 , 朱祝龙 , 程士好 , 方祖磊 , 任靳玉 , 王倩 , 李晓明 , 陈宜汉 , 陈洋 , 李浩 , 陈小飞 , 王星 , 李明君 , 曹灿 , 冯巍
IPC: E21F17/02
CPC classification number: E21F17/02
Abstract: 一种新型盾构隧道预埋槽道专用抗震支架，它涉及地下工程管道安装技术领域；它包含基座钢板、横向斜撑角钢、支撑角钢、纵向斜撑角钢、顶紧螺栓、滑槽T形螺栓、螺母和管卡；所述的基座钢板上焊接有横向斜撑角钢和纵向斜撑角钢，基座钢板的中部焊接有支撑角钢；所述的基座钢板通过滑槽T形螺栓和螺母与预埋槽道固定，基座钢板上设置有数个顶紧螺栓；所述的管卡与支撑角钢固定。本发明所述的一种新型盾构隧道预埋槽道专用抗震支架，既能够满足抗震需求，又可以避免在盾构管片上二次开孔，圆满解决了广泛存在于预埋槽道地下工程中管道抗震安装困难的问题，本发明具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
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公开(公告)号：CN110159274B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201910529298.8
申请日：2019-06-19
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种海域高水压盾构法隧道应急换刀结构及施工方法，冷冻作业平台的下方设有盾构机，冷冻作业平台、盾构机之间通过土体冻结帷幕连接；土体冻结帷幕由前端垂直冻结结构、下方垂直冻结结构组成；盾构机朝向土体冻结帷幕的一端设有刀盘；盾构机设有多个盾构管片。施工步骤为：定位盾构机位置，施工海面冷冻作业平台；在盾构机内部进行盾构机保护工作；施做前端垂直冻结结构和下方垂直冻结结构；进行积极冻结，检查核实冻结效果；开挖修复隧洞；在修复隧洞内修复刀盘刀箱；修复完成后拔除冻结管。本发明实现海底盾构隧道出现风险事故下应急换刀和修复刀盘等，且结构形式和工法工艺简单，施工风险低，对海面影响小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108643235B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201810620979.0
申请日：2018-06-15
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/063 , E03F3/02
Abstract: 一种新型水下隧道废水泵房，它涉及水下隧道给水排水技术领域；可清淤式集水池由中隔墙隔成上下两仓，并通过第一闸门和第三闸门连接；进水可调式配水间内设置有折返式防冲刷进水廊道，折返式防冲刷进水廊道的一侧设置有沉沙渠道，沉沙渠道的一侧通过第二闸门连接有配水池，配水池的两侧依次设置有不锈钢格栅、垃圾池和排水沟分别与左、右线隧道连接，排水沟上设置有集水坑，配水池内设置有连通孔。本发明所述的一种新型水下隧道废水泵房，能够解决当前水下隧道废水泵房存在的主要问题，为水下隧道排水系统的稳定提供有力保证，当需要扩展应急水仓时，可破拆可扩展端墙，向两端延伸，实现应急水仓的扩容。
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公开(公告)号：CN112983437B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110323102.7
申请日：2021-03-26
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
Abstract: 本发明属于城市轨道交通设计与施工方法领域，涉及一种小净距“U”形出入口通道明暗挖工法竖向转换施工方法，该方法通过设置“护拱+钢架”内外叠合而成的明洞套拱承载结构，可在竖向上完成明挖分层向暗挖分块开挖的转换，将基坑下部设置的预应力锚索调整为系统锚杆，既能实现先行明挖和暗挖通道在外锚支护形式下安全、高效、快速施工的目的，又能保证后行小净距暗挖通道施工不受预应力锚索侵入的影响，而明洞叠合套拱顶部回填地表区域又可有效解决施工场地不足和工效受限的难题，具有缓解前期工作难度、提高机械作业水平、降低土建施工风险、减小周边信访压力、缩短工程建设周期的优点，社会、工程、经济效益十分显著。
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公开(公告)号：CN113818886A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111229890.X
申请日：2021-10-21
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种拱盖法车站破拱顶出竖井结构及其施工方法，竖井与车站主体拱部贯通，竖井内设有竖井井壁，竖井井壁与二衬拱盖刚性连接；竖井内部设置有十字交叉中隔墙，十字交叉中隔墙依次与中板、仰拱刚性连接；十字交叉中隔墙将竖井井壁内部空间分割成新风井、活塞风井一、排风井、活塞风井二；车站主体内设有与竖井井壁位于同一竖直平面的主体内部隔墙，主体内部隔墙于中板标高位置侧向开洞，使排风井、活塞风井二与站厅层联通；主体内部隔墙于仰拱回填层标高位置侧向开洞，使新风井、活塞风井一与站台层联通。本发明能有效解决局促地块地铁通风竖井设置受限难题，具有减小工程投资、缩短建设周期、降低施工风险、改善通风效果等优点。
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公开(公告)号：CN111485576A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010303439.7
申请日：2020-04-17
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁(天津)隧道工程勘察设计有限公司
Inventor： 曲艺明 , 贺维国 , 孙为东 , 金若翃 , 段悟哲 , 刘鹏 , 毕经东 , 田峰 , 宋超业 , 朱祝龙 , 吕青松 , 王星 , 陈敏 , 陈小飞 , 喻敏 , 田有圩 , 曾桃桃
Abstract: 本发明公开一种地铁隐藏式安全出口，包括地面出口平台、出地面单跑楼梯等，所述出地面单跑楼梯与所述地面出口平台、地下双跑楼梯相连，所述出地面单跑楼梯、地下双跑楼梯旁设置有所述地下风道，所述地下风道与所述地下风机房连接，所述地下风道在地下一层设置有地下进风口，地下其余各层设置有加压送风口，所述出地面单跑楼梯上设置有截流沟，所述截流沟与所述地下水泵房的集水井连通，所述地下双跑楼梯连通至防烟前室，所述防烟前室与地下双跑楼梯间设置有防烟前室疏散门和泄压口。本发明合理的将双跑楼梯间地面厅与地面风机房优化为露天单跑楼梯与地下风机房，最大限度减小了地面永久占地及对周边景观的影响。
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公开(公告)号：CN107191215A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710359640.5
申请日：2017-05-19
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E21F3/00
CPC classification number: E21F3/00
Abstract: 矿山法限量排放型隧道渗漏水通风降温系统，本发明涉及隧道通风降温及节能技术领域；它包含集水池、清水池、水处理仪、循环水泵、空气‑水换热器和废水池；集水池上通过管道与水处理仪连接，水处理仪的出水口通过管道与清水池连接，清水池的下部通过管道与循环水泵连接，循环水泵通过管道与空气‑水换热器连接，空气‑水换热器通过管道与废水池连接。通过循环水泵的运行，达到利用低温的渗漏水实现隧道附属电气用房降温的目的，其具有结构简单、节能环保的优点。
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