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公开(公告)号：CN103397596A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310341258.3
申请日：2013-08-07
申请人： 洛阳双瑞特种装备有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明属于建筑及桥梁结构技术领域，涉及一种具备抗拉和抑制扭转功能的摩擦摆式减隔震支座。所述支座包括有顶板（1）、上座板（2）、中座板（3）、下座板（4）和底板（5）；所述支座具有4个弧面摩擦副；中座板上表面、下表面的弧面交错90°设置，即中座板上表面、下表面的弧面为“十”字交叉状型式；下座板（4）相对底板（5）、中座板（3）滑移的方向与所述上座板（2）相对顶板（1）、中座板（3）滑移的方向垂直；所述顶板（1）、上座板（2）、中座板（3）、下座板（4）、底板（5）每两板组合之间均具有滑槽、滑块配合构成的相扣式滑道结构，使支座在滑移过程中始终具备抗拉功能；另外，相扣式滑道结构只能使支座沿滑道滑移，因此本发明的支座在水平方向始终具备抑制扭转功能。
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公开(公告)号：CN107476184A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710646516.7
申请日：2017-08-01
申请人： 洛阳双瑞特种装备有限公司
IPC分类号： E01D19/04 , G05B19/042 , H04L29/08
CPC分类号： E01D19/046 , G05B19/042 , H04L67/12
摘要： 本发明提出一种桥梁高度调整系统，包括：机械子系统设置在桥墩与梁体之间，用于执行调高动作；标高监测子系统设置在梁体上，用于获取调高相关信息；智能控制子系统，包括主站控制模块和至少一个子站控制模块；所述子站控制模块与机械子系统连接，用于对调高过程进行控制；所述主站控制模块分别与子站控制模块、标高监测系统连接，用于处理调高相关信息。通过在桥梁上设置该系统，能够实时地、智能地实现对桥梁进行调高，解决了现有技术中桥梁调高过程存在的滞后性及不确定性的问题，提高了桥梁调高的效率；同时实现了对桥梁连续实时地监测及调控，提高了桥梁调高的智能化，确保了桥梁调高过程中的安全可靠性能。
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公开(公告)号：CN207227937U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201720945893.6
申请日：2017-08-01
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 洛阳双瑞特种装备有限公司 , 中国铁路经济规划研究院
发明人： 罗登发 , 陈良江 , 陈克坚 , 刘名君 , 顾海龙 , 曾永平 , 秦光祥 , 李栓柱 , 徐勇 , 张永兆 , 雷敏 , 樊启武 , 王勇 , 王志强 , 陈新培 , 高云 , 姜文英 , 张晓武 , 曾献平 , 韩家山 , 曹翁凯 , 郑娜 , 董颖 , 许江
IPC分类号： E01D19/04 , E01D101/30
摘要： 一种调高球型支座，由支座本体系统、桥面高度监测系统、调高系统和控制系统组成，桥面高度监测系统与控制系统连接，控制系统控制调高系统调整支座本体系统顶起的桥面高度，所述的调高系统设置在支座本体系统下方，调高系统由阶梯块、楔形块、对应下座板的下表面设置的多个竖向顶推装置、与楔形块连接的水平向顶推装置和底座板组成，当桥面高度监测系统14监测的桥面高度达到需要调高的时候，先设置支座竖向调高量，然后启动控制系统以及竖向顶推装置顶升下座板至预设高度，再启动水平向顶推装置，调节楔形块至设置水平位置，使阶梯块完全落至楔形块上，然后卸载控制系统竖向顶推装置竖向力，支座竖向调高完毕。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203440746U
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201320479945.7
申请日：2013-08-07
申请人： 洛阳双瑞特种装备有限公司
摘要： 本实用新型属于建筑及桥梁结构技术领域，涉及一种具备抗拉和抑制扭转功能的摩擦摆式减隔震支座。提出的一种具备抗拉和抑制扭转功能的摩擦摆式减隔震支座，包括有顶板（1）、上座板（2）、中座板（3）、下座板（4）和底板（5）；所述支座具有4个弧面摩擦副；中座板上表面、下表面的弧面为“十”字交叉状型式；下座板（4）相对底板（5）、中座板（3）滑移的方向与所述上座板（2）相对顶板（1）、中座板（3）滑移的方向垂直；每两板组合之间均具有滑槽、滑块配合构成的相扣式滑道结构，使支座在滑移过程中始终具备抗拉功能；另外，相扣式滑道结构只能使支座沿滑道滑移，因此支座在水平方向始终具备抑制扭转功能。
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公开(公告)号：CN207331436U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201720949334.2
申请日：2017-08-01
申请人： 洛阳双瑞特种装备有限公司
IPC分类号： E01D19/04 , G05B19/042 , H04L29/08
摘要： 本实用新型提出一种桥梁高度调整系统，包括：机械子系统设置在桥墩与梁体之间，用于执行调高动作；标高监测子系统设置在梁体上，用于获取调高相关信息；智能控制子系统，包括主站控制模块和至少一个子站控制模块；所述子站控制模块与机械子系统连接，用于对调高过程进行控制；所述主站控制模块分别与子站控制模块、标高监测系统连接，用于处理调高相关信息。通过在桥梁上设置该系统，能够实时地、智能地实现对桥梁进行调高，解决了现有技术中桥梁调高过程存在的滞后性及不确定性的问题，提高了桥梁调高的效率；同时实现了对桥梁连续实时地监测及调控，提高了桥梁调高的智能化，确保了桥梁调高过程中的安全可靠性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207227936U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201720945848.0
申请日：2017-08-01
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 洛阳双瑞特种装备有限公司 , 中国铁路经济规划研究院
发明人： 顾海龙 , 陈良江 , 罗登发 , 陈克坚 , 刘名君 , 曾永平 , 秦光祥 , 李栓柱 , 徐勇 , 张永兆 , 雷敏 , 樊启武 , 王勇 , 王志强 , 陈新培 , 高云 , 姜文英 , 张晓武 , 曾献平 , 韩家山 , 曹翁凯 , 郑娜 , 董颖 , 许江
IPC分类号： E01D19/04 , E01D101/30
摘要： 一种无级调高球型支座，设有支座本体系统、桥面高度监测系统、调高系统组成，桥面高度监测系统监测桥面高度，其特征在于：所述的调高系统设置在支座本体系统下方，调高系统由竖向顶推装置、双螺旋接触副、水平蜗轮蜗杆传动机构和底座板组成，在底座板上设有至少一个竖向顶推装置、一个双螺旋接触副和一个水平蜗轮蜗杆传动机构，至少一个竖向顶推装置对应支座本体系统的下表面设置，并在调高时将支座本体系统垂直顶起，水平蜗轮蜗杆传动机构实现对双螺旋接触副的控制，实现升降，并具有自锁功能，竖向承载稳定性高。根据桥面高程变化进行高度调整，可实现高调或低调，不受限制，从而保证桥面平顺性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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