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公开(公告)号：CN107447651A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710644568.0
申请日：2017-08-01
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 洛阳双瑞特种装备有限公司 , 中国铁路经济规划研究院
Inventor： 顾海龙 , 陈良江 , 罗登发 , 陈克坚 , 刘名君 , 曾永平 , 秦光祥 , 李栓柱 , 徐勇 , 张永兆 , 雷敏 , 樊启武 , 王勇 , 王志强 , 陈新培 , 高云 , 姜文英 , 张晓武 , 曾献平 , 韩家山 , 曹翁凯 , 郑娜 , 董颖 , 许江
IPC: E01D19/04 , E01D101/30
CPC classification number: E01D19/048 , E01D2101/30
Abstract: 一种无级调高球型支座，设有支座本体系统、桥面高度监测系统、调高系统组成，桥面高度监测系统监测桥面高度，其特征在于：所述的调高系统设置在支座本体系统下方，调高系统由竖向顶推装置、双螺旋接触副、水平蜗轮蜗杆传动机构和底座板组成，在底座板上设有至少一个竖向顶推装置、一个双螺旋接触副和一个水平蜗轮蜗杆传动机构，至少一个竖向顶推装置对应支座本体系统的下表面设置，并在调高时将支座本体系统垂直顶起，水平蜗轮蜗杆传动机构实现对双螺旋接触副的控制，实现升降，并具有自锁功能，竖向承载稳定性高。根据桥面高程变化进行高度调整，可实现高调或低调，不受限制，从而保证桥面平顺性。
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公开(公告)号：CN107447652A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710644569.5
申请日：2017-08-01
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 洛阳双瑞特种装备有限公司 , 中国铁路经济规划研究院
Inventor： 罗登发 , 陈良江 , 陈克坚 , 刘名君 , 顾海龙 , 曾永平 , 秦光祥 , 李栓柱 , 徐勇 , 张永兆 , 雷敏 , 樊启武 , 王勇 , 王志强 , 陈新培 , 高云 , 姜文英 , 张晓武 , 曾献平 , 韩家山 , 曹翁凯 , 郑娜 , 董颖 , 许江
IPC: E01D19/04 , E01D101/30
CPC classification number: E01D19/048 , E01D2101/30
Abstract: 一种调高球型支座，由支座本体系统、桥面高度监测系统、调高系统和控制系统组成，桥面高度监测系统与控制系统连接，控制系统控制调高系统调整支座本体系统顶起的桥面高度，所述的调高系统设置在支座本体系统下方，调高系统由阶梯块、楔形块、对应下座板的下表面设置的多个竖向顶推装置、与楔形块连接的水平向顶推装置和底座板组成，当桥面高度监测系统14监测的桥面高度达到需要调高的时候，先设置支座竖向调高量，然后启动控制系统以及竖向顶推装置顶升下座板至预设高度，再启动水平向顶推装置，调节楔形块至设置水平位置，使阶梯块完全落至楔形块上，然后卸载控制系统竖向顶推装置竖向力，支座竖向调高完毕。
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公开(公告)号：CN207227937U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201720945893.6
申请日：2017-08-01
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 洛阳双瑞特种装备有限公司 , 中国铁路经济规划研究院
Inventor： 罗登发 , 陈良江 , 陈克坚 , 刘名君 , 顾海龙 , 曾永平 , 秦光祥 , 李栓柱 , 徐勇 , 张永兆 , 雷敏 , 樊启武 , 王勇 , 王志强 , 陈新培 , 高云 , 姜文英 , 张晓武 , 曾献平 , 韩家山 , 曹翁凯 , 郑娜 , 董颖 , 许江
IPC: E01D19/04 , E01D101/30
Abstract: 一种调高球型支座，由支座本体系统、桥面高度监测系统、调高系统和控制系统组成，桥面高度监测系统与控制系统连接，控制系统控制调高系统调整支座本体系统顶起的桥面高度，所述的调高系统设置在支座本体系统下方，调高系统由阶梯块、楔形块、对应下座板的下表面设置的多个竖向顶推装置、与楔形块连接的水平向顶推装置和底座板组成，当桥面高度监测系统14监测的桥面高度达到需要调高的时候，先设置支座竖向调高量，然后启动控制系统以及竖向顶推装置顶升下座板至预设高度，再启动水平向顶推装置，调节楔形块至设置水平位置，使阶梯块完全落至楔形块上，然后卸载控制系统竖向顶推装置竖向力，支座竖向调高完毕。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207227936U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201720945848.0
申请日：2017-08-01
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 洛阳双瑞特种装备有限公司 , 中国铁路经济规划研究院
Inventor： 顾海龙 , 陈良江 , 罗登发 , 陈克坚 , 刘名君 , 曾永平 , 秦光祥 , 李栓柱 , 徐勇 , 张永兆 , 雷敏 , 樊启武 , 王勇 , 王志强 , 陈新培 , 高云 , 姜文英 , 张晓武 , 曾献平 , 韩家山 , 曹翁凯 , 郑娜 , 董颖 , 许江
IPC: E01D19/04 , E01D101/30
Abstract: 一种无级调高球型支座，设有支座本体系统、桥面高度监测系统、调高系统组成，桥面高度监测系统监测桥面高度，其特征在于：所述的调高系统设置在支座本体系统下方，调高系统由竖向顶推装置、双螺旋接触副、水平蜗轮蜗杆传动机构和底座板组成，在底座板上设有至少一个竖向顶推装置、一个双螺旋接触副和一个水平蜗轮蜗杆传动机构，至少一个竖向顶推装置对应支座本体系统的下表面设置，并在调高时将支座本体系统垂直顶起，水平蜗轮蜗杆传动机构实现对双螺旋接触副的控制，实现升降，并具有自锁功能，竖向承载稳定性高。根据桥面高程变化进行高度调整，可实现高调或低调，不受限制，从而保证桥面平顺性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN109518597A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811601093.8
申请日：2018-12-26
Applicant: 洛阳双瑞特种装备有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种满足刚度要求和阻尼要求的减震耗能球型支座，包括上座板、中座板、下座板、底座板、限位装置和减震耗能装置，上座板的底面平面滑动设置在中座板的顶面上，中座板的底面转动设置在下座板的顶面上，下座板的底面与底座板的顶面平面接触，在底座板的四周分别设有一个减震耗能装置，所述的减震耗能装置包括固定设置在底座板上的反力块、粘滞阻尼器和螺旋钢弹簧，通过在支座上增加满足刚度要求和阻尼要求的减震耗能装置，使支座具备良好的震后自复位功能，本发明减隔震的性能参数可控、稳定、可靠，受外界环境因素影响小，可以满足桥梁建设时的各种抗震要求，通用性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106149552B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201610763663.8
申请日：2016-08-30
Applicant: 洛阳双瑞特种装备有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种具备防抬梁和防落梁功能的双曲面球型减隔震支座，该支座设有下座板、中座板和上座板；所述下座板的上部四侧均设有限位板，下座板和上座板上滑移凹球面的外部均设有内嵌圆环；所述中座板设置在下座板和上座板的滑移凹球面及内嵌圆环围成的空间内，且围成的空间直径大于中座板的直径；本发明通过在下座板的上部四侧设置限位板，且在上座板和下座板上设置内嵌圆环，中座板设置在下座板和上座板的滑移凹球面及内嵌圆环围成的空间内，且围成的空间直径大于中座板的直径，可有效解决梁体落梁的问题。
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公开(公告)号：CN109518596A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811601089.1
申请日：2018-12-26
Applicant: 洛阳双瑞特种装备有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种减震耗能球型支座，从上至下依次设置有上座板、中座板、下座板和底座板，上座板的底面与中座板的顶面为相匹配的滑动平面，中座板的底面与下座板的顶面为相匹配的转动球面，下座板的底面和底座板的顶面为相匹配的滑动平面，底座板的四侧均竖直设有挡板，在挡板上设有限位板，在下座板和四侧的限位板之间设有悬臂，悬臂的一端固定设置在下座板上，悬臂的另一端顶设在对应侧的限位板上，在下座板与四侧的挡板之间设有弹性阻尼元件，弹性阻尼元件的一端固定设置在下座板上，弹性阻尼元件另一端与对应侧的挡板的侧壁相接触。通过在现有普通球型支座的基础上，在下座板与底座板之间增设弹性阻尼元件以达到减震耗能的目的。
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公开(公告)号：CN220413983U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321403017.2
申请日：2023-06-05
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁上海设计院集团有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Inventor： 苏永华 , 臧晓秋 , 孙明德 , 牛斌 , 石龙 , 陈胜利 , 曹志峰 , 班新林 , 许见超 , 高策 , 王凯林 , 白鸿国 , 苏伟 , 刘清江 , 严爱国 , 吴延伟 , 张景利 , 蔡超 , 陈天地 , 杨喜文 , 杨永明 , 黄毅 , 徐建华 , 温桂生 , 王勇 , 潘湘文 , 陈杰
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型提供了一种桥梁用柔性防落梁装置，包括桥底连接组件、墩顶连接组件和若干对柔性防落梁组件，桥底连接组件设置于桥梁底面，墩顶连接组件设置于墩顶，柔性防落梁组件上端设置于桥底连接组件底端，柔性防落梁组件下端设置于墩顶连接组件顶端，成对的柔性防落梁组件柔性部相对或相反设置，各对柔性防落梁组件在桥底连接组件和墩顶连接组件并列设置。本实用新型的U型钢的结构与梁底预埋钢板和墩顶过渡钢板通过螺栓套筒连接固定，可便于拆卸替换，梁底锚固结构通过增设钢筋，加强防落梁梁底的锚固能力。
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公开(公告)号：CN209741652U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201822200819.9
申请日：2018-12-26
Applicant: 洛阳双瑞特种装备有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种满足刚度要求和阻尼要求的减震耗能球型支座，包括上座板、中座板、下座板、底座板、限位装置和减震耗能装置，上座板的底面平面滑动设置在中座板的顶面上，中座板的底面转动设置在下座板的顶面上，下座板的底面与底座板的顶面平面接触，在底座板的四周分别设有一个减震耗能装置，所述的减震耗能装置包括固定设置在底座板上的反力块、粘滞阻尼器和螺旋钢弹簧，通过在支座上增加满足刚度要求和阻尼要求的减震耗能装置，使支座具备良好的震后自复位功能，本实用新型减隔震的性能参数可控、稳定、可靠，受外界环境因素影响小，可以满足桥梁建设时的各种抗震要求，通用性强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN114620092A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210070953.X
申请日：2022-01-21
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: B61K11/00
Abstract: 本发明提供了一种适应高站台侧边停放的动车组的移动上下水设备和方法，所述设备包括卸污车或上水车，还包括导管(4)、导筒(5)和导槽(9)，导槽(9)横放于轨道(10)上，当导筒(5)插入风挡(2)和高站台(7)之间时，导筒(5)的出口端朝向导槽(9)；当导管(4)插入导筒(5)时，导管(4)的出口端朝向导槽(9)；所述卸污车或上水车的软管(3)能够由人工推动并由导管(4)和导槽(9)引导从所述动车组靠近站台的一侧到达另一侧。该适应高站台侧边停放的动车组的移动上下水设备比固定卸污设施节省投资，可避免在旅行途中停站等候上下水，不用跨线或打开车门进行不规范的作业。
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