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公开(公告)号：CN113400540B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202110279140.7
申请日：2021-03-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明为一种高压罐的制造方法，高压罐具备内衬和由纤维强化树脂构成的加强层，该高压罐的制造方法包括至少形成加强体所包含的圆顶部件的工序。上述工序包括：配置第1纤维束以形成突出部的一部分和圆顶主体部的一部分的工序、和以覆盖第1纤维束的方式配置第2纤维束的工序。在上述工序中，一边以在突出部使第1纤维束的纤维方向沿着突出部的轴向的方式配置第1纤维束，一边将含浸于纤维束的树脂固化。以使第2纤维束的纤维方向相对于第1纤维束的纤维方向交叉的方式配置第2纤维束。
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公开(公告)号：CN102308076B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201080006600.9
申请日：2010-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 藤井学
IPC: F02F7/00
CPC classification number: F02F7/00 , F02B2075/1812 , F02B2075/182 , F02B2075/1824 , F02F7/0068
Abstract: 一种用于多气缸内燃发动机的曲柄室连通结构具有由气缸体(13)和曲轴箱(14)形成的多个分隔壁(31，32)，所述多个分隔壁形成为用以支承曲轴(17)并限定出对应于多个气缸的多个曲柄室(23a至23c)，该结构包括：分别形成在多个分隔壁中的多个第一连通孔(31a，32a)，其用于由居间分隔壁隔开的各对邻接的曲柄室(23a，23b；23b，23c)之间的连通；以及由气缸体和曲轴箱中的至少一者形成的第二连通孔(35a)，其设置在一对非邻接的曲柄室之间用于该对非邻接的曲柄室之间的直接连通，所述多个分隔壁之中的至少两个分隔壁设置在所述一对非邻接的曲柄室之间。
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公开(公告)号：CN102308076A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201080006600.9
申请日：2010-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 藤井学
IPC: F02F7/00
CPC classification number: F02F7/00 , F02B2075/1812 , F02B2075/182 , F02B2075/1824 , F02F7/0068
Abstract: 一种用于多气缸内燃发动机的曲柄室连通结构具有由气缸体(13)和曲轴箱(14)形成的多个分隔壁(31，32)，所述多个分隔壁形成为用以支承曲轴(17)并限定出对应于多个气缸的多个曲柄室(23a至23c)，该结构包括：分别形成在多个分隔壁中的多个第一连通孔(31a，32a)，其用于由居间分隔壁隔开的各对邻接的曲柄室(23a，23b；23b，23c)之间的连通；以及由气缸体和曲轴箱中的至少一者形成的第二连通孔(35a)，其设置在一对非邻接的曲柄室之间用于该对非邻接的曲柄室之间的直接连通，所述多个分隔壁之中的至少两个分隔壁设置在所述一对非邻接的曲柄室之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100404845C
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200510085416.9
申请日：2005-07-18
IPC: F02M37/22
CPC classification number: F02M37/22 , B01D35/30 , B01D36/003 , B01D2201/302
Abstract: 本发明提供了一种燃油滤清器的装配部分的结构，所述装配部分包括：在燃油滤清器主体(10)的上端处形成的第一面对部分(23)、以及在盖(30)的外周上形成的第二面对部分(32)，所述第二面对部分(32)形成为在所述燃油滤清器主体(10)被装配到所述盖(30)的方向上面对所述第一面对部分(23)。在此结构中，在所述第二面对部分(32)上设置有沿径向方向向外延伸的延伸部分(33)。所述延伸部分(33)设置有向下延伸部分(34)，其在所述燃油滤清器主体(10)的轴向上和设置所述燃油滤清器主体(10)的方向上延伸。
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公开(公告)号：CN1724862A
公开(公告)日：2006-01-25
申请号：CN200510085416.9
申请日：2005-07-18
IPC: F02M37/22
CPC classification number: F02M37/22 , B01D35/30 , B01D36/003 , B01D2201/302
Abstract: 本发明提供了一种燃油滤清器的装配部分的结构，所述装配部分包括：在燃油滤清器主体(10)的上端处形成的第一面对部分(23)、以及在盖(30)的外周上形成的第二面对部分(32)，所述第二面对部分(32)形成为在所述燃油滤清器主体(10)被装配到所述盖(30)的方向上面对所述第一面对部分(23)。在此结构中，在所述第二面对部分(32)上设置有沿径向方向向外延伸的延伸部分(33)。所述延伸部分(33)设置有向下延伸部分(34)，其在所述燃油滤清器主体(10)的轴向上和设置所述燃油滤清器主体(10)的方向上延伸。
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公开(公告)号：CN115839474A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211147520.6
申请日：2022-09-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 藤井学
IPC: F17C1/02
Abstract: 本发明涉及高压气体罐模块，提供用于抑制在气体罐的端部壁与被安装于该端部壁的保护器之间产生剥离的技术。高压气体罐模块具备气体罐、保护器以及毂。气体罐存积高压气体，具有沿着气体罐的中心轴延伸的圆筒状的侧壁和位于圆筒状的侧壁的一端的端部壁，端部壁朝向外侧凸出为穹顶状。保护器被固定于气体罐的端部壁的外表面。毂位于中心轴上，并且被固定于气体罐的端部壁的内表面。毂具有与端部壁的内表面接合的接合面。保护器的与端部壁对置的对置面具有与端部壁的外表面接合的接合部分和从接合部分沿着外表面向侧壁侧延伸的非接合部分。保护器的接合部分与毂的接合面隔着端部壁对置。
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公开(公告)号：CN115723591A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202210944083.4
申请日：2022-08-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 藤井学
Abstract: 本发明涉及燃料电池电动车辆。燃料电池电动车辆包括梯型车架、燃料电池组、燃料罐、接头和中央通道。梯型车架包括在燃料电池电动车辆的前后方向上平行延伸的两个侧梁和联接这两个侧梁的多个横梁。燃料罐存储将由燃料电池组使用的燃料气体。燃料电池组和燃料罐被固定到梯型车架。燃料罐和接头被由金属制成的第一燃料管道联接，并且接头和燃料电池组被第二燃料管道联接。燃料罐和接头由梯型车架支撑并且相应地接头相对于燃料罐的相对振动减轻，并且被设置在中央通道中。
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