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公开(公告)号：CN111164793A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201880062105.6
申请日：2018-08-21
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/12
Abstract: 蓄电模块具备：层叠体，其包含层叠的多个双极电极，多个双极电极中的每一个双极电极包含：电极板；正极，其设置在电极板的第1面；以及负极，其设置在电极板的第2面；框体，其保持电极板的缘部，并设置有与设置在层叠体中的多个内部空间连通的开口；以及压力调整阀，其被连接到开口。多个内部空间中的每一个内部空间在层叠体中设置在相邻的双极电极之间。在多个内部空间内分别收纳有电解液。在压力调整阀设置有：排气口，其用于将从多个内部空间中的至少1个内部空间流入到压力调整阀内的气体排出至外部空间；以及连通空间，其与排气口连通。连通空间具有与排气口的下端相比位于下方的空间部分。
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公开(公告)号：CN107768559A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710692710.9
申请日：2017-08-14
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: H01M10/0481 , H01M2/08 , H01M10/0418 , H01M10/0486 , H01M10/282 , H01M10/345 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6551 , H01M10/658 , H01M2220/20 , H01M6/48 , H01M10/044 , H01M10/18
Abstract: 本公开涉及双极电池。多个单体单元各自包含：包含在所述多个单体单元的层叠方向上排列的第1主表面和第2主表面的集电板、和包含浸渗有电解液的隔板的单元电池。单元电池配置于所述第1主表面上，包含设置于所述第1主表面上的密封部件，所述密封部件包括包围所述单元电池的周围的密封部件，所述密封部件通过来自所述拘束具的按压力而与在所述层叠方向上和所述密封部件相邻的所述集电板密合。
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公开(公告)号：CN113631302B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202080023705.9
申请日：2020-02-28
Applicant: 日本重化学工业株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 株式会社丰田自动织机
Inventor： 泽孝雄 , 能登山沙纪 , 相马友树 , 工藤胜幸 , 渡部巧也 , 穗积正人 , 奥村素宜 , 儿玉昌士 , 菊池卓郎 , 冈西岳太 , 南形厚志 , 持田修平 , 佐佐木博之 , 河野聪
Abstract: 本发明提供适于车载用的碱蓄电池的负极的储氢合金和使用该储氢合金的碱蓄电池及车辆。本发明提供储氢合金、以及将其用作负极的碱蓄电池，该储氢合金为用于碱蓄电池的微粒的储氢合金，具有A2B7型结构的晶体结构作为主相，并且，由通式(La1‑aSma)1‑bMgbNicAldCre(这里，下标a、b、c、d和e满足0≤a≤0.35、0.15≤b≤0.30、0.02≤d≤0.10、0≤e≤0.10、3.20≤c+d+e≤3.50、0＜a+e的条件)表示。本发明提供具有该碱蓄电池作为发动机的电力供给源的车辆。
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公开(公告)号：CN113631302A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202080023705.9
申请日：2020-02-28
Applicant: 日本重化学工业株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 株式会社丰田自动织机
Inventor： 泽孝雄 , 能登山沙纪 , 相马友树 , 工藤胜幸 , 渡部巧也 , 穗积正人 , 奥村素宜 , 儿玉昌士 , 菊池卓郎 , 冈西岳太 , 南形厚志 , 持田修平 , 佐佐木博之 , 河野聪
IPC: B22F1/00 , B22F1/02 , B22F9/04 , C22C1/00 , C22C19/00 , C22F1/00 , C22F1/10 , H01M4/36 , H01M4/38
Abstract: 本发明提供适于车载用的碱蓄电池的负极的储氢合金和使用该储氢合金的碱蓄电池及车辆。本发明提供储氢合金、以及将其用作负极的碱蓄电池，该储氢合金为用于碱蓄电池的微粒的储氢合金，具有A2B7型结构的晶体结构作为主相，并且，由通式(La1‑aSma)1‑bMgbNicAldCre(这里，下标a、b、c、d和e满足0≤a≤0.35、0.15≤b≤0.30、0.02≤d≤0.10、0≤e≤0.10、3.20≤c+d+e≤3.50、0＜a+e的条件)表示。本发明提供具有该碱蓄电池作为发动机的电力供给源的车辆。
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公开(公告)号：CN107768559B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201710692710.9
申请日：2017-08-14
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社丰田自动织机
IPC: H01M50/183 , H01M50/186 , H01M6/48 , H01M10/04 , H01M10/18 , H01M10/28
Abstract: 本公开涉及双极电池。多个单体单元各自包含：包含在所述多个单体单元的层叠方向上排列的第1主表面和第2主表面的集电板、和包含浸渗有电解液的隔板的单元电池。单元电池配置于所述第1主表面上，包含设置于所述第1主表面上的密封部件，所述密封部件包括包围所述单元电池的周围的密封部件，所述密封部件通过来自所述拘束具的按压力而与在所述层叠方向上和所述密封部件相邻的所述集电板密合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110301061B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN201880011738.4
申请日：2018-01-24
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H01M10/04 , H01G11/70 , H01G11/80 , H01G11/82 , H01M4/70 , H01M50/474 , H01M50/477 , H01M50/486 , H01M4/66
Abstract: 蓄电装置(1)具备：多个电极，其具有金属制的集电体(11)，沿着第1方向(D1)层叠配置；隔离物，其配置在相邻的电极之间；多个间隔件(4)，其沿着电极的周缘部(11c)配置，保持相邻的电极彼此的间隔；以及表面处理层(30)，其在电极的至少周缘部(11c)覆盖集电体(11)的一个面(11a)。表面处理层(30)具有多个突起(31)，多个突起(31)沿着与第1方向(D1)交叉的第2方向(D2)配置，从一个面(11a)向第1方向(D1)突出。突起(31)具有随着从基端(32)侧去往顶端(33)侧而变粗的部分，间隔件(4)的一部分(4a)从顶端(33)侧到基端(32)侧介于相邻的突起(31)之间。
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公开(公告)号：CN110301061A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201880011738.4
申请日：2018-01-24
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 蓄电装置(1)具备：多个电极，其具有金属制的集电体(11)，沿着第1方向(D1)层叠配置；隔离物，其配置在相邻的电极之间；多个间隔件(4)，其沿着电极的周缘部(11c)配置，保持相邻的电极彼此的间隔；以及表面处理层(30)，其在电极的至少周缘部(11c)覆盖集电体(11)的一个面(11a)。表面处理层(30)具有多个突起(31)，多个突起(31)沿着与第1方向(D1)交叉的第2方向(D2)配置，从一个面(11a)向第1方向(D1)突出。突起(31)具有随着从基端(32)侧去往顶端(33)侧而变粗的部分，间隔件(4)的一部分(4a)从顶端(33)侧到基端(32)侧介于相邻的突起(31)之间。
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公开(公告)号：CN116890852A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310322387.1
申请日：2023-03-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 菊池卓郎
IPC: B60W40/105 , B60W60/00 , B60W30/18
Abstract: 本发明涉及车辆控制装置、车辆控制方法以及车辆控制用计算机程序。车辆控制装置具有：判定部(31)，判定是否将自动驾驶控制中的车辆(10)的驾驶控制的主体移交给驾驶员；通知处理部(32)，在将驾驶控制的主体移交给驾驶员的情况下，经由通知设备(5)通知驾驶替换的请求；以及控制部(33)，当成为驾驶替换请求的通知定时以后的规定的定时时，对车辆(10)进行减速控制，在从通知定时起经过规定期间之前车辆(10)的速度成为规定的速度阈值以下，并且未感测到由驾驶员实施的驾驶的交接操作的情况下，在经过规定期间之后也持续进行车辆(10)的减速控制。
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公开(公告)号：CN104364116B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201380029988.8
申请日：2013-08-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 菊池卓郎
CPC classification number: H02J7/0014 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , G01R31/3606 , G01R31/3648 , H02J7/0016 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061
Abstract: 一种蓄电系统包括蓄电元件，所述蓄电元件彼此串联连接并且被充电或放电；放电电路，所述放电电路分别与所述蓄电元件并联连接并且对相应的蓄电元件进行放电；以及控制器，其控制所述放电电路的操作。所述控制器使用每个蓄电元件的满充电容量计算第一SOC差异。所述第一SOC差异是所述蓄电元件之间的SOC差异，并且由于所述蓄电元件之间的满充电容量差异而产生。所述控制器计算第二SOC差异，所述第二SOC差异是在计算所述第二SOC差异时所述蓄电元件之间的SOC差异。在所述第二SOC差异大于所述第一SOC差异时，所述控制器通过使用所述放电电路执行放电，使所述第二SOC差异接近所述第一SOC差异。
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