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公开(公告)号：CN103756259B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201410003536.9
申请日：2014-01-03
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： C08L63/00 , C08L61/06 , C08L67/00 , C08L33/00 , C08K13/02 , C08K5/101 , C08K3/26 , C08K5/315 , C08K5/3445 , C08K3/30 , C08K3/34 , C08K5/25 , C08K3/36 , C08K5/3492 , C04B26/26 , E01C7/26
CPC分类号： C08L95/00 , C08G59/50 , C08K3/26 , C08K3/34 , C08K3/346 , C08K3/36 , C08K5/101 , C08K5/20 , C08K5/3155 , C08K5/3445 , C08K5/34924 , C08K2003/265 , C08L33/04 , C08L63/00 , C08L67/00 , C08L75/00 , C08L75/04 , C08L2555/22 , C08L2555/52 , C08L2555/80 , E01C7/30 , E01C23/00 , E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种沥青混合料干法改性剂、其制备方法及由该改性剂制备的沥青混合料，所述沥青混合料干法改性剂包括原料：树脂、固化剂、促进剂、流平剂、填料、助剂，其中，所述原料的重量份配比为：树脂35-70、固化剂1-35、促进剂0-2.5、流平剂0-6、填料20-40、助剂0-2。所述沥青混合料包括沥青混合料干法改性剂、基质沥青、矿料，其中，所述原料的重量份配比为：沥青混合料干法改性剂1-5、基质沥青2-8、矿料87-97。本发明制备的沥青混合料干法改性剂，采用干法改性技术，制备的改性剂呈粉末状，粒径小，易于在沥青混合料中分散，由该改性剂制备的沥青混合料，操作工艺简单，可连续化生产，成本低。
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公开(公告)号：CN103436038A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310296719.X
申请日：2013-07-16
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京建筑大学
摘要： 一种废旧道路沥青再生剂，其组成按重量份计：石油沥青20-45份；富芳油40-50份；生物质裂解油5-10份；松香8-15份；热塑性弹性体2-5份。本发明还公开了制备废旧道路沥青再生剂的备方法。
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公开(公告)号：CN108298870B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201710026420.0
申请日：2017-01-13
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及一种热固性树脂干法改性沥青混凝土路面的施工方法，所述方法包括：(1)基层路面的预处理；(2)热固性树脂干法改性沥青混凝土的拌合：将热固性树脂干法改性剂与集料拌合，再加入沥青拌合，再加入矿粉拌合至均匀，即得热固性树脂干法改性沥青混凝土；(3)将经步骤(2)拌合的热固性沥青混凝土运输至经步骤(1)预处理的基层路面，进行摊铺及碾压；(4)将经步骤(3)碾压后的路面固化成型。本发明施工方法操作简单，工艺简化，可快速开放交通，降低改性成本，并且确保热固性材料优异性能的发挥，对施工质量和施工效率有明显的提高。
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公开(公告)号：CN108693340B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201710224691.7
申请日：2017-04-07
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01N33/42
摘要： 本发明提供了一种检测排水沥青路面飞散病害的方法，包括：S1，获取轮迹带平均构造深度和基准平均构造深度；S2，根据所述轮迹带平均构造深度和所述基准平均构造深度，获取构造深度指数；S3，根据所述构造深度指数，判断所述路面是否发生飞散。通过构造深度指数判断路面是否发生飞散病害，实现了在路面现场进行有效的飞散病害检测，且在现场操作方便，并为判定排水沥青路面的养护时机提供了指导，通过适当的养护措施延长排水沥青路面使用寿命，使得其排水、降噪以及防眩等功能发挥得更好。
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公开(公告)号：CN108239900A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611227931.0
申请日：2016-12-27
申请人： 交通运输部公路科学研究所
CPC分类号： E01C7/32 , E01C11/224 , E01C19/23
摘要： 本发明提供一种粘层同步的排水沥青路面施工工艺，包括：进行施工前准备；进行下承层处理；拌合排水沥青混合料；运输排水沥青混合料；同步进行粘层洒布与排水沥青混合料摊铺；碾压排水沥青混合料；开放交通。通过本发明提供的施工工艺，可避免因粘层材料粘度过大而发生运输车辆粘轮现象；可因无需撒布碎石或预裹附碎石而增加粘层粘结效果；可因粘层洒布后紧接着进行混合料施工而减少粘层污染；可节省施工时间提高施工效率；尤其是当粘层采用乳化沥青时，在沥青混合料热量作用下，乳化沥青可迅速破乳，同时其内部水分蒸发而带动乳化沥青向上移动，可使乳化沥青与排水沥青表面层形成整体，加强层间的粘结效果和封水作用，提高路面的长期耐久性能。
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公开(公告)号：CN103450694B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310432312.5
申请日：2013-09-22
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 山东大山路桥工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种煤系与石油系混炼沥青及其制备方法，其中将20-80质量份的煤焦油和20-80质量份的渣油加入到反应器中，在220-400℃下减压蒸馏，然后在反应器中加入1-20质量份的高分子材料和1-20质量份的添加剂进行发育，得到所述煤系与石油系混炼沥青。
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公开(公告)号：CN103450694A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310432312.5
申请日：2013-09-22
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 山东大山路桥工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种煤系与石油系混炼沥青及其制备方法，其中将20-80质量份的煤焦油和20-80质量份的渣油加入到反应器中，在220-400℃下减压蒸馏，然后在反应器中加入1-20质量份的高分子材料和1-20质量份的添加剂进行发育，得到所述煤系与石油系混炼沥青。
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公开(公告)号：CN102653631A
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201210111422.7
申请日：2012-04-16
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京科路泰技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种混合沥青，由下述原料组成，其含量范围为：煤沥青2％-70％重量；石油沥青20％-88％重量；添加剂1-10％重量。本发明还公开了以煤沥青和石油沥青为主要原料，混合制备得到的混合沥青及其制备方法。本发明采用我国有丰富资源的煤沥青作为原材料，降低了石油沥青的消耗；该混合沥青制作工艺简单，价格低廉；煤沥青与石油沥青调配混合沥青有良好耐热氧老化性能和流变性能，较好的储存稳定性，可以满足道路沥青施工技术规范要求，为煤沥青将来用作高等级公路建设指出了好的研究方向。
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公开(公告)号：CN102649632A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201210110612.7
申请日：2012-04-16
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京科路泰技术有限公司
摘要： 一种煤沥青混合料，包括道路煤沥青与矿料，道路煤沥青与矿料的重量比为6-3∶94-97；其中，道路煤沥青的组成按质量比为：煤沥青10-80％，石油沥青15-76％，烷基酸或者烷基酸盐3-8％，低分子量聚乙烯2-6％。本发明还公开了上述煤沥青混合料的制备方法。本发明的煤沥青混合料在拌合、施工时温度比热拌沥青混合料降低20-30℃；可以明显减少沥青烟气的排放，达到了抑制煤沥青毒性效果；减少了沥青的热氧老化，达到了节能减排的目的。所得到的煤沥青混合料更容易压实，铺筑的路面密实度、水稳定性、高温性能、低温性能等指标不低于相同级配的热拌沥青混合料。
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公开(公告)号：CN108301279A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201710026466.2
申请日：2017-01-13
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及一种热固性沥青混凝土路面的施工方法，包括如下步骤：(1)基层路面的预处理；(2)热固性沥青混凝土的拌合；所述热固性沥青混凝土中含有质量百分比3～15％的热固性聚合物改性沥青，余量为矿料；(3)将经拌合的热固性沥青混凝土运输至经预处理的基层路面，进行摊铺及碾压；(4)将碾压后的路面进行加热固化成型；所述加热固化成型过程中，控制路面温度为50～150℃，累计加热2～24h，即可。本发明施工方法操作简单，比常规施工方法施工工期缩短20～40天，且可快速开放交通，同时可以确保热固性材料优异性能的发挥，对施工质量和施工效率有明显的提高，大大提高路面的耐久性和使用寿命。
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