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公开(公告)号：CN101426660B
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN200780013989.8
申请日：2007-05-01
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 国安恭彰
CPC classification number: B60C15/06 , B60C15/0018 , B60C2015/009 , B60C2015/0614 , Y10T152/10819 , Y10T152/10828
Abstract: 一种充气轮胎，包括橡胶硬度Hs1为80～95并且由胎圈芯(5)径向向外延伸的胎圈三角胶橡胶(8)，以及橡胶硬度Hs2为65～85并低于橡胶硬度Hs1、并且形成胎圈部的外侧表面的边口衬胶(9)。胎体(6)由内侧胎体帘布层(6A)和外侧胎体帘布层(6B)形成，其中内侧胎体帘布层(6A)包含在胎圈芯(5、5)之间延伸的主体部(11)、以及作为主体部(11)的延续部分并且由轮胎的轴向内侧向轴向外侧绕着胎圈芯(5)卷起从而铆合胎体帘布层的卷起部(12)，并且外侧胎体帘布层(6B)包含主体部(13)，其沿着主体部(11)的外侧表面延伸并且其径向内端被夹在主体部(11)和胎圈三角胶橡胶(8)之间并终止于此。卷起部(12)至胎圈基线(BL)的卷起高度(Lc)为轮胎截面高度(L)的60％以下，并且主体部(13)的内端的高度(Ld)为胎圈三角胶橡胶(8)的高度(L1)的60％以下。
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公开(公告)号：CN112440623A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202010781599.2
申请日：2020-08-06
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种充气轮胎(1)，提高耐久性能。在胎圈部(4)设置有第1三角胶(10)和第2三角胶(11)，该第1三角胶(10)配置在主体部(6a)与折返部(6b)之间，该第2三角胶(11)在折返部(6b)的轮胎轴向外侧沿轮胎径向延伸。在胎侧部(3)设置有在胎体(6)的轮胎轴向外侧沿轮胎径向延伸的帘线加强层(8)。帘线加强层(8)的内端(8i)位于从第2三角胶(11)的轮胎径向的外端(11e)向轮胎径向的外侧离开轮胎截面高度H的5％以上之后的位置。
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公开(公告)号：CN108608813A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810427386.2
申请日：2015-09-03
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C15/06
Abstract: 本发明提供了一种具有提高的耐久性的充气轮胎。在该轮胎(2)中，垫胶(10)在胎体(14)的在轴向方向上的外侧上层叠在边口护胶(8)上。胎体(14)的胎体帘布层(50)围绕胎圈(12)的芯(44)折叠。胎体帘布层(50)的折叠部(50a)定位在垫胶(10)与三角胶(46)之间。每个垫胶的复合弹性模量E*f相对于每个三角胶的复合弹性模量E*a的百分比大于等于70％且不大于125％。冠带层由带条形成，带条具有沿长度方向延伸的帘线且大致沿周向方向螺旋地缠绕，并且在通过于垂直于轮胎的周向方向的平面处切割而获得的截面上，带条的截面沿轴向方向对齐。在带条的彼此相邻的截面之间形成有间隙。
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公开(公告)号：CN106794718A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201580047530.4
申请日：2015-09-03
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C15/06
Abstract: 【问题】为了提供一种具有提高的耐久性的充气轮胎。【解决方案】在该轮胎(2)中，垫胶(10)在胎体(14)的在轴向方向上的外侧上层叠在边口护胶(8)上。胎体(14)的胎体帘布层(50)围绕胎圈(12)的芯(44)折叠。胎体帘布层(50)的折叠部(50a)定位在垫胶(10)与三角胶(46)之间。边口护胶(8)具有沿着边口护胶(8)的在轴向方向上的内表面的法线测量的最大厚度Tcx。当对应厚度Tcx的法线是第一参照线L1时，沿着第一参照线L1测量的垫胶(10)的厚度Tf1与厚度Tf1和厚度Tcx的总和的比率在0.1至0.6内。垫胶(10)的复合弹性模量E*f与胎圈(12)的三角胶(46)的复合弹性模量E*a的百分比在70％至125％内。
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