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公开(公告)号：CN110789585B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201910991070.0
申请日：2019-10-18
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种列车虚拟应答器的捕获方法和系统，其中列车虚拟应答器捕获的方法包括：确定列车的行车方向，确定行车路线上虚拟应答器的捕获区域，判断当前虚拟应答器的捕获状态；若所述当前虚拟应答器为漏捕状态，则依据列车当前定位时间和列车行驶状态计算第一计算捕获时间，所述第一计算捕获时间为所述当前虚拟应答器的捕获时间。本发明实现对漏捕获状态的虚拟应答器进行记录，并通过列车定位位置和捕获状态的虚拟应答器推算漏捕虚拟应答器的捕获时间，提高行车路线上虚拟应答器捕获的准确性和捕获概率，保障列车安全可靠运行。
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公开(公告)号：CN112738122A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110001943.6
申请日：2021-01-04
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通领域复杂场景下的在线密钥管理系统及方法，系统包括数字证书系统，用于接收设备的申请证书请求且向对应设备颁发证书，验证数字证书的有效性；密钥使用设备，为轨道交通领域中的安全信号设备，密钥最终使用设备，用于向所述数字证书系统申请证书并接收对应的证书；与密钥集中管理设备建立安全通道和交互密钥消息，并存储密钥集中管理设备下发的密钥；密钥集中管理设备，用于向所述数字证书系统申请证书并接收对应的证书；接收管理员下达的在线任务；与密钥使用设备建立安全通道和交互密钥消息；对交互密钥信息的结果进行汇总并进行一致性检查。本系统提高了系统可用性，且密钥管理系统支持国密体系。
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公开(公告)号：CN108001488B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201711107999.X
申请日：2017-11-10
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种LEU电路切换方法、装置和存储介质，方法包括上电启动时，第一LEU电路的输出端与四个所述有源应答器连通；当所述第一LEU电路、第二LEU电路其中一个出现故障时，将另一个正常的LEU电路的输出端与四个所述有源应答器连通；当所述第一LEU电路、第二LEU电路均出现故障或均保持正常时，保持所述第一LEU电路、第二LEU电路的现有连通状态不变。本发明实施例的LEU电路切换方法和装置，避免在LEU1通道不稳定的情况下会出现频繁的LEU切换，避免在切换的过程中应答器输出默认报文，保证列车正常运营。
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公开(公告)号：CN112429037A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011224906.3
申请日：2020-11-05
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本发明提供了一种基于卫星定位的电子地图处理方法及装置，方法包括当列车车载设备与地面设备TSRS建立连接时，TSRS向车载设备发送其管辖范围内所有车站电子地图数据，所述车载设备对电子地图数据执行检索开启；车载设备接收卫星数据并与电子地图进行匹配运算，确定列车所在TSRS和车站；在列车从第一TSRS管辖范围内到第二TSRS管辖范围内的车站后，对所述第一TSRS管辖范围的电子地图数据执行检索退出。本发明基于电子地图划分原则，利用卫星定位技术，实现了对电子地图检索的开启和退出，确保了电子地图的连续性和安全性，降低了列车对轨旁设备的依赖由此降低成本。
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公开(公告)号：CN108032874B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201711107344.2
申请日：2017-11-10
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种利用既有有源应答器兼发大号码道岔报文的信号控制系统及控制方法，包括用于兼发大号码道岔应答器报文的既有有源应答器和用于接收大号码道岔应答器报文并进行处理实现列车速度控制的列车车载ATP设备；所述既有有源应答器为既有进/出站有源应答器、中继站有源应答器或无配线站有源应答器，不再需要单独布置大号码应答器，能够解决区间过短无法满足提速所需距离的问题，并且减少了应答器的布置，简化了系统，降低了成本。
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公开(公告)号：CN108045401B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201711112973.4
申请日：2017-11-13
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明提供一种列控中心场间组合进路处理方法及信号状态判断方法，场间组合进路发送站对本站小进路进行编码，然后将编码结果和本站小进路的信号状态发送给场间组合进路接收站；场间组合进路接收站对本站小进路的自身信号状态进行判断后，结合场间组合进路发送站小进路信号状态拼接组合出完整的场间组合进路。本发明通过进路拼接的处理方式进行两个以上车站列控中心的场间组合进路处理。
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公开(公告)号：CN108082219A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711107342.3
申请日：2017-11-10
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
CPC分类号： B61L27/0077 , H04L9/3297
摘要： 本发明提供一种2乘2取2冗余结构数据处理方法，包括单系冗余及安全校验处理步骤，对双通道接收到的数据进行时间戳冗余处理、安全校验，并将校验通过的有效数据增加对应时间戳信息发送给另一系；主备双系交互及逻辑处理步骤，判断当前周期数据包时间戳是否大于上一周期数据包时间戳，并根据判断结果进行本系数据更新。本发明先进行冗余时间戳处理，然后进行安全校验，以防止出现逆序现象。
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公开(公告)号：CN107914738A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201710973278.0
申请日：2017-10-18
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： B61L27/00
CPC分类号： B61L27/0038
摘要： 本发明提供了一种区域列控实现方法、列控中心和存储介质，方法包括：所述列控中心将多个车站之间的区间进行分割，划分成多个虚拟集中区；所述列控中心解析相邻所述虚拟集中区间口的信息，分割后的所述虚拟集中区属于内部区间；每个所述列控中心控制多个车站或中继站。本发明相比于现有技术一个列控中心仅控制一个车站或中继站，在设备控制能力范围内，由一个列控中心控制多个车站或中继站，减少了列控中心的故障点数量，提高了列控中心的可靠性，降低了系统成本。
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公开(公告)号：CN116647381A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310618745.3
申请日：2023-05-29
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种列控系统维护终端的数据安全传输方法和系统，所述方法包括：在列控终端内部署安全传输软件，并将移动外设与列控终端进行连接；利用安全传输软件对移动外设进行扫描和验证，验证成功后进行移动外设与列控终端之间的文件传输。所述传输方法还包括：在所述移动外设与所述列控终端进行连接之前，进行所述移动外设的指纹认证；当认证通过时，所述移动外设进行启用与所述列控终端进行连接。实现移动外设与列控终端的数据安全传输。
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公开(公告)号：CN112477926B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202011238097.1
申请日：2020-11-09
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： B61L27/50
摘要： 本发明属于轨道交通定位导航领域，公开了一种电子地图管理系统及发送方法。所述电子地图管理系统包括车载设备和地面中心设备，所述地面中心设备包括第一地面中心设备和第二地面中心设备；所述第一地面中心设备和所述第二地面中心设备进行双向通信，交互边界电子地图；所述车载设备和所述地面中心设备进行双向通信，用于新注册列车地图编号及版本信息交互、车载导航地图数据更新和主动请求电子地图。车载设备和地面中心设备双向通信，对车载导航地图进行实时更新，更好的确保轨道交通的安全性。
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