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公开(公告)号：CN118441561A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410711577.7
申请日：2024-06-03
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 衡水宏祥桥梁工程材料科技有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京首发公路养护工程有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本申请涉及桥梁伸缩装置技术领域，公开了一种加强锚固型桥梁伸缩装置，包括中轨，所述中轨的下表面固定连接有加劲板，所述加劲板的外壁固定连接有横梁，所述中轨的内部固定连接有左右对称的止水带，所述止水带的外壁均固定连接有边轨，所述边轨的外壁滑动连接有锚固板，所述锚固板的内部穿设有锚固筋，所述横梁的上表面固定连接有上支座，所述上支座的上表面固定连接有底面托板。通过中轨、加强板、锚固板和锚固筋之间的配合，达到了增强了边轨的承载力降低边轨挠度变形的作用，解决了容易脱落的钢轨在伸缩缝两端容易形成高程差，使车辆跳车，影响行车安全和舒适性，频繁跳车还会加大冲击荷载，导致伸缩缝保护带破损开裂的问题。
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公开(公告)号：CN116607557B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310886622.8
申请日：2023-07-19
Applicant: 北京建筑大学 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑减隔震技术领域，提供一种站桥组合结构的自复位基础减隔震体系。站桥组合结构的自复位基础减隔震体系包括：车站；桥梁，底部设有桥梁扩大基础，所述桥梁扩大基础设于所述车站顶部；复位耗能装置，设于所述桥梁扩大基础外周，用于地震发生时当所述桥梁与所述车站发生相对运动时，消耗所述桥梁的机械能并对所述桥梁进行复位。本发明解决了现有技术中抗震性能低的缺陷，实现了能够自动复位，且具有高抗震性能的基础减隔震体系。
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公开(公告)号：CN215252240U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120963185.1
申请日：2021-05-07
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种楔形斜肋板钢混连接结构，包括骨架钢板、加劲肋、混凝土基座，两片加劲肋平行、垂直焊接在骨架钢板的面上布置，骨架钢板的正反两面镜像焊接加劲肋，焊接加劲肋的骨架钢板下端伸入混凝土基座中结合，还包括斜肋板，骨架钢板的上部分焊接加劲肋，其下端伸入混凝土基座的部分焊接斜肋板，斜肋板为多片向下倾斜布置并且垂直焊接在骨架钢板的面上，加劲肋与斜肋板的夹脚为锐角α，每条加劲肋下方，设有一列相互平行的斜肋板，两列斜肋板对称设置呈八字形排列，骨架钢板的正反两面镜像焊接斜肋板。本实用新型利用斜肋板楔形效应提高联结传力效率，可以减少或取消剪力键的数量，与混凝土基座的结合稳固和传力效果好。
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公开(公告)号：CN209722715U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920130168.2
申请日：2019-01-25
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 衡橡科技股份有限公司
Abstract: 装配式防水桥梁伸缩缝结构，其设置在两条桥梁的主梁梁端相接的伸缩缝缝隙处，防水伸缩缝结构包括橡胶层、齿梳变位钢板、导水槽，在伸缩缝处两侧的主梁梁端顶部沿桥宽设置为贯通的豁口；豁口底面浇注钢纤维混凝土，钢纤维混凝土顶部靠近梁端伸缩缝缝隙的两侧铺设齿梳变位钢板相啮合，两侧齿梳变位钢板的梳齿端相对、交错穿插设置，齿梳变位钢板底部没入钢纤维混凝土、顶面与钢纤维混凝土两侧顶面平齐；豁口内的齿梳变位钢板和裸露的钢纤维混凝土顶面覆盖伸缩橡胶层；梁端伸缩缝缝隙内位于齿梳变位钢板下方设置导水槽贯通伸缩缝。本实用新型可以解决现有伸缩缝易积水、整体更换时工序复杂、梁端构造易被破坏、梁端缝隙建筑垃圾填充的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222499967U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421249625.7
申请日：2024-06-03
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 衡水宏祥桥梁工程材料科技有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京首发公路养护工程有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本申请涉及桥梁伸缩装置技术领域，公开了一种加强锚固型桥梁伸缩装置，包括中轨，所述中轨的下表面固定连接有加劲板，所述加劲板的外壁固定连接有横梁，所述中轨的内部固定连接有左右对称的止水带，所述止水带的外壁均固定连接有边轨，所述边轨的外壁滑动连接有锚固板，所述锚固板的内部穿设有锚固筋，所述横梁的上表面固定连接有上支座，所述上支座的上表面固定连接有底面托板。通过中轨、加强板、锚固板和锚固筋之间的配合，达到了增强了边轨的承载力降低边轨挠度变形的作用，解决了容易脱落的钢轨在伸缩缝两端容易形成高程差，使车辆跳车，影响行车安全和舒适性，频繁跳车还会加大冲击荷载，导致伸缩缝保护带破损开裂的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213925807U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202021628694.0
申请日：2020-08-07
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D12/00
Abstract: 本实用新型涉及一种抱翅形斜拉索拱桥，解决了基于将空间异形拱桥与斜拉桥进行组合，发挥各自的优点，减少各自的不足。一个中墩设置在拱桥纵向的中央隔离带处，两个边墩分别设置在拱桥主梁的两侧，主梁搭接在中墩和边墩上，刚性连接或支座连接；中墩拱脚在中墩的上方与主梁刚性连接，另外一端叉开，为两个边墩拱脚，边墩拱脚分别与两个边墩刚性连接，拱圈向中墩方向倾斜，主拱在俯视平面形成“Λ”形；由若干拉索连接主拱与主梁，并张拉拉索至预定张拉力，构成斜拉索拱桥。
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公开(公告)号：CN216040656U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202121289530.4
申请日：2021-06-09
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型涉及一种机非隔离带设置排水槽的桥面排水结构，底板低于各车道，底板两侧设置侧档板，构成通长水槽，侧档板间断地设置若干进水口，格栅架设在两侧设置的侧档板顶面，构成维护步道；桥面横向设置双向向内横坡，横坡低点为机非隔离带内部，桥面上机动车道、非机动车道、人行步道的雨水，流向机非隔离带侧面的若干进水口，进入并集中至机非隔离带内的通长水槽中排出。它充分利用大桥的机非隔离带空间，将原本未被利用的空间用于桥面排水，在机非隔离带内部设置带排水槽的夹层结构，解决了排水口位置的桥面积水，同时改善了排水设施影响桥梁结构美观及一体性的问题。
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公开(公告)号：CN208533383U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201820998817.6
申请日：2018-06-27
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 一种桥梁用限水导水装置，包括导水管、卡箍、限位卡片、垫块、锚固螺栓、限水板、密封胶，导水管在其两侧的桥梁结构之间的结构缝隙下方沿结构缝隙长度方向设置，导水管上方沿长度方向设置集水入口，导水管底部外壁承托在其下设置的多个卡箍内，卡箍侧翼顶面与导水管上沿平齐；在导水管两侧分别采用锚固螺栓从上至下依次穿过桥梁结构、限水板、垫块、限位卡片、卡箍侧翼并固定，挡板顶端与桥梁结构接触处设置密封胶密封缝隙；相对的挡板之间构成集水入口；导水管底部设置排水口与排水管连接。本实用新型可解决桥梁等建筑缝隙容易导致漏水、渗水影响结构安全，并解决止水带封堵法可承载的水量小、易造成积水、使缝隙部位进一步破坏的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN305794461S
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201930607789.0
申请日：2019-11-06
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京戈建建筑设计顾问有限责任公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：栏杆。
2.本外观设计产品的用途：用于人行天桥及自行车专用桥梁上的装配式防风栏杆，属于预制建筑构件。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.左视图与右视图对称，省略左视图。-
公开(公告)号：CN305794462S
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201930607801.8
申请日：2019-11-06
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京戈建建筑设计顾问有限责任公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：栏杆。
2.本外观设计产品的用途：用于人行天桥及自行车专用桥梁上的装配式栏杆，属于预制建筑构件。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.左视图与右视图对称，省略左视图。
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